结束江阴没有地铁的历史！未来烟台县域通地铁，会如何发展？

江阴也要通地铁了！从此结束了江阴没有地铁的历史！未来烟台县域通地铁的情况会如何进展呢？

目前来看的话，我们熟知的头部百强县基本都通了地铁了，百强县应该突出的是民富。看来上市公司多寡与是否助力当地经济进展无关，毕竟上市公司富裕了，有钱的是坐私家车的老板，一般人想凭借下车间打工致富？想多了。除非你当地上市公司如同临沂聊城这般具有奉献精神。

临沂某上市公司：捐赠了临沂市兰山区蒙山高架快速路。

聊城某上市公司：捐赠了聊城市东昌府区聊城大学校门和校史馆（亚洲最大校门）

不必说你啥啥村有商场有肯德基每年还发钱之类的。而且网上吹这村的大多都是该市其他村的，如数家珍跟个啥似的。

设想一下烟台未来可能的地铁开通情况：

1：海阳，莱阳，莱州，极有可能会先于烟台市区开通地铁。不过这个地铁可能是【青岛地铁】

2：如果说真有所谓【烟台地铁】的话，它的覆盖范畴可能也就覆盖芝罘，莱山，福山了。如果是扩大覆盖范畴，充其量覆盖到牟平西和蓬莱东（潮水）。不过强行上马地铁可能会造成一个后果：烟台地铁客流量会是全国第一惨，而且倒数第二惨会拉开和烟台的差距。毕竟烟台的公交车都坐不满。一个狭长的条带状城市的特点就是人口分散，而且烟台所有的市辖区一共才300万人口左右，这300万人口还把蓬莱长岛牟平这种也算上了。

3：烟台几乎不可能给市区附近的县域通地铁。比如龙口距离烟台100km+，相当于莱芜距离济南的距离。济南作为省会城市挑选了通济莱高铁而不是济莱地铁，有多大能力吃多少饭。喧宾夺主不太可能。

4：譬如龙口这种距离青岛和烟台都远的地方，未来通地铁的可能性非常渺茫。鉴于龙口城区人口仅29万人左右，和两个镇差不多大，即便是龙口城区加农村也不过才72万人口，所以龙口强行通地铁的意义也不大。

5：龙烟铁路市域化改造项目完成之后，烟台通地铁的可能性会再次降低。这东西真上马了的话，未来相当长的时间里估量烟台都不会有真地铁了。

如果说龙口这种区位都能通地铁的话，那未来像龙口这种离着市区100km+的地方就都能通地铁了。

比如100km+的距离可以让青岛地铁直接通到潍坊和日照的市中心，或者济南地铁直接通到德州淄博泰安聊城的市中心。不过大家觉得这现实吗？

只能说烟台太大了，大到有些地方夹在青岛烟台之间几乎不会受到任何地方的辐射。

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