服役即尴尬的“俾斯麦”级装甲巡洋舰

提到德国“俾斯麦”级战列舰，网友们大都知道这是以德国“铁血宰相”命名的一型超级战舰，在二战中有着一段传奇的经历。不过部分网友可能不知道在德国海军史上还有一型以“铁血宰相”命名的战舰，该型战舰就是“俾斯麦”级装甲巡洋舰，服役于上世纪初。这两型战舰有着共同的命名，同时也有着设计上不合理的共同缺点。

“俾斯麦”级战列舰是德国首次建造现代化大型战列舰，没有经验可循，沿用了一战时期战列舰的部分设计，因此有很大缺陷，特别在装甲防护方面。而“俾斯麦”级装甲巡洋舰是德国首次建造大型装甲巡洋舰，在设计上也有明显缺乏。“俾斯麦”级装甲巡洋舰为了增加装甲防护牺牲了速度，导致该级舰陷入了一种尴尬——作为巡洋舰执行破袭和侦察任务，速度太慢了；作为主力舰参加舰队对决，其装甲防护又略显单薄，虽然算是加强过，但还是比不上同时期的战列舰。

一、研制背景

普法战争后至19世纪末，德国（第二帝国）已经发展成军事强国，陆军实力在欧洲首屈一指。为了与大英帝国争霸世界，第二帝国在保持强大陆军的同时大力发展海军，设计建造了多款大型战舰，“俾斯麦”级装甲巡洋舰就是其中一款。“俾斯麦”级装甲巡洋舰设计目的为了袭扰大英帝国的海上运输线，执行破交任务。

由于德国是首次建造如此大的装甲巡洋舰，缺乏经验，在设计上参照了“凯撒·腓特烈三世”级战列舰。从外观上看，“俾斯麦”级装甲巡洋舰的外形、武备和德国海军当时装备的“凯撒·腓特烈三世”级战列舰非常相似，包括武器的型号和布置方式等方面都很一致。缺乏经验导致建造速度很慢，1896年4月开始建造，直到1900年4月才完工，历时4年。19世纪末20世纪初造船技术日新月异，造得慢的结果就是后续舰没有了——因为有更好的设计方案了，因此“俾斯麦”级装甲巡洋舰只有一艘，即“俾斯麦”号。

二、性能数据

“俾斯麦”级装甲巡洋舰主要性能：舰长127.1米，宽20.4米，吃水8.5米，主炮塔正面装甲厚200毫米，指挥塔装甲厚200毫米，舷侧装甲带厚200毫米（在水线附近的位置还敷设一层50毫米厚的穹甲），甲板装甲厚50毫米，标准排水量10690吨，满载排水量11461吨，舰员编制625人。动力为蒸汽轮机，13500马力，3轴，航速18节，续航力4200海里/12节。

配备4门240毫米/40倍径主炮（为了火力上压制英国装甲巡洋舰的203毫米主炮），2座双联装，舰艏、舰艉各一座主炮炮塔。12门150毫米/40倍径副炮，10门88毫米/30倍径速射炮，6具450毫米鱼雷发射管。

为了增强防御能力，德国人在设计“俾斯麦”级装甲巡洋舰时兼顾了装甲巡洋舰和防护巡洋舰的特点，采用了“铁甲堡+穹甲”的防御结构，甚至有一种说法是德国人沿用了北洋水师“经远”级装甲巡洋舰的装甲防护设计（两者吨位悬殊太大，建造时间相差10年，可能性似乎不大）。

三、服役情况

“俾斯麦”级装甲巡洋舰服役时其实地位很尴尬，原本定位是战时针对英国的海上运输线进行破交，但因为速度慢的原因，在与英国装甲巡洋舰对抗时优势不明显了。加上只有“俾斯麦”号一艘舰，留在公海舰队也不好编组（一般至少2艘舰进行编组），因此干脆派遣到远东舰队当旗舰使用。

1898年3月6日，德国强迫清政府签订不平等的《胶澳租界条约》，青岛沦为德国的殖民地，因此德国远东舰队驻扎在青岛。1900年8月13日，“俾斯麦”号装甲巡洋舰经过万里航行抵达青岛，并很快投入到了镇压中国人民反抗帝国主义侵华的战事中（义和团运动）。1903年，“俾斯麦”号成为德国远东巡洋舰队的旗舰，之后长期驻扎在远东直至被“沙恩霍斯特”号装甲巡洋舰（当时德国海军最先进的装甲巡洋舰）替代。

“俾斯麦”号装甲巡洋舰返回德国后，因为老旧问题很快转入预备役。第一次世界大战爆发时，“俾斯麦”号装甲巡洋舰从预备役中再次入役，作为海防舰使用。但是落后的设计和糟糕的机械状态使其逐渐难以胜任巡弋任务，于是在1916年解除武装，先后转成训练舰和杂役舰。第一次世界大战德国失败后，“俾斯麦”号装甲巡洋舰避免了自沉的命运，于1919年出售拆毁。