云南
提到拖拉机，大家都不陌生，这可是我们的农民神车。
在农村，拖拉机可是农民伯伯的好帮手。不管你是想拉犁耕地，还是想拉货，统统都可以交给拖拉机。
小小的一个车头，看起来就跟卡丁车一样，但爆发力却让人咋舌。虽然说明书说它的荷载上限为一吨，但这只是说明书的上限，不是拖拉机的上限。
有人开玩笑，拖拉机能拉多少，取决于你想拉多少，而不是它能拉多少。“只要心够大，单缸拉半挂”。
除了运载能力，拖拉机的爬坡能力也是人们喜爱它的原因。
不少车友在买越野车时，十分在意爬坡能力，因此霸道、牧羊人等车型，是不少车友中意的车型。
但在拖拉机面前，霸道和牧羊人的爬坡力，那简直就是毛毛雨。
虽然拖拉机坐上去很颠簸，但它确实抗造，在农村那坑洼不平的路上，也能畅通无阻，将农民需要的货物送到目的地。
那么这款价格平民，使用率高，又结实抗造的拖拉机，明明就只有一个单缸发动机，为啥这么能拉呢？
现在我们常见的拖拉机，主要是四轮拖拉机，我们可以理解为简化版的手动汽车。
除此之外，还有一种叫做手扶拖拉机，使用方式跟坦克差不多。
前文我们说了这么多，其实总结起来，就是拖拉机的越野能力非常强，而且比现在市面上大多数的越野车动力更强，当然，也更省油。
别看拖拉机用的是单缸发动机，但它的扭矩很大。发动机引擎产生的动力，不能直接让车轮转动，需要借助传统系统的传动，才能驱动车辆。
这个向物体施加扭转力矩的物理量，就是我们通常说的扭矩。
扭矩越大，车子的性能也更好，也就是我们说的劲儿越大。
而且拖拉机的引擎用的是柴油机，因为柴油的燃烧效率更高，因此比同等排量的汽油机劲儿更大。
如果不信，你可以开着大油耗的越野车去农村犁个地试试。
我们再看看拖拉机的两个轮胎，前轮跟后轮比，就好像是买轮胎的时候送的赠品。但正是这轮胎大小的巨大差值，让拖拉机产生了巨大扭矩。
扭矩大，扛不住也不行，所以拖拉机用的是齿轮传动系统，这也是拖拉机这么抗造的原因之一。
发动机的扭矩很高，转速超过1000就能实现最大扭矩，这个动力非常强。
拖拉机的轴距非常短，底盘很高，连个棚子都没有，可谓简化到了极致，车身的重量很低，因此实现了拖拉机可以拉很多货物的能力。
那拖拉机有这么多的优点，它就没有缺点吗？
一般小型的拖拉机，马力只有二三十，大型的拖拉机马力才能突破100马力。
现在的家用轿车，基本上马力都在100以上。
马力的数值越大，发动机在单位时间内释放的能量就越多，马力的大小和这个加速能力有很大的关系。
所以说拖拉机虽然很能拉，但它有一个致命的弱点，那就是速度很慢。一脚油门踩到底，速度也顶多跑到50迈。
还有就是拖拉机的拖斗空间很小，可以塞进去两个成年人。如果你带着一堆东西，非常抱歉，没有地方。
不过在绝对的优势面前，这些缺点根本不算什么。
拖拉机的主要用途就是农民伯伯用于农业生产，开拖拉机是下地干活，又不是出去兜风野营，需要载人载物的情况很少很少。
当然了，农民伯伯去干农活，又不是去秋名山当车神，要求的速度也很低。
所以一直到今天，拖拉机仍然是农民在从事农业生产时，不可或缺的农用农具。
只要开过拖拉机的人都知道，只要启动起来，拖拉机宁愿打滑都不可能熄火。
拖拉机为什么经常打滑呢？
省流的说法，就是有些拉不动。一生好强的拖拉机似乎有使不完的劲儿，不可能承认自己拉不动，所以会拼命工作。
拖拉机上的主要力量都在后轮，货物一旦过重，就会超过驱动轮与地面摩擦力的承受极限，因此驱动轮就会呈现打滑状态。
不过还是那句话，打滑也会往前爬，熄火，绝对不可能。
顺便提一句，和拖拉机相反的是农用三轮车，也就是我们经常说的三蹦子。
三蹦子的柴油机马力更大一些，摩擦力也更大，因此不容易打滑。
但在载货这方面，三蹦子根本无法和拖拉机相提并论。
所以农村人的家里，总是离不开这两种车，一种拉重物，一种就图个轻巧方面。
拖拉机在很多农村人的记忆中，承载了许多快乐时光。
家里的房子，是用拖拉机，拉来了一块块的砖。
地里的粮食，是拖拉机自动收割。
很多农民为了提升生活条件，会用拖拉机拉货物，但其实这种讨生活的方式很危险。
拖拉机的车头重量很轻，为了节省成本，不少人都会一次拉很多货物，这就导致前轻后重的情况。
如果驾驶经验不足，或者行驶到崎岖的道路，稍微不小心就会发生侧翻，造成一个家庭的悲剧。
即使这样，还是有很多人用拖拉机改变了家庭情况，让家人过上了小康生活。
今天的拖拉机已经渐渐退出历史舞台，只在一些农耕场景下使用，大部分的货运功能都让专业货车所承担。
但拖拉机带给我们一代人的记忆，却是一个时代的标志。
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