揽胜运动版的“雪上功夫”怎么样？这些大咖这样说……

进入冬季后，广大车主们愈发关注爱车的冰雪适应能力，因为在暴雪频发的北方天气下，对汽车的性能素质意味着极高的挑战。正是基于这一诉求，路虎中国专门开展了一场以全新揽胜运动版（参数丨图片）领衔的“雪竞之旅”，地点选在了张家口崇礼的太舞滑雪小镇，也是2022年冬奥会的举办地。这里有着天然的雪场，有山峦起伏，更有着与阿尔卑斯上相同的纬度，在这里可以很好地测试产品性能极限，也能充分发掘产品潜力，为揽胜运动版的全地形能力做背书。

值得一说的是，本次活动不仅邀请了车主和经销商伙伴，还有很多专业车评人以及滑雪冠军徐梦桃、知名主持人杨澜以及知名作家马家辉等名人大咖，他们作为揽胜的品牌挚友，也一同来到了太舞滑雪小镇共同见证全新揽胜运动版的雪上魅力。

驰骋雪原，所向披靡

为了能让大家更加深度体验开着揽胜运动版在“林海雪原”驰骋的探索乐趣，这次路虎官方为本次试驾车辆全部更换了雪地胎，因为在整个试驾活动中，包括揽胜运动版在内的揽胜家族所有车型都免不了要走一些被厚厚的积雪覆盖的复杂路段，这种驾驶场景是很少能在城市中遇到的，因此，更换雪地胎之后能让揽胜运动版的全地形能力得以充分的发挥，也能进一步保障试乘试驾者的安全。

在车评人看来，“揽胜运动版之所以有信心开往崇礼进行冰雪试驾，关键就在于其拥有强悍的全地形反馈系统，并且还有电控系统的加持，开起来之后就算轮胎有些许滑动也都会在可控范围之内，这一点路虎做的很不错。”

那么如何正确使用这套系统呢？首先启动越野模式，选择草地/碎石地/雪地模式，然后选择陡坡缓降，再将底盘高度升至越野，这时候空气悬架会升起车身会抬高。不需要你有很高超的驾驶技巧，这套系统就能完全帮你调整好驾驶状态，一切就绪后，你只管在雪地上就能尽情撒欢，享受“雪上飞”的感觉，其他的都可以交给揽胜运动版。

就算对于见多识广的车评人来说，揽胜运动版能给的这种快乐也是非常稀缺的，毕竟是专注于越野的百万豪华SUV，在驾驶质感方面已经做到了顶级。与此同时，揽胜运动版在内饰方面也配备了很多的黑科技，座椅加热、空气负离子净化、加上超清广角的流媒体后视镜，在越野过程中都能起到很好的加持。

从这一点可以看出，专业的车做专业的事，论越野能力，揽胜运动版确实是行家。

十年挑战，进阶不止

除了揽胜运动版与生俱来的性能、配置方面的高超水平之外，十年七次的挑战历史也构成了它应对极端天气与极端路况的强大底气。作为揽胜家族中最具运动精神的一款产品，揽胜运动版从未停下过挑战的步伐。

从2013年6月的派克峰攀峰到2013年12月的鲁卜哈利沙漠穿越，再到2016年11月征服阿尔卑斯滑雪速降赛道，让揽胜运动版名声大噪。

时间来到2018年，一场“天门山挑战”更让揽胜运动版一战成名。当时P400e插电式电动混合版征服“绝壁千仞”和坡度高达45度的999级天梯，成为全球首款攀爬天门洞的SUV。SVR车型以9分51秒完成“99道弯”的挑战，一展强悍动力性能。

就在去年，揽胜运动版又在冰岛卡拉努卡尔大坝洪道逆流而上。在面对每分钟高达750吨的洪流倾泻，以强悍的全地形能力和澎湃动力成功逆行登顶，打破了传统SUV越野能力的边界。

在汽车圈内，揽胜运动版的全地形能力和挑战精神有目共睹，这不是朝夕之功，而是靠长时间的自我进阶、自我超越锻造而成。这样一款全地形越野SUV，它完全值得专业车评人们的五星好评。