燕子矶新城这三处规划修改获批了！

大家还记得此前燕子矶新城进行的三处规划修改吧？近日，获批了！

《南京燕子矶新城区控制性详细规划》MCb020-03规划管理单元图则修改及城市设计（批后公布）

为充分利用笆斗山顾家村地块区位与资源优势，积极推动顾家村地块的城市更新，塑造城市生态活力节点，加快燕子矶新城规划建设，我局（南京市规划和自然资源局）会同江南小化工集中整治工作现场指挥部组织开展了《南京燕子矶新城区控制性详细规划》MCb020-03规划管理单元图则修改及城市设计工作。结合片区发展需求、交通组织、生态景观构建等情况，对地块用地性质、空间形态、交通组织、技术指标等方面进行深入研究，形成了本次规划修改成果。

项目区位及范围

（修改地块在栖霞区区位）

本次调整范围位于燕子矶新城东北侧笆斗山片区；北至新燕路，南至太新路，西至庐山路，东至蓝燕路，用地涉及MCb020-03图则单元面积约61.74公顷。

控详修改内容

MCb020-03规划管理单元图则

1、结合顾家村地块城市设计方案及现状铁路线退让距离、轨道交通保护线等限制要素，在03-21地块综合公园（G1a）南侧划分出两处用地，用地编号分别为03-27和03-28，用地性质均为商办混合用地（Bb），用地面积分别为1.49公顷、1.64公顷，容积率≤0.4，建筑密度≤40%，建筑高度≤15米，绿地率≥20%。

2、结合现状优化03-20地块旅馆用地（B14）用地边界，用地面积由6.57公顷调整为3.44公顷。

城市设计

1、空间形态：从区域整体出发，综合现状地形、轨道等条件，构建建筑、景观及设施相互镶嵌，建筑融合于景观的都市聚落意向。

2、交通组织：机动车出入口沿城市次干路布局，地块内采用人车分流的组织方式，结合地形设置串联东西片区、连续的慢行环路。

3、环境塑造：沿内部环路塑造尺度宜人、环境优美的公共界面，新建建筑风格宜与周边环境要素统一，整体呈现绿色与高效结合的风貌。

《南京燕子矶新城区控制性详细规划》MCb020-21规划管理单元图则修改及城市设计（批后公布）

为加快推动燕子矶新城建设，完善公共设施布局，改善商业服务和居住质量，我局（南京市规划和自然局）会同江南小化工集中整治工作现场指挥部开展了《南京燕子矶新城区控制性详细规划》MCb020-21规划管理单元图则修改工作。在对地块功能布局、交通组织、技术指标等方面进行深入研究后，形成了本次规划修改成果。

项目区位及范围

《南京燕子矶新城区控制性详细规划》MCb020—21规划管理单元位于栖霞区燕子矶新城南部，东至燕园路，西至和燕路，南至栖霞大道，北至神农路，用地面积为88.52公顷。

修改地块位于《南京燕子矶新城区控制性详细规划》MCb020—21规划管理单元内，用地面积为9.29公顷。

单元图则修改内容

1、21-10地块用地性质由商住混合用地（Rb）调整为二类居住用地（R2），容积率由 ≤3.0 调整为≤2.4，建筑密度由≤30%调整为≤25%。

2、将原21-02、03、04 地块合并，合并后在地块中间新增一条南北向规划支路，道路红线宽度 12 米；

新增规划支路西侧地块规划用地性质为商办混合用地（Bb），用地编号为21-02，容积率≤4.5，建筑密度≤55%，建筑高度≤100 米，绿地率≥15%，复合建设总建筑面积不少于21540平方米的居住社区中心和不少于 200辆机动车、300辆非机动车的社会停车场；

新增规划支路东侧地块规划用地性质为二类居住用地（R2），用地编号为 21-04，容积率≤2.6，建筑密度≤25%，建筑高度≤80米，绿地率≥30%。

城市设计

通过对用地功能、公共空间及交通组织等内容的规划与整合，建设一个复合化、开放式、具有中心感的“片区复合活力中心”，形成链接社区生活的综合性公共及商务服务中心。

1、用地功能：通过业态精细化复合策划，优化城市重要节点功能结构，为市民塑造高品质的城市空间，打造更符合城市发展的现代化城市形象。

2、公共空间：梳理城市公共空间，塑造建筑与景观一体化，激活片区社区活力。

3、交通组织：打造集办公、商务、居住、生态等功能为一体的高品质TOD（以“公共交通为导向”的开发模式）综合体，着力打造换乘高效、便民惠民的轨道交通站点综合开发利用示范项目。

4、编制了地块城市设计图则，为未来地块开发建设提供技术引导。

《南京燕子矶新城区控制性详细规划》MCb020—18、20规划管理单元图则修改及城市设计（批后公布）

为进一步推动燕子矶新城高质量发展，加快完善燕子矶新城南门户形象我局会同江南小化工集中整治工作现场指挥部组织开展了《南京燕子矶新城区控制性详细规划》MCb020-18、20规划管理单元图则修改及城市设计工作。在对区域发展现状及趋势、整体空间格局研究基础上，结合城市设计手段对基地功能组织、空间形态、交通组织、高度控制、开发强度等方面进行了优化完善，形成了本次规划成果。

项目区位及范围

MCb020-18、20规划管理单元图则位于栖霞区燕子矶新城，东至燕霞路，西至燕园路，南至栖霞大道，北至神农路，修改地块位于燕城大道两侧，用地面积约16.5公顷。

控详修改内容

(一)MCb020-18规划管理单元图则

1、将原18-02地块商住混合用地(Rb)切分为两个地块，其中: 南侧地块用地编号为18-02，用地性质调整为商办混合用地(Bb)，容积率≤4.0，建筑高度≤100米，建筑密度≤50%，绿地率≥30%；北侧地块用地编号为18-30，用地性质调整为二类居住用地(R2)，容积率≤2.5，建筑高度≤80米，建筑密度≤35%，绿地率≥30%。

2、18-03地块用地性质由商住混合用地(Rb)调整为二类居住用地(R2)，容积率由≤3.0调整为≤2.5，建筑密度由≤35%调整为≤25%，建筑高度由≤100米调整为≤80米，绿地率由≥35%调整为≥30%。

(二)MCb020-20规划管理单元图则

1、20-06地块用地性质由商住混合用地(Rb)调整为二类居住用地(R2),容积率由≤3.2调整为≤2.5，建筑高度由≤100米调整为≤80米。

2、将原20-08地块商办混合用地(Bb)切分为两个地块，其中: 南侧地块用地编号为20-08，用地性质为商办混合用地(Bb)，容积率≤4.0，建筑高度≤100米，建筑密度≤50%，绿地率≥30%；北侧地块用地编号为20-25，用地性质为二类居住用地(R2)，容积率≤2.5，建筑密度≤35%，建筑高度≤80米，绿地率≥30%。

城市设计

1、空间格局。从区域整体出发，结合地铁站点、城市主要界面优化功能布局，强化与燕子矶新城南侧门户区的空间联系，形成聚合、均衡、高效的空间格局。

2、建筑形态。沿城大道由地铁口向北至明外郭百里风光带，建筑体量由大体量向小体量过渡，建筑高燕度沿燕城大道由南向北降低，塑造富有韵律、逐级递减的城市天际线。

3、交通组织。机动车出入口沿城市支路分布，地块内部采用人车分流的组织方式，沿燕城大道打造连续的慢行空间，地铁出入口作为主要人流方向。

以上，仅供大家参考。