广东
12月19日，由中国船舶集团广船国际为意大利MOBY Line航运公司建造的2500客/3800米车道豪华客滚船2号船“MOBY LEGACY”号轮在广州南沙龙穴岛启航。这艘船超过70000总吨，是目前建成的全球最大吨位的豪华客滚船之一，交付后将在地中海沿岸的意大利热那亚、奥尔比亚以及里窝那之间的航线运营。
船只交付后将在地中海沿岸的意大利热那亚、奥尔比亚以及里窝那之间的航线运营。通讯员供图
豪华客滚船国产化技术日渐成熟
推动国内形成完整的产业链和供应链条
据介绍，“MOBY LEGACY”号轮船长237米，型宽33米，服务航速约23.5节，共有13层甲板，533间客房，能搭载2500名乘客和近800辆汽车。船上上层建筑面积约为1.6万平方米，其中供游客休闲的各类餐厅和休闲娱乐场所面积达到约1万平方米，内装媲美豪华邮轮，相当于一座漂浮在海上的“五星级酒店”。
中国船舶广船国际MOBY豪华客滚船项目经理曹继飞介绍，近年，广船国际在豪华客滚船设计及建造领域先后攻克了重量重心控制技术、振动噪音控制技术、安全返港技术和上建暖区涂装工艺等关键核心技术，形成了一批客滚船设计核心专利，打破了国外技术垄断，获得了国际市场的高度认可，也推动国内形成了完整的产业链和供应链条。
船上设有3个餐厅、4个酒吧、1个超市、1个游乐场，所用的材料实现了100%国产化。通讯员供图
以“MOBY LEGACY”号为例，船上设有3个餐厅、4个酒吧、1个超市、1个游乐场，所用的材料实现了100%国产化，且大量的家具、灯饰都在珠三角就地完成采购。船舱内装方面从设计、制造、安装已实现全过程100%国产化。
此外船上70%以上客房均采用舱室单元的方式完成设计和建造，通过提前在车间预制完成再运到船上安装，这也是首次由船厂独立完成舱室单元设计工作，并形成了相关的设计方法、制作工艺和安装工艺。
船舱内装方面从设计、制造、安装已实现全过程100%国产化。通讯员供图
坐了不会晕船的技术
也实现100%国产化
在性能方面，“MOBY LEGACY”号轮严格按照绿色环保和高效运营的理念进行设计，这艘船配备了新型车辆装载系统，从船艉中央门即可直接上船进入到船上的主车库，船舷的两个侧门也可以到达上甲板坡道，从而有效提高了装卸效率；船上还配备了最新型混合洗涤器系统，确保其排放的烟气达到清洁环保的要求。船上配备了极低功耗的发动机系统，能够在极低燃料消耗情况下实现最快25节的高速航行。另外，船上还预留了液化天然气（LNG）推进功能接口，船东可在将来根据需要轻松改为以LNG作为船舶动力燃料，这将进一步降低船舶污染物的排放。
据介绍，这艘船交付后将在地中海沿岸的意大利热那亚、奥尔比亚以及里窝那之间的航线运营。为了有效降低船舶在行驶过程中出现的横摇，提升船舶耐波性，降低乘客晕船概率，通过设置舭龙骨和减摇鳍两种减摇装置，能在船舶以23.5节航速航行时减摇效果达80%以上。该减摇鳍完全实现100%国产化，具备完全自主知识产权，是目前国内生产的最大面积减摇鳍。
“MOBY LEGACY”号轮是目前建成的全球最大吨位的豪华客滚船之一。通讯员供图
此外，这艘船在设计过程中从全局振动和局部振动方面针对具备较高潜在振动风险的关键甲板和围壁进行结构加强或修改，实测振动噪音空调舒适度实测值完全满足意大利船级社COMF-NOISE-B, COMF-VIB-B, COMF-AIR符号及其他国际公约要求，为旅客和船员提供舒适的旅行和工作环境。
南都广州新闻部出品
采写：南都记者 郑雨楠 通讯员 符致冠 摄影 钟伟
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
