拒绝购买歼10C，伊朗买进苏35和米28，战略意义有多大？

伊朗空军时隔数十年之后，终于要再次购买外国战斗机了。俄方和伊朗已经确认，俄罗斯将向伊朗出口苏35战斗机和米28武装直升机。

这将使得伊朗空军拥有一批较为先进的主战装备，弥补目前伊朗军事力量最为薄弱的环节，就是他们的空军。

不过，此前国内外不乏伊朗想要采购歼10C战斗机的传言，许多媒体还分析了伊朗采购歼10C的可能性。

虽然媒体普遍得出的结论是可能性不大，但伊朗不选择歼10C而选择苏35的原因是什么？我们从多个方面来分析。

政治因素是主要条件

对伊朗而言，购买战斗机主要考虑的是政治因素，因为以伊朗的军事实力来说，已经足够支持其在中东展开一系列行动。

购买战斗机从军事上来说是补足伊朗的军事短板，但并不是非有不可的选项。

事实上伊朗的空军战斗机早在20年前就已经落后，这么多年伊朗也不缺少外购战斗机的机会，因此伊朗选择在这个时候购买战斗机，军事上的需求还是次要的，主要条件还是基于目前的政治、外交环境。

我们认识到这一点之后，就会发现在政治因素上，我们歼10C战斗机是比不过俄罗斯苏35战斗机的，因为我们的军火出口并不附加政治条件。

这也是很多媒体分析时认为歼10C竞争不过苏35的原因，事实也证明确实如此。

伊朗需要的是一个大国在中东地区的支持，中国和俄罗斯虽然都站在伊朗这一边，但中国的支持方式和俄罗斯并不一样。

中国着眼的是整个中东地区的布局，并不像俄罗斯和美国那样直接进行军事和地缘政治上的对抗，这样收益看起来会少一些，但相对应地也降低了中国的成本和风险。

对中国来说，我们可以和伊朗签订能源合作条约，帮助伊朗经济发展的同时也能使我们得到足够的能源供给，这是互惠互利的事情。

再比如对抗美国这件事，中国也能和伊朗站在同一战线，派出舰队去支援伊朗也不是不行。

但伊朗还在中东有一系列对抗美国傀儡的行动，这种事中国就不参与了，而伊朗这种做法和俄罗斯利益一致，因此俄罗斯在实际行动上会更积极一些。

所以对于伊朗来说，他们需要和中国强化经济合作，需要和俄罗斯强化军事合作，这样才能对伊朗利益最大化。

购买战斗机显然是军事合作的一部分，因此在购买战斗机这个问题上，伊朗会选择俄罗斯并不意外。买的是什么不要紧，买的是俄罗斯的才重要。

而对我们中国而言，我们不在军售上捆绑政治条款，因此军售对我们的意义主要就是利润，但出售战斗机获得的几个亿的利润，和布局整个中东成百上千个亿的利润，谁更重要？

对于俄罗斯来说，他们在中东的布局主要就是军事和地缘政治手段，军售对他们来说就是布局的手段，而且军售收入可以改善俄罗斯国内军工产业的状况。

因此，对于军售这件事，伊朗、中国和俄罗斯各自的态度和意义都是不一样的。

苏35可能更适合伊朗

中国空军此前从俄罗斯购买了一批24架苏35战斗机，在购买之初对于这款俄制四代半战斗机寄予厚望，并且很快列装南部战区空军某精锐部队。

但部队形成战斗力并且实际使用，包括我们空军内部的演习和南海方向和外军的对抗之后发现，苏35较为落后的航电系统很大程度上拖累了它的作战性能。

在我们的“金头盔”空战对抗演习中，挂载国产新型电子战吊舱的歼10A和歼11B战斗机都能和苏35打得有来有回。

歼10C更是在多次对抗演习中依靠自身性能优势，压制苏35战斗机。苏35强大的机动和挂载能力，被它较为落后的航电所拖累，影响了整体作战性能。

不过我们说一个国家的军队要装备什么样的武器，要结合实际情况来看，并不是说先进就好。F35很先进吧，那伊朗还能去买F35吗？

我们前面提到的政治因素就是最大的制约条件，不过除了这个因素以外，苏35战斗机的性能特点也更适合伊朗。

苏35战斗机的综合性能虽然不如歼10C，但伊朗空军现状是什么？他们使用的还是上个世纪的F5和F14战斗机，和现代空军水平有极大差距。

你要是直接给伊朗人装备信息化甚至智能化的歼10C战斗机（歼10C座舱有人工智能技术），伊朗人恐怕还玩不转。

苏35虽然也是信息化时代的产物，但因为俄罗斯研制苏35的时候囊中羞涩，还保留了不少老侧卫战斗机上的设计，上手难度要比歼10C低不少。

而且苏35战斗机相比歼10C有一个优点，就是多用途能力更强，挂载能力强大。

歼10C受限于歼10A“防空战斗机”的设计基础，虽然在航电系统上已经大幅强化了多用途能力，但是机体结构是没法改的，挂载数量有限。

伊朗在中东地区整体上表现出进攻态势，他们需要的是一款航程远、能够空战也能对地，并且相比现在伊朗空军装备性能大幅提升的战斗机。

我们看伊朗的这些需求，就会发现苏35战斗机就算从军事角度出发，也是一款很适合伊朗的战斗机。从这个角度来看，我们的歼10C在伊朗那里，确实是比不上苏35的。