中国二手车经销商“领头羊”：销售额超过100亿元，连续十年第一

2023年，在新能源汽车快速发展，汽车产业转型升级的大背景下，中国二手车市场迎来新的机遇。11月13-15日，2023中国汽车流通行业年会在珠海举行，发布了多项重要榜单。

《2023年中国二手车经销商百强企业榜》再次引起广泛关注。今年百强榜单的评选标准与往年大致相同，主要综合考量企业零售和批发量、交易额、月度库存量、经营面积等指标。

报名参评的二手车企业既有场外独立经销商，也有汽车交易市场内的商户，企业规模参差不齐，小的只有个体户，大的已形成区域性连锁。

从成立时间分，5-10年和10年以上的企业占比较多，分别有42%和41%，这反映出行业门槛较高。

名列今年百强榜首的，仍然是澳康达。这已经是澳康达蝉联“老大”的第10个年头。1999年成立的澳康达，开创性地确立了“自建展厅、自主经营、自有品牌”的经营模式。

10年前，澳康达在深圳建成全球最大的二手车展厅，单店年交易量超过2万辆。其服车主数量累计已超过30万。

澳康达之所以能够稳居龙头地位，在业内人士看来，关键在于其对二手车交易全流程的控制能力，以及对服务品质的坚持。

澳康达的二手车全部为自营车源，车辆在销售前要经过360项检测，确保性能指标达到高标准，对外采取一口价销售模式，让消费者有获得性价比高产品的实感。

澳康达在买卖双方信息对等方面也较早做出了有益探索。

在百强企业中，还有其他表现突出的“黑马”。比如今年排名第4的唐山小松汽车，这是一家汇聚多项业务于一体的综合性二手车企业，主要经营高端豪华车系。

值得一提的是，创始人刘建松通过视频和直播平台，已积累起近500万粉丝。名列第5的百优卡汽车，也在线上线下多点并举，目前在全国已有23家门店。

从百强企业的成交量看，我国二手车市场正在持续快速增长。专家预测，2023年全国二手车交易量有望超过1800万辆，创下新高。

与之形成对比的是，我国新车和二手车的销量比约为1：0.68，远低于一些发达国家。这意味着，中国二手车市场拓展空间仍然巨大。

业内人士分析，随着私家车保有量增加、消费者购车理念变化等多重因素叠加，中国二手车市场潜力依然可期。

交易标准化程度的提升、企业服务能级的不断优化等，也将促进二手车相关产业在质和量上双提升。