广东
勒克莱尔表示自己之所以在阿布扎比站最后一刻给予佩雷兹协助，是为了要使他脱离加时五秒的枷锁，让拉塞尔拿不到季军席次，从而帮法拉利车队拿下车队年度亚军。
在亚斯码头赛道58圈的比赛中，勒克莱尔绝大多数时间处于赢家维斯塔潘之后的第二位，可以轻松地拿下亚军，但他却试图在比赛尾声为对手提供帮助，放慢速度为暂居第三，因为将诺里斯逼出赛道而被罚加时五秒的佩雷兹提供阻挡效果，甚至可以使用DRS，以帮助他拉开与后方拉塞尔之间的差距到五秒以上。如此一来，由于拉塞尔没能拿到季军，法拉利在车队积分榜上超越梅奔拿下年度第二。
尽管最后勒克莱尔甚至让出场上第二的位置，但佩雷兹仍未能把拉塞尔甩开到五秒之外，而最终掉到了第四名，这意味的梅奔车队以三分的些微优势保住了车队年度亚军席次。勒克莱尔为自己的协助红牛车手做出说明，他表示：「这一切都发生在最后几分钟，因为佩雷兹被罚加时五秒。」
「我们得以某种方式帮助他，让他把差距拉开，领先拉塞尔五秒以上。我试着让他可以开DRS，能够得到我的阻挡，但很不幸地这些并不够。很遗憾我们仅以车队年度第三作收，这是我在赛季末最关心的事情，而我们没实现超前的目标。」
第一圈比赛勒克莱尔多次向维斯塔潘发动攻击，可惜都没有成功，在谈到起跑时法拉利车手说：「显然我试图抢夺领先地位，但我们也很清楚在比赛中，相较于他们，我们的速度要差一点。」
「所以即便我在一开始干掉了维斯塔潘，可能三或四圈后又被他讨回位置。最后，我唯一的目标就是胜过梅奔车手，所以我不想浪费太多轮胎和时间在维斯塔潘身上。不过没错，一开始的近身肉搏确实有趣。」
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