□苏木
至11月底,230省道苏州段14处“候鸟港湾”停车点已陆续启用。这些停车点由原先废弃的港湾公交站台改造而来,是苏州市230省道“公路安全精品路”创建工程的重点项目之一,目前整体工程进度已完成95%。该工程将大幅提升公共交通安全环境。
230省道苏州段全长近百公里,是一条重要的过境干线公路,车流量巨大,过往司机有临时停车休息需求,但限于土地资源紧张,无法布设大型停车区。这种情况下,市公路中心对沿线废弃的港湾式公交站台进行改造,将这些原来的边角用地“变废为宝”,灵活开辟了临时停车港湾。
闲置空间是有待激活的发展资源。盘活边角用地,需要因地制宜、力求高效,才能让其“变废为宝”,成为为人民服务的新载体。实际上,该工程是该路段沿线系统性、综合性提升工程的一个组成部分。该路段除了设置候鸟港湾停车点外,还优化了多处事故多发易发平面交叉口的防护能力,对影响行车视距的绿化进行修剪、更换品种,在事故多发无信号灯交叉口增设哨兵预警系统,在多雾跨河大桥上安置诱导雾灯,在急弯路段采取主动发光标志和彩色防滑沥青路面,从而化“被动防护”为“主动提升”。
应该说,这一系列安全提升工程并没有占用大量土地资源,而是在现有基础上做出的精细化调整,可谓“螺蛳壳里做道场”,用较低的成本实现了极大的效益。改造后的交通路段安全性更高、舒适度也会更好。该工程大大提升了道路沿线过往车辆的行车安全,由此更好地满足了人民群众对美好出行的热切期盼。
不光是道路交通,城市空间利用率不高、供给不足等问题普遍存在。一面是城市对于低效空间的管理痛点,一面是大众对于城市美好空间的渴求。在寸土寸金的城市中,从有限的存量空间中挖掘出潜在的增量价值,是城市更新的重要意义。我们知道,在新常态经济发展背景下,城市建设也开始由增量资产进入存量优化的新阶段。空间改造是城市可持续发展的重要途径,作为城市建设的一个有机延伸部分,道路交通沿线土地资源的合理利用也成为一个重要标的。
城市有序生长,“更新”是绕不开的话题。城市中低效利用的土地或空间需要被激活,创造新的使用价值、释放出更大潜能。在一个健康的可持续发展的城市肌体内,空间的持续更新,是城市演化过程中必不可少的重要环节。230省道苏州段停车港湾以及相关安全提升工程的实施,提供了一个低效城市空间价值重塑的样本。
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