新势力纯电车的安全性如何？看完这两款车就知道了

全新一汽-大众ID.7 VIZZION在安全、智能、健康方面的实力有多牛？拿它的竞争对手全新小鹏P7i对比一下就知道了，可能会颠覆你的认知！

先介绍一下这两款车的基本信息，首先一汽-大众ID.7 VIZZION是MEB平台下的智享新旗舰，是大众品牌的全球车型，品质上有着充分的保障，这次对安全、智能、健康等方面的升级，也让它成为了大众品牌ID.2.0时代的旗舰产品，整体产品力有着显著提升！

而全新小鹏P7i作为一款全新升级改款车型，相比老款小鹏P7在舒适、配置、三电等方面都进行了优化，最重要的是采用了最新升级的智能平台，让小鹏P7i的品质再升级，那么它的安全实力如何？现在就拿它和全新的一汽-大众ID.7 VIZZION比一比！

整体安全对比

首先来看小鹏P7i的车身结构，它采用的是目前市面上常见的笼式车体结构，拥有高刚性、轻量化的特点，其中高强度钢以上钢材占比超72％，超高强度钢及热成型钢占比超28％，高强度钢及铝合金材质混合占比达到了60％，很好的混合比例能更好的兼顾车辆的车身刚度和轻量化的用车需求，而它的热成型钢材最高抗拉强度达到1500MPa，扭转刚度达到了30000Nm/deg，结合上乘员舱的笼式结构框架，可以有效的多路径分散碰撞冲击力的作用，进一步保障车内乘客的安全。它是有分为“冲击溃缩区”和“高强度座舱区”，两大区域，当“冲击溃缩区”发生碰撞时，它就会像风琴般式的吸收冲击能量，进而保护车内乘客的安全，而“高强度座舱区”，在发生碰撞时，能保证在极限情况下让车内拥有更大的生存空间。

其次还拥有前副车架碰撞折弯撕裂设计、电机悬置断裂设计，而它们的作用就是更好的降低碰撞时的加速度，对碰撞产生的力有一个吸缓作用，能更好的保障车身主体结构。

再来看看一汽-大众ID.7 VIZZION的车身结构，可以说是真正的超百万级豪车的真安全车身，为万分之一的小概率，做一万分的大准备，它采用的是八脊笼式高强度钢铝混合车身结构，在用材上，它的热成型钢占比超过了32％，高强以及超高强度钢超过了81％，比小鹏P7i用料明显更足，并且是已经达到领先于行业平均水平的2倍，这也让车身更多重要位置配上更多的热成型钢以及更高强度的钢材，让车身刚性更强，打造出高安全、高舒适、低振动的车身结构。

就是这样的结构和用料让一汽-大众ID.7 VIZZION的车身扭转刚度是达到了惊人的46100Nm/deg，远超小鹏P7i，更是超过了劳斯莱斯幻影、奔驰W222 S级等一系列百万豪车，实力非常强劲。而车身扭转刚度越大，车身就越不容易发生形变，面对任意场景下，保持原状的能力也就越强，当你遭遇碰撞时抵抗横向弹性变形的能力。其次整个操控上限也会越高，比如车辆在高速过弯或者一些极限弯路的路况，整个侧倾的抑制就会更好，车身形变量越小，车身的稳定性发挥得也会更好。另外在静止状态时测试车型均能开启和关闭尾门，当车身处于倾斜状态下，有些车型关闭后会出现异常再次弹开的情况，而有些车型虽然能正常关闭，但是尾门两侧的缝隙差异比较大，而这就是车身扭转刚度低导致的原因。

另外就是车身扭转刚度高还能带来更好的舒适性，车身扭转刚度越高对车身的震动会抑制得更好，进而提升整车的静谧性水平，当你面对颠簸路况时，行驶起来更加稳定舒适，对颠簸感能更好的过滤掉！

还有一汽-大众ID.7 VIZZION采用了“三明治”门槛结构，并用了两根加强横梁，在构筑整车车身钢筋铁骨的同时，进一步加强对侧面的防护能力，不仅更好的保护车内乘客的安全，也对底部电池的安全做了更充分的保障。对于“三明治”门槛结构，大众很重视，大众工程师经过了上千次的模拟、测试以及优化，在一汽-大众ID.7 VIZZION的车身门槛开发出了内外双层热成型钢与蜂窝铝加强梁的“三明治”结构，并且采用的是2000MPa超高强度热成型钢地板横梁，刚度远超小鹏P7i，在A/B柱、车门防撞梁等位置均搭载，可以很好的抵抗两侧的撞击和挤压。实测数据显示，一汽-大众ID.7 VIZZION最大可承载110吨冲击力，远超行业水平。而它的“45km/h侧柱碰试验”，冲击力度已经是超过了国际标准的2倍。

