西安地铁客流又破纪录背后……

文=城记作者小飞侠

新旧一年交替之际，西安交通领域可谓热点频出：比如首次“单双号限行”，比如“跨年夜”当日地铁客流再破纪录，比如地铁四期首批环评公示……

西安，仍旧处于城市快速成长和人口仍大规模流入阶段。即使“单双号”限行，道路车流量整体仍旧庞大。“跨年夜”当日地铁再创纪录前后，再有向西“市政大通道”正式开通。

纪录：西安地铁客流再创纪录

2023年最后一天，国内逾二十余座城市地铁客流“爆棚”。西安，以469万客流量超越2023年4月15日的462万（皆不含西户铁路），创下新记录。

这次元旦假期地铁客流“爆棚”，依旧是“通勤+旅游”双向作用下的结果。

官方数据显示，元旦假期西安地铁共运送乘客1728.1万人次，日均432万人次。共开行列车17278列次，日均开行列车4319列次。破纪录当日，“地下中轴线”的地铁2号线，客流强度更达到惊人的4.7万人/公里。

这个数据，比2023年11月和12月的日均客流量高出不少。

要知道，冬季11月和12月是“旅游淡季”。根据统计，这两个月西安地铁日均客流分别为361万和360万人次。这个变化，也是西安作为元旦假期最热门十大城市的体现，显示出西安持续的文旅吸引力。

根据携程、同城旅行和去哪网等出行平台，数据显示有七座城市均上榜三大平台的前十榜单，两座城市上榜两个平台，其它城市上榜一个平台。

折射到地铁客流上来看，这份名单中的深圳、重庆、西安、昆明、贵阳和哈尔滨等地铁客流均创历史新高。

地铁客流量，是城市人口聚集度和活力的重要体现。同类型城市中，比如杭州、武汉、成都和重庆等，主城区基本实现全线网的覆盖。相比之下，西安地铁8号线尚未开通，地铁7号线和11号线尚未完成申报。

地铁四期，一直都是西安坊间最热门话题之一。

如果再结合因为重污染天气推行的“单双号限行”争论，就可以明显看出西安一个最基础的城市事实：西安庞大的人口基数、家庭基底和城市访客，带来高地铁客流量和高机动车出行频次的“双高”。

从全国来看西安，这种量级都极为罕见。

用车方面，西安也有一个数据登顶：同程旅行平台数据显示，西安咸阳机场是接送机订单量最高的机场，上海虹桥站是国内接送站订单最多的火车站。

通车：“西咸一体化”重要通道

在“西咸一体化”推进中，“中心城区-西咸新区”互联互通道路是重要的载体。在2023年12月31日，阿房一路市政道路建成通车。

它向东与西三环和大庆路连通，实现中心城区与沣东和沣西新城的快速联通，并将形成与“科技路-镐京大道”、“红光路-沣东沣西大道”、“三桥新街-世纪大道”等形成大西安并列的“向西大通道”。

公开新闻显示，西安市主要领导均参加了通车仪式。溯源该条道路的建设推进，它堪称西安基建工程上的一个“速度典范”。

阿房一路改造的相关通知◎NEWS

因为涉及大量拆迁，在“中心城区-西咸新区互联互通”其它道路已先后开工及开通后，该条道路在2023年10月12日相关公告才正式公布。

“为加快推进中心城区-西咸新区基础设施互联互通项目建设，努力打造一体衔接、快速联通、高效便捷的综合快速交通体系，促进区域经济社会发展，将正式启动阿房一路及辅线项目搬迁工作。”——《关于中心城区-西咸新区基础设施互联互通阿房一路及辅线项目搬迁工作的通告》

通告显示，阿房一路的改造升级单是城中村就多达16个，并涉及其它各种类型。

阿房一路跨沣河段实景◎来源/陕西交控集团

该道路东起西三环，向西跨绕城后经西安国际足球中心，跨沣河后接于直达沣西及咸阳高新区。全长13.5公里，采用“主线高架+地面主干道”形式。

根据陕西交控集团官微显示：该集团承建实施“天台路-丰邑大道”段，全长9.5公里（沣东5.3公里，沣西4.2公里）。涉及道路、桥梁、雨污水、照明、电力管沟、通信、绿化等多项专业工程，概算总投资29.86亿（约3.14亿/公里）。

为确保年内开通，该官微报道“24小时不间断施工”。

与此同时，根据我们实地勘察，拥有大量高架工程的昆明路-连霍高速辅路快速路正在全力推进。按此目前的工程速度，其开通日期也指日可待。

文=城记作者小飞侠

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