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【太平洋汽车 新车频道】12月8日，工信部官网发布了蔚来旗下全系车型的最新生产申报信息。根据这份信息，蔚来汽车的名称由原先的"江淮蔚来"更改为"蔚来"。值得一提的是，在12月4日，蔚来汽车科技（安徽）有限公司就已经出现在工信部车辆生产企业信用信息管理系统中。这次的生产申报，标志着蔚来汽车已经获得了独立的生产资质。这也意味着，头部的三家新兴汽车制造商，已经通过不同的方式，都成功地获得了独立的生产资质。
就在不久前，蔚来公布了2023年三季度财务报告，展现出强劲的业绩。蔚来在该季度取得了190.7亿元的营收，环比增长高达117.4%，同比增长46.6%，创下了历史新高。与此同时，该季度交付量为55,432台，环比增长135.7%，同比增长75.4%，同样创下了历史新高。
更令人瞩目的是，整车毛利率达到了11.0%，环比大幅上升，而现金储备也达到了452亿元，较上季度增加了137亿元。净亏损也实现了大幅收窄，环比下降了24.8%。研发支出为30.4亿元，连续四个季度突破30亿元。
回顾上半年的艰难时期，蔚来的业绩显然已经从低谷中回升。财务数据显示，该季度蔚来营收同比环比双增，净亏损同比收窄，整车毛利率重回两位数。这无疑是一个非常积极的信号，表明蔚来已经走出了困境，并展现出强劲的复苏势头。
值得一提的是，蔚来在扩大换电网络和获得独立造车资质方面取得了显著进展。这些举措不仅为进一步降本增效提供了保障，而且使蔚来能够更加灵活地调整生产节奏。
蔚来创始人、董事长兼CEO李斌透露，如果蔚来的汽车完全由自己制造，制造成本将下降10%。这一信息无疑给市场带来了更多的信心，表明蔚来正朝着更加稳健和高效的方向发展。
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