吊车梁牛腿柱施工缝，该设置在哪里？

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吊车梁牛腿柱施工缝

知识星球上有读者留言：像这种牛腿柱施工缝可否留置在牛腿顶面，即+7m处。还请星主指点，同时提供相关依据。

这种工业层厂房工程，小编其实没涉及过。

所谓牛腿，就是在柱子上支出一个小平台结构，上面可放置横向的结构梁等，带有该种牛腿的柱子就叫牛腿柱

牛腿，是梁托的别名，其作用是在混合结构中，梁下面的一块支撑物，它的作用是将梁支座的力分散传递给下面的承重物，因为一面集中力太大，容易压坏墙体。

牛腿柱一般用于钢筋混凝土结构，横向梁放在柱子的牛腿上，与其他柱和梁组合而成建筑结构。

牛腿柱的施工缝究竟可以设置在哪里？小编其实也不清楚。所以，请教了几位同行，分享如下：

一

设置在牛腿顶部

应该设置在牛腿顶部。

像房建工程，墙柱施工缝就设置在楼板面上，牛腿柱也应该设置在牛腿顶部。

如果设置在牛腿底部，很容易造成牛腿柱偏心失稳。

二

设置在牛腿底部

施工缝如果留在牛腿顶部，牛腿就要跟下柱同时浇筑。由于牛腿钢筋较密并且顶部还要安装固定吊车梁的预埋件，这样会造成牛腿及下柱的混凝士很难振捣。如果把下柱和牛腿分两次施工就相对容易些了。

施工缝留在牛腿底部，当牛腿端部受到吊车梁集中荷载时，并不会造成牛腿的“倾覆“。因为虽然施工缝造成了混凝土的薄弱，但在抗拉方面，混凝士的贡献值不作考虑，全部由钢筋承担。

相反，如果留在牛腿顶，即上柱与牛腿相接处反而不利，因为该处容易产生应力集中，局部压应力会很高对柱子抗压不利。

三

不能留施工缝

牛腿柱作为一个其内部横向受拉、斜向受压整体构件，其横向配筋相对于柱梁构件比较复杂且密集，加上牛腿柱上精确定位的埋件，其混凝土施工要求一次性浇筑成型不得留置施工缝，且要求振捣密实的情况下不改动钢筋及埋件的位置。

对于牛腿柱上有斜向环梁、拉梁、柱间支撑及多块埋件集于一体，其整体空间有限，钢筋直径大、钢筋布置穿插数量多；且牛腿柱中钢埋件尺寸大、错脚设计复杂，多构件穿插。另外牛腿柱体积大，混凝土单体重量过大，集中荷载过大，如果一次性完成诱筑，容易造成混凝土的开裂，同时钢筋过密振捣不容易到位，导致牛腿柱内部出现空洞，外部蜂窝麻面露筋等情况。

现在有不少单位发表了牛腿柱整体浇筑的工艺工法，可以在网上搜查得到。

四

牛腿柱分段浇筑案例

我们现在做一厂房，遇到一个棘手的问题就是现在牛腿的砼没有很好的办法浇筑？大概情况是这样的，柱子高13.1米，牛腿顶标高是7.5米和10米，柱子截面是1米*1米的。现在柱模板基本都还没有关，梁和板的模板基本已近关完，钢筋比较密。

现在的问题是如果用车泵浇，车泵的软管又伸不下去，高差大了砼可能产生离析，又不能浇细石砼，还有就是就算浇又很可能卡震动棒，浇一般砼又不敢保证柱子的密实度。

现在我们想了几个办法，撤梁和板的模板，柱子关到牛腿标高，先浇到牛腿位置然后马上关上边的柱模板，在初凝前再浇上部，但是这样段的时间又很难实现。还有就是考虑用梭槽，但是都觉得不是很合理这两个办法。

综合各方面意见，采取以下办法：

1、分段浇筑，5M一段；

2、采取串筒方式，不过在绑扎钢筋时应保证串筒空间；

3、一般可以在牛腿下切位置留设施工缝一道，牛腿后做。

综上，本项目混凝土施工缝留置方案如下：

柱子施工缝留置于主梁下面或吊车梁牛腿下面、吊车梁的上面、无梁楼板柱帽的下面。与板连成整体的大截面梁，留置在板底面下20~30mm处当板下有梁托时，留置在梁托下部。单向板施工缝留置在平行于板的短边的任何位置有主次梁的楼板宜顺梁方向浇筑，施工缝应留置在次梁跨度的1/3范围内。双向受力板、大结构砼结构、拱、薄壳、水池、多层刚架及其他结构复杂的工程，施工缝位置应按设计要求留置。楼梯施工缝根据结构情况可留置于楼梯板跨中或楼梯段1/3范围内。

结合本工程具体情况，牛腿柱的施工缝应留在牛腿面之下，又因混凝士浇筑量大，将对柱模板产生较大的侧压力，所以应加强柱模板的加固。因为本牛腿柱为分二次浇筑，这就要求模板每次支设时，应保证接口处的密封，以防止漏浆而产生蜂窝麻面。

该方案通过了当地组织的专家论证。

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