而在电池包方面，一汽-大众ID.7 VIZZION对电池开展了防过充、短路等197项测试，国标只有18项，远超国标达到了179项，同时对电芯、模组、电池包级别一共进行了436项全场景路况测试，让电池得到全方位的守护，可以说在安全方面一汽-大众ID.7 VIZZION领先于小鹏P7i不少。

智能方面

一汽-大众ID.7 VIZZION同样有着领先同级的水准，首先它的中控屏尺寸加大到了15英寸，虽然仪表屏的尺寸变小了，但是显示的信息依然很丰富，并且它也会给你标配一块很大AR-HUD抬头显示，尺寸更是达到了70英寸，能非常有效的帮助你驾驶。其次它在核心部分做了全面的升级，一汽-大众ID.7 VIZZION搭载的是全新ID.OS.2.0智能互联系统，整个屏幕界面的清晰度更好，流畅度也升级了，整个操作也更加简单，功能规划更清楚，让你操作更便捷。其次它还拥有无线carplay、carlife、语音识别控制系统、语音免唤醒功能、语音分区域唤醒功能、连续语音识别、可见即可说等实用功能配置。

再说说它的隔热天幕，它是带变色功能的，天气好你可以调成透明状态，如果阳光太直晒的话，你就可以调成半透明状态，同时配上它采用的镀银技术，让它能隔绝83％以上的热量和99.9％的紫外线。

另外一汽-大众ID.7 VIZZION搭载了IQ.Drive智能辅助驾驶操作，全车感知硬件高达20个，让你驾驶更安全。

小鹏P7i搭载的则是一块14.96英寸中控屏，但是功能少之又少，Carplay、Carlife这些实用功能都没有，实用性差不少。

健康品质方面

一汽-大众ID.7 VIZZION同样是非常靠谱，采用传统德系工艺品质，首先就是它的车漆品质了，首先你能明显看出一汽-大众ID.7 VIZZION的漆面质感很光滑，它100％采用了内外双层镀锌板，达到了进阶行业的最高防腐标准，三年暴晒、4800小时的老化试验让它真正实现3年不锈蚀，12年不锈穿，紫外线屏蔽率更是高达99.5％以上！

其次在造型设计上采用大众ID.2.0的优化版本，前脸线条刻画的更加锋利，更具犀利感，少了几分圆润，矩阵式大灯组内部更是搭载110颗独立光源，让车辆有更好的照明效果。另外为了让用户有更好的实用空间，一汽-大众ID.7 VIZZION配备了大掀背式尾门，开口最大能达1036mm，后备箱容积达521L，放倒后排后最大能拓展至1629L，能帮助你储存更多的物件。

而在内饰品质上，整车座椅也是浓厚的德系传统品质，座椅历经了22000次机器人模拟乘坐试验，8000次真人上下车试验，能保证15年不塌陷、不磨损，并且还具备超强耐污性，座椅质量有保障，让你省心更舒适。另外整个座舱采用的都是接近0醛0苯的健康用料，严格按照中国汽车健康五星级标准研发，配上双层高效滤芯、负离子发生器让整车空气质量更加健康，对乘客的健康有着充分保障。

动力层面，一汽-大众ID.7 VIZZION给你搭载了150千瓦单电机和230kW双电机四驱两种驱动系统，但是你日常城区使用，150千瓦的动力就完全足够了，因为它是后驱，在加速上就有着先天的优势，它的加速响应是要比前驱更快的。续航上一汽-大众ID.7 VIZZION在CLTC工况下最大拥有642km，其次还有一个最大的优势就是它的表显里程续航十分精准，因为它是根据驾驶员的驾驶习惯、驾驶方式估算出的续航里程，数值更准，让你没有里程上的焦虑。

另外保证驾乘时有着更好的舒适性，这次一汽-大众ID.7 VIZZION全车高达52处高级声学材料，全系车窗及前风挡都采用了双层夹胶隔音玻璃，并且全系都是采用自修复静音轮胎，让你乘坐舒适更有保障。

本期总结：一汽-大众ID.7 VIZZION在安全、智能、续航、静音、品质、空间都进行了升级优化，面对更多的实际用车场景，像极限弯路、复杂路况、高速行驶、日常城区道路等场景，它都能发挥出更好的稳定性、更好的操控性、更好的舒适性，产品力远超同级新势力！