湖南
知嘹汽车/Jasper
作为国产新能源新势力“理小蔚”其中的一员，蔚来在新能源MPV这个快速膨胀的档口却一直都没有大动作，反而是理想的MEGA在流量上早已吃得盆满钵满，小鹏的MPV-X9也早就有了谍照图。
蔚来肯定也是如坐针毡的，不过更有比蔚来坐不住的人。近日知嘹汽车获悉了一张渲染图，车型设计酷似理想MEGA也是火车头设计感，可是却挂着蔚来的车标，难道是蔚来要抄袭设计了？
在震惊之后，知嘹汽车仔细找寻了相关信息，最后发现这只是网友的恶搞图片而已。不过蔚来的MPV却也不是毫无消息。在11月底的蔚来“用户面对面”活动中，李斌说出了关于蔚来MPV的更多消息。
李斌表示，在目前的二代平台中，蔚来不会产出MPV车型，但是在NT3.0，也就是蔚来第三代平台中会有MPV，但时间“不会太快”。所谓的NT3.0平台将拥有全新的电子电气架构，并且将在三电技术、智能座舱和智能驾驶技术中迎来全面的提升。
此外，蔚来的全新品牌阿尔卑斯的消息也有透露，根据蔚来的规划，在明年下半年正式推出首款车型时，阿尔卑斯将会成为蔚来旗下代号为D的车型，同时李斌表示，阿尔卑斯的车型将都会是“走量”车型，生产和设计车型的标准只有一个：卖得好。
2020年发布的NT2.0平台用了太久已经有些跟不上时代的步伐了，在全是800V高压架构的市场里，NT3.0的推出迫在眉睫。根据相关消息显示，基于全新平台打造的车型有望会配备后轮10度转向的功能。如果蔚来正式推出这个功能的话，那在MPV这种大尺寸的车型上将会必不可少。
但同时NT3.0平台也有不少“新问题”，李斌表示NT3.0不会只用在蔚来的高端车型上，阿尔卑斯品牌下的中低端车型也会基于此平台打造。这也就意味着搭载了NT3.0平台的车型很难在功能上做到架构的差异化。这或许代表着在高端市场中只能用堆配置，而不能提供更加有丰富和高端的功能，除非蔚来愿意将这些技术下放到中低端市场中，而这样做就意味着届时，这将会对中低端市场又是一轮新的冲击。
最后，知嘹汽车想起了在ES8发布前看到的蔚来eve概念车，这款造型上很有MPV味道的车型，或许也会成为新MPV设计的点子，即便是有些抽象，但MEGA在前，中国新能源市场中的这些新势力还有什么放不开手脚的呢？
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