北京
姜伟是河北保定伟利发轮胎贸易公司老板，也是一名资深潍柴客户，他的运输生意与其他卡友“跑物流、拉绿通”等运输形式不同，不同之处在于他买卡车是自营自用，从来不拉外活儿。目前所用的搭载潍柴发动机的轻卡，已经是他从事轮胎贸易以来的第三辆车了。让姜伟倍感欣慰的是，买车至今快一年了，跑了将近20000公里，没出过任何问题。
伟利发轮胎贸易公司经理姜伟
姜伟是个生意人，同时也是一名具备20多年驾龄的老司机。对于卡车他十分在行，聊起潍柴发动机，姜伟的讲述更是滔滔不绝: “屈指算来，从我2006年注册公司从事轮胎生意到现在，差不多马上快20年了。这些年虽然生意有起有落，但从来没有离开过运输卡车。这款搭载潍柴WP2.3Q发动机的重汽豪沃轻卡已经是我的第三台卡车了，自从买了这台车后我开始接触潍柴，才真正了解到了潍柴发动机的与众不同。这款潍柴WP2.3Q发动机动力足、加速快、故障率低、皮实耐造，说实话，我是真心喜欢它。”
潍柴WP2.3Q柴油发动机
当被问及一款好的卡车发动机应该是个什么样子时，姜伟的回答十分专业，他说: “其实，对于一部卡车发动机而言，能省会赚才是关键。‘省’说的是省油、省钱；‘赚’则要求车辆要具备高出勤率和高可靠性，也就是说不爱坏。我认为我这辆搭载潍柴WP2.3Q发动机的轻卡就做到了，买车之前经过详细的了解，这台满足国六排放的潍柴WP2.3Q柴油发动机属于高效SCR排放路线机型，140马力，最大扭矩320N·m，动力强，燃烧充分，运行节能。像我这种轮胎运输生意，活儿虽然很多，但装载重量不大，这款140马力的WP2.3Q发动机完全可以确保在经济节能的前提下满足工况需求。”
姜伟出车前例检
听了以上的观点，笔者不得不佩服姜伟购车、用车的精明。是啊，卡友购车就应该这样，因地制宜，买适合自己的才是最好的。继续追问姜伟我们又得到了他选择潍柴的另一个原因，除了车有劲儿和节能省油，采用高效SCR技术路线的发动机对油品的适应性更强，也就是卡友们常说的加油“不挑油”。因为柴油国六机型对于燃油品质是十分挑剔的，加油稍有疏忽，就可能造成各种堵塞、各种限钮。而发动机的油品适应性强了，在加油的选择性也宽松些，一部车十年八年用下来，加油开支也会省出一笔可观的费用。
姜伟公司轮胎库房
当聊起生意近况时，姜伟坦言: “说实话，受大环境的影响，今年的轮胎生意不太好干。不过我这儿还好，由于从业年头久了一些，积累了一批周边易县、满城、石家庄等地的固定客户，基本能够保证我这车每天出勤每天有活儿干。加之这款潍柴WP2.3Q发动机油耗十分经济，每公里合不到1块钱，相比我之前用的两台轻卡能省不少。一会儿跟您聊完了，我马上装一车重卡低滚阻轮胎发石家庄。最近卡车的低滚阻轮胎很受欢迎，其实原因都是因为节油，毕竟省出来的也是赚出来的嘛。”活儿够干+车省油=效益不错，姜伟很满足。
姜伟擦拭车辆
姜伟虽然身为老板，但从来都不是“坐办公室”的那种风格。联系业务、驾车送货，他总是亲力亲为。或许正因如此，才练就了姜伟“拿得起、放得下、任何困难都不怕”的务实性格。车子、发动机他总是严格按照使用手册规定的里程和日期换油保养，从不懈怠；每次出车前，他都要认真细致的做例行检查，不放过任何一个细节。用他自己的话说就是：“开卡车运输挣钱光靠车辆的能省会赚还不够，驾驶员的安全意识同样重要，因为所有的高效益都必须建立在安全无事故的基础之上。”
姜伟为潍柴动力点赞
一辆厢货轻卡，一台潍柴动力，一个顺风顺水的生意……这就是姜伟。通过短暂的接触发现，姜伟的公司规模虽然说不上很大，但经营得却是井井有条，顺风顺水。这何尝不是很多卡友想要的状态呢？听了蒋伟和潍柴的故事我们可以悟道，在货运行业内卷严重的当下，卡友们只要脚踏实地，精打细算，务实肯干，未来前景一定会是光明的。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
