每月的1号似乎成了各大品牌集体公布销量的日子。尤其是一些造车新势力，总是迫不及待地炫耀自己的成绩。如果谁不公布销量，会显得有些尴尬。但是如果销量不好，公布出来岂不更尴尬？
比亚迪依然稳居第一，销量达到301,903辆。仰望品牌的销量为408辆。吉利汽车也没有辜负众望，突破了20万的销量。本以为吉利品牌的销量会在奇瑞之前突破月销20万的大关，没想到还是晚了一步。不过现在奇瑞已经把月销30万当成下一个目标，吉利千万不能掉队。
五菱的销量接近6万台，只能说中规中矩。虽然宏光MINI EV受到了许多其他品牌同类车型的竞争，但目前还没有哪款车能撼动它销量第一的位置。广汽埃安的销量为4.1万辆，未来如果埃安超过五菱，我一点也不会感到惊讶。
在新势力领军车企中，理想的销量达到了41030辆，小鹏的销量为20041辆，蔚来则为15959辆。这些曾经领先的新势力现在销量差距越来越大。后起之秀问界的销量为18827辆，领跑为18508辆，销量超过了蔚来，接近于小鹏。
长城新能源的11月销量为31170辆，其中哈弗新能源的销量为10036辆。哈弗品牌单独列出了猛龙的销量，为6025台。这么一款好车被长城搞成这样，看看隔壁的捷途旅行者估计也可能突破万辆。
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