在时代的洪流中蜕变，全新奥迪A8为精英用户“高定”

谈及今年中国汽车市场的变化，“价格战”成为贯穿全年的高频词，当超低的价格被公布在新车发布会的大屏幕上时，很容易引得在场的媒体、用户拍手叫好。事实上，在竞争激烈的市场环境中，车企应该寻找正确的切入点，为用户带来更好的消费体验；对比之下，传统豪华品牌就有着自己老道的一面，并非是他们“生性孤傲”，不去正面响应价格战的浪潮，而是深厚的品牌底蕴促使他们更懂用户，能轻松拿捏用户心中的痒点。

水滴汽车认为，当前汽车消费市场更加成熟，新消费人群对产品认知更为全面，能够吸引他们消费的主要考量因素，还是基于产品本身是否能够满足个人需求，这个现象在中国精英用户圈层体现的尤为明显，他们不拘泥于现状，对待生活、对待事物有着感性的一面，同时又注重家庭幸福感，渴求在理性层面获得一份贴心。作为传统豪华品牌引领者的奥迪，从未忽视精英用户的想法，以全新奥迪A8L（参数丨图片） 2.0T车型为载体，诠释了如何在感性与理性的平衡间，重塑品牌和A8家族的价值标杆。

重塑自我形象，只为精英用户“高定”

高端汽车市场向来有一条“不成文”的规定，超跑常被誉为汽车工业皇冠上不可撼动的明珠，它是一个汽车品牌从大到强的关键钥匙，不论是价值高度还是震撼力，都是无出其右的。不能否认的是，中国品牌智电技术的崛起，已呈现出对传统豪华品牌在该领域“弯道超车”的势头，传统豪华品牌真正岿然不动的城墙，其实还是D级豪华轿车领域。

奥迪品牌深知这个道理，作为家族车型序列金字塔的顶端，奥迪A8被奥迪赋予了太多品牌精髓和科技结晶。早在1988年，奥迪A8的前身奥迪V8强悍的性能收获众多消费者的喜爱；14年后第二代奥迪A8问世，MMI系统、四轮主动式空气悬挂等豪华配置的装配，奠定了它在D级轿车领域的霸主地位；可以说，每一代奥迪A8都是当时旗舰级轿车的标杆，如果可以将五代奥迪A8的历史铺陈开来细细品味，将其比喻为D级轿车领域发展的缩影也并不为过。

任何成功都是有前提的，奥迪A8也不例外，聆听用户需求、承载用户的价值是它重塑自我的驱动力。在以前，奥迪A8L也有着“官车”的形象，这也侧面表明了奥迪A8L的商务气质和豪华形象深入民心；现如今，贴合自身真实需求、高质价比和环保可持续的产品，成为更多精英用户的选择。简单总结下来，感性层面想要获得与众不同的用车体验，理性层面要考量梦想和现实的距离，这其实也是很多D级豪华轿车难以突破的瓶颈。

对于更为崇尚“新豪华”理念的奥迪而言，这反倒不是什么难事。随着奥迪家族年轻化的进一步深入，奥迪A8L 45TFSI正式加入了A8L大家庭，让偏爱顶级豪华轿车的用户拥有理性兼感性的新选择，与其他产品的命名方式相同，奥迪A8L 45TFSI即2.0T发动机版本，价格的降低与S-line运动套件的加入，拓宽了奥迪A8家族的设计边界，在不舍弃此前低调沉稳的标签之外，打造了又一面个性化且力求进取的形象，也让年轻精英用户离豪华车“金字塔”顶端更近了一步。

理性与感性的碰撞，演绎现代新美学

关注老电影的用户一定不会忘记，男主角杰森·斯坦森在《非常人贩》中驾驶的那台黑色W12奥迪A8，完美诠释了“西装暴徒”的霸气，想必那一刻对于年少时期的精英用户来说，冲击力不比看到超跑逊色。水滴汽车认为，超跑的设计和制造只需要遵循性能至上即可，而顶级豪华轿车则需要接受来自更多维度的挑战，进化难度反而更大。你听说过超跑会去强化舒适或智能的短板吗？这些却是顶级豪华轿车赖以生存的法则。

