我国一边进口原油，一边却低价出口大量石油，到底为什么？

我国石油的供需情况可以用“寅吃卯粮”来形象地描述。作为世界第二大经济体，中国的石油消费量仅次于美国，长期位居世界第二。

然而我国蕴藏的石油资源有限，石油资源处于严重依赖进口的状态。2021年，中国进口石油已经突破5亿吨，几乎占到当年消费总量的三分之二。

与大量进口形成鲜明对比的是，中国也在以低廉的价格出口部分成品油。这种看似矛盾的进出口模式背后，反映了我国自身的资源约束、市场需求变化以及国家政策调控等多方面因素的综合作用。

我国之所以需大量进口原油，最核心的原因在于国内石油资源的匮乏。中国大陆地质形成过程复杂，严重影响了石油资源的成藏和分布。

目前，中国已探明的石油资源大多埋藏深度大、含量低、分散分布，而实际可开采利用的仅占探明储量的一小部分。

石油资源主要分布在东北、新疆、渤海湾等地区的油田，也多处于高度开采的后期，面临产量递减的局面。

建国初期，中国曾一度因找不到油田而被贴上“贫油国”标签，改革开放后，随着多座大型油田的相继建成，中国石油产量得以快速增长，甚至一度小规模出口石油。

但到90年代中期，由于工业快速发展带来的内需增长迅猛，国内生产已远不能满足需要，中国迈入了大规模净进口的新阶段。

时至今日，我国已连续30余年保持石油净进口国的状态，进口依存度超过70%。与有限的国内资源不同，我国炼油行业的快速发展使得部分成品油出现了过剩产能。

在“十三五”期间，我国新建和改造了一大批炼化项目，提高了石化产品的自给率。到2020年，中国的石油炼制能力已经达到每年近7亿吨，成为全球第一大炼油国和成品油出口国。

与原油不同，成品油作为化工产品，具有一定的加工贸易优势。在国际市场上以低廉价格出口部分成品油，可以增加出口创汇，满足国家经济发展与民生改善的需要。

此外，国家政策和税收差异也影响着中国原油和成品油的进出口。我国对进口原油实行较低的关税政策，以保障国内供应，而对成品油出口提供一定的减免税收支持。

对比国内加油站的价格，不同的消费税和运输成本都推高了国内成品油的消费价格。通过“带料加工”等方式出口的成品油，则可以减免部分税费从而具有价格优势。

当然，我国并未放任成品油的无节制出口以牺牲国内供给。近年来国家积极推进战略石油储备基地建设，提高了应急能力。同时根据市场变化适时调整成品油的进出口策略。

随着“一带一路”倡议的持续推进，中国企业也在全球范围内加大油气资源开发的力度。展望未来，我国有望在2035年前后基本实现石油安全自给，彻底改变长期依赖进口的被动局面！