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Author / 酷乐汽车
大众汽车在上世纪七八十年代很成功的推动了紧凑型运动掀背车的发展，但如今推出的纯电ID.3车型进展却十分缓慢。
最近改款的ID.3提供了几种不同的电池设备，但由于每款都搭载单电机与后轮驱动，因此在性能方面差异不大，功率小的电池组车型可以在7.4秒内破百，而续航更长但电车更重的则需要7.9秒。
大众在2021年春季展示了ID.X概念车，并为我们展示了ID.3 GTX未来的外观和底盘配置，而近日则有外媒在欧洲山区捕捉到了全新ID.3原型车的测试谍照。新车预计是在对电池进行测试。
该原型车使用了ID.3的旧款引擎盖设计，其挡风玻璃底部具有黑色面板，这表明该车是在今年上半年ID.3改款发布之前的旧款测试车辆。我们还可以看到保险杠底部的全新蜂窝格栅，这是大众区别电动车版本的一种方式。
动力部分，预计将会搭载最近升级的ID.4 GTX和ID.5 GTX的同款双电机全轮驱动系统。该动力系统目前的输出功率为335匹马力，高于去年车型的300匹，这意味着性能版的ID.3预计零百时间在4秒左右。
这辆原型车似乎还装备了第八代高尔夫GTI相同的轮圈，猜测这可能有一定意义。大众此前表示计划逐步淘汰GTX标识，同时大众的CEO Tomas Schäfer已经公开表示，到2030年初期，几乎每辆车都将是电动汽车，因此大众可能不会再单独凸显电动标志，甚至会取消整个ID名称系列。
因此这台ID.3会采用GTX还是GTI，目前还不得而知。
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