别搞错！开暖风A/C键按还是不按？80%的司机都不知道，一次给你讲清楚

导读：别搞错！开暖风A/C键按还是不按？80%的司机都不知道，一次给你讲清楚！下面就让我们一探究竟！

现在天气真的是越来越冷了，很多车友纠结打开暖风要不要开AC键，说到AC键大家都知道，夏天开空调的时候，如果不打开，空调就不会制冷，但是冬天需要打开吗？A/C键全称为Air-Conditioner，是空调的制冷开关，按下之后A/C点亮，打开压缩机。冬季开暖风时，要不要按下A/C键？看完你就懂了！

作为燃油车来说，冬季车内热风的确是由发动机余热供给，但会有热惯性导致车内温度会逐渐升高。A/C键是制冷开关，冬季供暖时打开A/C键可以用冷气压制不断上升的热惯性，而保持车内温度稳定在设定值左右而得到舒适感觉，但同时也增加了油耗！所以说，在冬季，电动汽车由于没有传统的内燃机产生的热量，电动汽车通常依赖电加热系统来提供暖气。因此电动汽车可能需要更频繁地使用AC开关来进行除湿和除雾，而燃油车由于有发动机产生的热量，可以较少依赖AC系统来达到同样的效果，电车使用AC开关更频繁。

没有发动机的车分两种情况：第一种，一般的空调热管理系统；通过传递电加热及电动力系统、电驱动系统的热量来实现驾乘舱取暖，当然是以电加热为主的；所以这种系统不需要开A/C；所以冬天纯电车续航断崖式缩减的直接原因除了某些车型需要一直或某些时间段保持电动力系统处于合适温度的电加热需求，更主要的是驾乘舱的电加热取暖；第二种，空调热泵热管理系统；这种系统在驾乘舱外温度不太低的时候逻辑上优先使用压缩机作为热泵搬运热量，此时应该开A/C；如果舱外温度过低，是以电加热为主的，这时候压缩机热泵从舱外搬运热量已经不经济了，可以需要开A/C。

冬天一般时候的确是不需要开A/C，但如果起雾比较厉害，那还是老老实实打开的好，不需要开多长时间就行，别等水雾慢慢散，不安全又省不了多少钱！ 另外，一些自动空调控制得好的，用自动就行，设置好温度，其它交给电子检测元件来做，压缩机会自动脱离的，一年下来也不会多花多少钱，舒适性是好太多！ 如果硬是要省那2块钱，就没什么好讨论的了！您怎么看呢？欢迎回复评论！