226亿！青岛至京沪高铁辅助通道铁路启动施工招标！

12月4日，《新建潍坊至宿迁高速铁路至青岛连接线站前工程施工总价承包招标公告》发布。青岛至京沪高铁辅助通道铁路12月底将正式开工，将与项目主线（潍宿高铁）同步建成通车。

本项目是“八纵八横”高铁主通道之京沪高铁辅助通道和沿海通道的连接线，是鲁中高铁通道的重要组成段落，亦是胶东半岛与长三角及以远地区旅客交流的辅助通道。

项目总投资226.69亿元，计划工期4.5年。

《招标公告》重点内容如下：

1、招标条件

新建潍坊至宿迁高速铁路至青岛连接线已由《国家发展改革委关于新建潍坊至宿迁高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2023〕603 号）、《国铁集团 山东省人民政府 江苏省人民政府 关于新建潍坊至宿迁高速铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2023〕458号）批准建设，建设单位（项目业主）为济青高速铁路有限公司。

2、项目概况

新建潍坊至宿迁高速铁路至青岛连接线位于山东省境内，途经青岛市（西海岸新区）、潍坊市（诸城市）、日照市（五莲县），连接潍坊至宿迁高速铁路。全线共设4座车站，分别为洋河口站、青岛西站、诸城南站、五莲北站（不在本次招标范围内）。

洋河口站为接轨站，青岛西站为改建既有车站，诸城南站为新建中间站，五莲北站为本线与潍宿高铁接轨站。

新建正线长度108.78公里，其中，引入洋河口站、青岛西站、五莲北站右线绕行长度分别为5.24公里、10.96公里、7.2公里。

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设计速度目标值：350公里/小时，引入枢纽（地区）地段局部限速。

3、招标范围及标段划分

站前工程施工图设计范围内的全部站前工程及站后相关接口工程；标段范围内三电及管线迁改工程、防护工程；其他站后房屋、场区绿化不列入招标范围。本次招标划分为4个标段：

（1）QDLZQSG-1标

起止里程：青盐改DK42+510.00～青盐DK75+043.35，正线长度32.56公里。

主要工程内容：含引入洋河口站右线绕行5.24公里，引入青岛西站右线绕行6.12公里。桥梁17座（包括单线桥）,27.33km；隧道3座，2.30km；站场（洋河口站、青岛西站）改建2处；路基10段，4.44km；

梁场1座，制架梁711孔，站台雨棚、站台面、旅客地道及装修、全线铺轨工程（含铺轨基地1座），工装设备和仪器仪表。

（2）QDLZQSG-2标

起止里程：青盐DK75+043.35～DK65+905.65，正线长度24.14公里。

主要工程内容：含青岛西站出站右线绕行4.84公里。桥梁17座（包括单线桥），20.15km，隧道3座，4.25km；路基13段，4.476km；梁场1座，制架梁559孔。

（3）QDLZQSG-3标

起止里程：DK65+905.65～改DK94+399.15，正线长度28.57公里。

主要工程内容：桥梁14座,17.52km；隧道5座，2.23km；新建站场（诸城南站）1处，含综合维修工区相关工程、站台面以下范围内雨棚基础等相关工程；路基19段，7.59km；梁场1座，制架梁490孔。

（4）QDLZQSG-4标

起止里程：改DK94+399.15～青岛连DK117+430.21，正线长度23.39公里。

主要工程内容：含引入五莲北站右线绕行7.2公里。桥梁10座（包括单线桥）,24.76km，无隧道；路基6段，2.54km，不含DIK112+124.61-DIK113+138.66段路基（1.014km）；

梁场1座，制架梁710孔；含潍宿高铁DK113+138.66（不含桥台及锥坡）~DK117+229.01（不含桥台及锥坡）范围内的桥梁下部及该范围内的现浇梁工程；全线无砟轨道板预制及运输（含轨道板厂1处）。

计划工期：1644日历天，计划开工日期：2023年12月31日，计划竣工日期：2028年6月30日。