新岚图FREE提供6种驾驶模式, 能否助力用户轻松穿行“地穿甲”!

2023年已经接近尾声，北方多地也开启了冰雪纷飞的模式，前一天刚下的雪还没完全融化，第二天冰上面就又覆盖了一层新的雪，俗称“地穿甲”。人们在享受冰雪天美景的同时，对出行也造成了一定的困扰，此时如果能有一辆“趁手”车的话，还是比较便利的。今天我们要看的这款车就是出自于岚图汽车旗下的中大型增程版SUV——新岚图FREE，一起看看它能否助力我们在雪天安全出行。

新岚图FREE是一款电动四驱车，在动力方面搭载了最大输出功率为110kW的1.5T发动机，配备前后双电机，其中前电动机最大功率为160kW，后电动机最大功率为200kW，电动机总输出功率为360kW，传动机构为1挡电动车单速变速箱，在新能源车中较为常见，发动机与电动机配合默契，系统峰值扭矩为720N·m，零百加速时间为4.8秒，在中大型SUV中，这样的表现并不差。

该款车提供6种驾驶模式，包含运动、越野、雪地、个性化、经济以及标准舒适，我们今天出行的范围基本上都有积雪覆盖，因此自然也就开启了雪地驾驶模式。在地穿甲路段驾驶车辆时，只能是轻踩加速踏板和制动踏板，猛烈驾驶的话，一不小心就会打滑或翻车，所以我们在试驾过程中也是很轻柔的。

由于新岚图FREE是一款搭载了双驱动电机的增程版车型，所以在雪地模式下，工作原理与传统的燃油车还是有很大不同的。新能源车型的电机瞬间输出扭矩很大，在雪地上非常容易出现打滑现象，从前面的数据描述中我们会发现，新岚图FREE的前后电机输出功率差距还是比较大的，但当打开新岚图FREE雪地模式之后，前后电机的动力输出会得到很好的抑制，甚至动力输出比经济模式下还要平缓，防止了打滑现象的发生。其实走在类似于镜面状的路面上，还是能明显的感觉到车辆后轮有点儿打滑，好在系统会及时的纠正，整体表现还是很不错的。

北方的用户可能还好，也适应了冬季雪天出行的环境，但对于南方用户来说，如果驾驶新岚图FREE来北方雪地游玩儿的话，更建议开启雪地模式，越野模式下，新岚图FREE的底盘会升高，通过性也更好，但防滑的性能会有所减退，用户需要更精心的驾驶。

其实雪地驾驶在我们生活中只占到很小的一部分，所以接下来，我们再看看新岚图FREE日常状态下的表现。新岚图FREE采用了电池容量为39.2kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为210km，这样的纯电表现在中大型增程版SUV中还是很不错的，尤其快充0.43小时就能实现快速补能，基本不耽误用车，对充电条件有限的用户同样很友好，慢充模式同样给到，时间为5.7秒，充电速率达到市面主流。

满油满电下，新岚图FREE综合续航里程达到1201km，馈电情况下，工信部油耗为6.69L/100km，经济性优于传统燃油车，但还有一定改进空间，所以在日常情况下，更建议大家选择纯电出行。

车身方面，新岚图FREE长宽高分别为4905/1950/1645mm，轴距为2960mm，属于标准的中大型SUV，顶部配有可开启全景天窗，座舱通透感较好。内饰采用软皮、翻毛皮等高档材料包覆，64色氛围灯、10个丹拿音响、手机无线充电接口以及12.3英寸的可升降三联屏，为用户提供良好的座舱环境。新岚图FREE在座椅方面的用料同样很高档，靠背和坐垫为翻毛皮，扶手两侧为皮质，座椅的稳定性和防滑性较好，前排的腿托、加热、通风以及按摩等舒适性配置也都一并给到，乘坐舒适性也很不错。

总结：今天我们主要是在雪地路面上对这款新岚图FREE进行了试驾，它的整体表现还是很不错的，当然了，除了能适应雪地之外，静态表现和配置方面也同样很有看点，关于这款车，你又是怎么看的呢？