限时降4000元，凯美瑞同级，12.58万起售的荣威D7 DMH能买吗？

目前，国内的B级车市场呈现出多元化的特点，在传统的燃油车领域，日系、德系和美系品牌长期占据主导地位，这些车型凭借其产品力和口碑在市场上取得了良好的销售成绩。然而，随着新能源汽车的推广和消费者环保意识的提升，B级新能源车型开始崭露头角，给传统燃油车市场带来了挑战。

而今天我们要聊的荣威D7 DMH车型就是上汽荣威品牌旗下最新上市发布的一款插电式混动中型车。虽然新车与凯美瑞、迈腾和雅阁等车型同级，但荣威D7 DMH的官方指导价区间却仅为12.58万-14.58万元，且目前官方还推出了订金1000元抵扣5000元的优惠政策，等于直接变相降价了4000元。下面我们就以入门版的2023款 125超越版 荣威D7 DMH车型为例，来看看这款车能不能买？

先从外观方面来看，这款车的前脸采用了封闭式中网的设计，其进气口留在了前脸下方，与黑色的前包围融为一体，采用了“大嘴式”的造型设计。同时新车的大灯组造型比较细长，灯组内部配备了LED远近光灯和日间行车灯，支持自动大灯和大灯延时关闭功能。

车身侧面采用了溜背式的造型设计，其腰线比较流畅，裙线则是设计的比较平直，看起来比较有层次感。同时还配备了18英寸的运动轮毂，并采用了车身同色的轮眉设计，提升了整车的运动感。

车尾同样采用了比较运动的造型设计，其后尾灯设计的比较细长，并采用了小鸭尾的造型设计，整体看起来有些“奥迪”车尾的造型设计。

在车身尺寸方面，这款车的车身长宽高分别为4890/1890/1510mm，轴距为2810mm，定位为中型车。作为参考，同级的凯美瑞入门版的2023款 2.0E 精英版车型的车身长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm，官方指导价为17.98万元。

内饰方面，这款车的整体内饰布局采用了目前新能源车型常用的简洁设计，车内采用了较少的物理按键，并取消了传统换挡杆，而是改为了怀挡设计。车内采用了较多软性材质进行包裹，并采用了亮黑色面板进行装饰，凸显了一些档次感。

另外，这款车还配备了10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸的中控屏，并内置了斑马智行车载智能系统，支持手机APP远程控制、车联网、GPS导航系统、语言识别控制系统和Wi-Fi热点等功能。

配置方面，虽然这款车是最低配的入门版车型，但依旧配备有自动空调、后排出风口、6个扬声器、仿皮座椅、主驾驶电动座椅、远程启动、无钥匙启动、无钥匙进入、皮质方向盘、单天窗、后雷达、定速巡航、倒车影像、胎压显示和4个安全气囊，整车的配置水平并不低，且还有一些豪华感。

动力方面，这款车采用了插电式混合动力系统，其搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率为82kW，最大扭矩为135N·m，同时还搭配有前置单电机，电动机总功率为150kW，总扭矩为330N·m，传动系统匹配1挡DHT变速器。

另外，这款车配备了上海捷新品牌的磷酸铁锂电池组，电池容量为21.4kWh，工信部纯电续航里程为125km，支持快充。此外，据荣威品牌官方组织的续航大挑战活动来看，荣威D7 DMH在满油满电状态下的综合续航里程达1704km，平均油耗达3.4L/100km。

写到最后

综上所述，荣威D7 DMH车型的定位虽然与凯美瑞等车型同级，但其售价较低，且作为新能源车型，其能耗也比较经济。另外，相比传统燃油车型，荣威D7 DMH在外观和内饰方面的设计，更加符合年轻消费者的审美标准。只是目前荣威品牌的品牌影像力较低，想要提升销量，还有很长的路要走。