上海
中国在埃塞俄比亚修了一条轻轨，结果修的太好了，改变了一座城市的夜生活，隔壁国家也想要，这个轻轨就是：亚的斯亚贝巴城市轻轨。
亚的斯亚贝巴是埃塞俄比亚的首都，埃塞俄比亚是非洲第二人口大国，人口超过1.2亿，首都人口达到了500万，人口多，但公共交通很差劲，要么是等待拥挤的中巴，每天高峰时段，公交站人流如潮，等待坐车的人们排成长龙。要么是打出租车，但是在当地打出租车是一件很奢侈的事情。
因为缺乏公共交通，晚上8点之后街上就没啥人了，没啥夜生活，夜间经济就释放不出来。而且，中巴和出租车也无法满足，亚的斯亚贝巴居民的日常出行和工作需要，在这种背景下，需要修轻轨解决问题。
恰好，我国在2013年提出了一带一路策略，对一带一路沿线的国家和地区提供优惠贷款政策，所以亚的斯亚贝巴找到了中国修轻轨，造价4.75亿美元，资金85%由中国进出口银行提供，使用中国标准，中国设计和中国设备，而且运营方也是中国公司。
轻轨全长31公里，运营时间早6晚10，高峰期15分钟一列，其余时间20分钟一列，日均客流量10.45万次，历史最高日客流量达到了18.5万人，而且票价还非常便宜，2、4、6比尔不等，是当地公交的1/3。
轻轨开通之后，当地的夜经济瞬间被盘活了，过去一到8点整个城市都去睡觉了，现在商店和饭店营业时间可以更晚一些，拉动了这座城市的GDP。这让周围国家都羡慕哭了，非洲国家的领导们每次来埃塞俄比亚开会，都会来参观这条轻轨，对它赞不绝口。
没想到，就是因为中国给埃塞俄比亚修的这条轻轨，建的太好了，修得西方国家不高兴了，发文抹黑中国，说这条轻轨人太多了，太拥挤了，根本就没有缓解交通拥堵。
外媒发文说，轻轨很挤，并且只覆盖部分地区，大多数人别无选择，只能继续搭乘“蓝驴”，也就是当地小公交。
讲真，外媒真是为了抹黑我们而抹黑，轻轨很挤，不就是因为当地人口太多，公共交通不健全嘛，这就更加说明建轻轨是建对了，毕竟没有轻轨，当地只会更挤。这条轻轨在2018年7月8日至2019年4月27日，运送了2900多万人次的旅客，获得了300万美元的收入，如果没有这条轻轨，2900多万人次的旅客分摊到地面交通，当地只会更堵。
其次，外媒说我们建设的轻轨只覆盖城市的一小部分，这不是废话吗，一个大城市哪能只有一条轻轨啊，这不是得一点点修嘛，现在我们修的2条线“南北线”“东西线”已经运营，后续不排除还会增加新的线路。
我算是看明白了，欧美国家正事不干一个，还不让中国做好事，非得让非洲陷入贫穷，无法发展，然后继续趴在非洲身上吸血才行。
而中国在非洲搞基础建设，帮助非洲发展，想让非洲人过上好日子，他们就看不下去，非得费尽心思的抹黑我们，对此只能说：你当这世界是你家啊，想干嘛就干嘛。
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