温州机场扩建！温福高铁也有消息了！

市委十三届五次全会提出实施“强城行动”三年计划，让温州成为青年人近悦远来的向往之地、辐射浙南闽北赣东的现代化拥江滨海花园城市。其中，城市交通体系优化是一个重要方面。

温州机场迎来扩建，温福高铁有了最新进展……为打造内畅外快的综合交通体系，温州正在持续发力！

01温州机场将扩建

规划货运区面积200多亩，可满足年32万吨货运量，是机场现有货运保障能力的近2倍。日前，温州机场三期扩建项目预可报告获国家发改委正式批复，标志着该项目前期工作取得重大突破，为项目开工奠定基础，也意味着温州机场正式开启新一轮建设发展行动，机场能级将实现新跃升。

温州机场三期扩建主要建设内容

工程总投资125.5亿元，将新建T3航站楼、扩容T2航站楼、改造T1航站楼，在T3航站楼前建设独立的进出场道路，在T3航站楼西侧新建站前停车楼；在现有跑道东侧新建一条长3600米的第二跑道及相应的滑行道系统；新建货运设施、货运服务设施和机务维修设施以及相应生产配套、供冷供热、通信、信息、供电、供水、雨污水、燃气、绿化及河道改造等设施；并同步建设空管工程和供油工程。

温州机场三期扩建项目是一次涵盖机场全保障领域的基础设施大升级。项目建成后，机场的运力保障和航空能级将实现全新的跃升和巨大的跨越。新建T3航站楼包括主楼和廊道面积将达到18万平方米，航站楼总面积达33万平方米，满足2030年旅客吞吐量3000万人次的目标需求。

货运方面，三期扩建规划的货运区面积达200多亩，可满足年32万吨货运量，是机场现有货运保障能力的近2倍。

近年来，随着旅客吞吐量、货运量逐年攀升，温州机场航站楼等软硬件配套设施开始进入高负荷运行状态。因此，温州机场启动扩建工程势在必行且迫在眉睫。

目前，温州机场累计通航城市达180个，其中国内142个、地区4个、国际34个；在温营运航空公司最多达51家。今年以来，温州机场客运量在加速恢复，货运量的增长速度呈现“井喷式”。数据统计显示，今年1月至10月，温州机场累计完成货邮吞吐量86154.9吨，同比增长68.41%；今年二三季度，货运量增幅居全国同类机场第三位。

温州机场坚持客货并举的发展战略，先后开通温州至米兰、洛杉矶、东京、大阪、首尔以及马尼拉等国际货运航线；深化与顺丰集团合作，顺丰浙南航空分拨中心揭牌；新开温州至鄂州全货机航线，国内定期全货机航线增至3条；协同海关优化货运通关流程，开通夜间收货业务，提高对强时效货物的揽货能力；与圆通、中通等快递企业联合开发陆路运输转航空运输业务，以及郑州—温州冷线航班回程产品；打通机场服务跨境电商“关键一公里”，在提高跨境电商货物通关效率、降低企业贸易成本。

据悉，今年，温州机场货运量将有望突破10万吨大关，业务规模迈上新台阶。

02温福高铁最新消息来了

中铁第四勘察设计院集团有限公司日前发布温州至福州高速铁路初测钻探劳务分包（项目名称）招标公告，称项目前期手续完备，项目资金已落实，已具备招标条件。

公告指出，温福高铁途经浙江温州市、福建宁德市，至福州市，北于温州枢纽衔接规划的甬台温高铁和在建杭义温高铁，南于福州枢纽衔接在建福厦高铁，是“八纵八横”高铁主骨架之一沿海通道的重要组成部分，也是长三角至粤港澳高铁主轴的重要区段。

新建线路全长275.512km，其中浙江境内82.144km，福建境内193.368km。包括温州枢纽、福州枢纽及枢纽相关配套工程。

本次招标范围为温州至浙闽省界（正线82.144km，另含温州枢纽及相关配套工程）、福建省宁德站（不含）至福州枢纽段（正线82.744km）的勘察设计工作。

公告还特别点明，温州至省界段以冲海积平原为主，地形平坦开阔，局部为剥蚀丘陵，沿线国道、省道、乡道密集，交通便利。

文中所提的温州枢纽，就是我们心心念念的温州东站。

今年11月，市委十三届五次全会提出实施“强城行动”三年计划，瓯江新城等“一核十片”建设备受关注，相关方案明确提出要推进东部枢纽扩能升级，建设温州空铁新门户。

依托龙湾国际机场和高铁东站建设，建设海陆空立体交通的东部综合枢纽。加快沿海高铁落地开建，积极推进温福高铁和东站枢纽开工建设。同步高起点规划设计东部新城，按照站城相融的理念打造面向未来、引领区域发展的东部新城。

规划中的温州东站位于温州机场交通枢纽综合体的对面。综合体负一层设有一个大通道，已和市域铁路S线机场站连通，远期就有望牵手温州东站了。

目前，温州至福州每天有37个车次，最短用时为1小时58分钟。未来温福高铁建成开通后，按高铁350公里/小时的速度计算，跑完全线不到一个小时：在未来，福州也将进入温州的“一小时交通圈”。

（来源：温度新闻客户端）