北京
泰坦尼克号，号称“永不沉没”，结果处女航就沉了，实在有点打脸……
不过，作为当时世界顶级的豪华游轮，确是名副其实。
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天价成本投入
整船造价高达150万英镑，这是1910年代的物价，保守估计，当时1英镑的购买力相当于今天的70英镑，也就是说今天如果想还原泰坦尼克需要1.05亿英镑，折合人民币将近10亿元。
光是3D电影《泰坦尼克号》的投入就有2亿美元，折合人民币13.7亿元，都可以造出一个泰坦尼克号了。
由于游轮的动力设备等都位于船舱底部，越是底层越吵闹，环境也越差。所以，一等舱位于靠近甲板的地方，二等舱位于中间，而三等舱则靠近船舱底部。
2
三等舱：穷光蛋消费不起
三等舱当年的票价在7英镑到9英镑之间，折合今天人民币约为4400元到5600元； 儿童票打折，当时是3英镑，折合今天人民币是1800元。 看来三等舱并不是电影中那么穷的穷人啊。
（说明： 当时1英镑的购买力相当于今天的70英镑，1英镑约为8.9元人民币）
三等舱的乘客主要是来自英国、爱尔兰等国的移民。
内部结构有点像今天硬卧与青年旅舍的结果，6-8人一个单间，还有盥洗室、餐厅和休息区，但比较简陋，坐椅基本为木制。
驾驶舱
当时的三等舱并没有住满，所以堆放了一些快递。
三等舱的菜品以主食为主，海鲜和肉类较少。
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二等舱：基本都是精英和白领
二等舱当年的票价是13英镑，折合今天人民币约为8100元。 乘客主要是英美的中产阶级，比如律师、教师、医生、作家等精英职业，以及头等舱乘客的服务人员。
二等舱大部分为两人间，上下铺，比三等舱宽松很多。 有专门的吸烟室，乘客可以从船上的图书馆里借书。 在休息区乘客可以玩环抛和沙狐球等游戏，有毛绒坐椅。
二等舱的伙食与三等舱相比有明显的改善，比三舱的数量样式增加了一倍，光是早餐就有20样。
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头等舱：极尽奢华
头等舱单独铺位的票价是30英镑，折合今天人民币至少是1.9万元，比大部分飞机头等舱要贵一些。 带私人阳台的套房票价高达87英镑，折合今天人民币至少是54万元！ 一辆好车都买下来了。
乘客大多是经常往来于欧美之间的富豪贵族和社会名流，像亿万富翁约翰·阿斯特和本杰明·古根海姆，纽约梅西百货公司老板斯特劳斯夫妇、费城电车业巨头韦德纳父子、宾州铁路公司副总裁约翰·泰耶等人。
另外还有一些名流买了船票，但由于巧合，误了船，比如JP·摩根（世界顶级投行摩根系创始人），也躲过了这场巨大的灾难。
头等舱内部的装修可谓豪华至极，大部分卧室有私人甲板，可供观赏海景。
健身房、壁球场、咖啡馆这些都是标配，宠物甚至有专门的休息之处；
有顶级奢华的土耳其浴（高级版汗蒸），不过需要单独付费；
有温水游泳池，防水措施做得非常好，这里也是最后被海水淹没的房间；
有专属的乐队演奏；
头等舱的饮食更是极致，农家清汤、鸡肉韭菜汤、无骨比目鱼、阿金泰尔鸡蛋、马里兰炸鸡、碳烤牛排配蔬菜配饺子的主菜，三文鱼、虾子罐头、挪威凤尾鱼、腌鲱鱼、烟熏沙丁鱼、烤牛肉、五香牛肉、火腿小牛肉派、坎伯兰郡火腿、博洛尼亚香肠、膂力、格兰地鸡肉、碳烤牛舌、生菜、莴苣叶、西红柿都是自助类。
还有专门的烧烤菜单，光是奶酪居然就有八种。
泰坦尼克号已经不仅仅是一艘游轮，更是反映了当时西方社会巨大的阶级和文化差异。
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