河北
日系车在中国市场的疲软已经是显而易见的，最典型的代表，就是日系车在广东市场的占比份额，从2020年的44.03%到2023年的29.77%，市场份额成功被自主品牌和新能源车“稀释”。强如丰田，也难逃厄运。
前不久，广汽丰田公布了最新销量，据统计，11月份共计销售新车76880辆，并且表示高价值旗舰车型的销量占到了41.7%，为32062辆，看上去还不错吧。但实际上，这个数据相较于10月份的84151辆环比下滑8.6%，相对于去年同期的85200辆，依然下滑9.8%。
很显然，尽管有汉兰达（参数丨图片）和凯美瑞坐镇，威兰达前来冲锋，但是仍然难掩广汽丰田逐渐销量下滑的态势。
新能源方面，广州车展上全新铂智4X上市，个性十足的纯电SUV，依然卖不上价。
于是乎，我们只能将期望寄托于全新第九代凯美瑞上了。毕竟到目前为止，现款凯美瑞1-11月份的累计销量已经超20万辆了，差不多月销量均在2万台左右，已经很不容易了。
而同样在广州车展上，广汽丰田带来了国产本土化的全新凯美瑞，全新的设计风格给人耳目一新，加上特供车型，将提供三种不同的前脸造型，打破传统设计，融入纯电元素，尤其是运动套件一上，那年轻的氛围直接拉满。
最后：按计划，新凯美瑞明年3月上市，现款优惠到底，新一代车型直接正面刚雅阁，那么，有机会触底反弹吗？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