一辆颠覆D级轿车市场的新潮座驾，是精英青年最清晰的人物画像，作为奥迪品牌旗舰序列下的入门车型，完美覆盖更多需求的用户是其最大任务；奥迪A8L 2.0T版本精致的六边形格栅是奥迪家族最醒目的标识，内部镶嵌了来自飞机Winglets机翼风格的点阵式银翼设计，足以跳动大多数精英用户的“味蕾”；全系标配的自适应空气悬架支持车身高度、悬架软硬调节，打破豪华轿车只能豪华不能运动的认知枷锁。

置身在新信息时代，精英用户已经离不开设计与科技带来的人文关怀，座驾也不能完全以工具或是商品衡量价值，而是要为用户创造高价值生活体验的载体。全新奥迪A8L 2.0T延续了奥迪最前沿的数字化驾驶座舱概念，全液晶仪表盘搭配内嵌式的中控多媒体显示屏，不负“科技奥迪”的美誉；三幅式多功能方向盘和触摸式中控功能屏能便捷实现精英用户对全车的控制，而独具情感的怀抱式座舱和皮质覆盖，完美复刻了智能家居的温度。

S-line运动套件的加入，则完美满足了那“一小搓”胃口刁钻、却有独具品味的用户，造型激进且凌厉的运动包围，搭配上全车黑化的细节涂装，任何人都会认定这是一台不好惹的“狠角色”；车身和内饰多处S-line标识，颇有一点像汽车领域的专属定制化，它巧妙的从精英用户内心最爱的设计、情景和故事汲取灵感，帮助他们重拾梦想中的热爱和愿景，最终达成最快乐的自己。这是来自奥迪最无声的宠粉动作，将用户热爱用在刀刃上，加速两者间与众不同的情感黏度。

D级豪华轿车之争，谁更懂用户？

尽管奥迪A8在豪华汽车市场扮演着举足轻重的角色，却仍然有着直面挑战的对手。谈起D级豪华轿车领域，先入为主的就会想起“BBA”这三位重量级玩家，一直以来，奔驰S级、宝马7系和奥迪A8可谓是旗鼓相当，在产品力和品牌力差距不大的情况下，很难决定出谁更适合传统用户；言外之意，实力近似的状态下，三者间的差异化并未有着对传统用户决定性的购车吸引，用车场景重叠性太强了。

全新奥迪A8L 2.0T的出现，是奥迪摆脱这一困境的关键，毕竟争取孵化新一轮“趋势萌芽”，或许要比抓住“趋势”的尾巴更有意义。众所周知，奔驰S级以豪华著称，除了双门轿跑之外全系没有运动版本，这种对品牌调性的执着固然值得称赞，但面对更为理性的精英用户并不是聪明的办法；反观宝马7系，虽然入门车型735Li有M运动套装版本，但3.0T六缸发动机的高额成本，导致起售价已经高达91.9万元，经济下行、百废待兴的背景下，纵使精英用户的购买力强于一般用户，恐怕也会为往后不确定性因素做慎重考虑。

俗话说的好，“没有卖不出去的车，只有卖不出的价格”，要知道精英用户能够打拼到这样的社会地位，人人都可能是悦己时代的消费专家，他们在购车前往往会进行很多篇幅的思考，通过数据的对比来区分哪款车型最适合自己，而且“拎得起，放得下”，将感性与理性合二为一。奥迪A8L 2.0T版本在不以牺牲品牌价值和用车体验为代价的前提下，拉低了D级豪华轿车市场的入手门槛，为精英用户带来更有价值的出行体验，这何尝不是一个购买顶级豪华轿车的最好时机呢？

水滴汽车认为，豪华汽车市场已经向“伯乐常有，而千里马不常用有”的态势转变，在产品特性较为同质化的D级豪华轿车领域，奥迪能通过全新A8L 2.0T实现锋芒毕露、自我超越，是复杂形势下最难能可贵的价值。在这背后，是奥迪坚持聚焦精英用户需求，不惧竞争对手挑战，并以热爱回馈用户的决心和初心；身披豪华旗舰的外衣，让精英用户与梦想更近一步，全新奥迪A8L 2.0T给出了重塑D级轿车市场格局给出的答案——跳脱飞机上的头等舱，回归家庭温馨的起居室，相信在更多精英用户理解到奥迪的用意之后，“BBA”之间在D级豪华轿车领域的较量能分出个胜负了。