江苏
结束一天忙碌的工作结束后
乘地铁回到自己的温馨小屋
进门第一件事就是换上舒适的鞋子
就连拥有钢筋铁骨的地铁列车
“回家”后也要先“换鞋”
地铁列车的“鞋子”是什么样的？
分不分大小号？
今天就让我们走进地铁之家
跟随福宝一探究竟！
原来地铁列车“回家”后
部分列车会有检修任务
需要在运用库内的检修股道长时间停留
为了防止车辆溜逸
因此列车必须要“穿鞋”
检修人员手里提着的“铁鞋”
又叫做止轮器
由底部和头部两部分组成
车轮踏面碰到“铁鞋”后
利用头部将车轮卡住
从而起到制动作用
上图就是刚“回家”的需要检修的地铁列车
它们刚刚在股道上停稳
“管家”——检修员
就将它的“鞋”准备好了
上图就是刚“回家”的需要检修的地铁列车
它们刚刚在股道上停稳
“管家”——检修员
就将它的“鞋”准备好了
“穿鞋”前要先认真检查
“鞋子”的外观部件是否完好
随后将“铁鞋”放置在车轮与钢轨间
“鞋尖”紧贴车轮踏面
用力一推
此时“鞋”已上“脚”
列车便可享受美妙“休闲时光”
为地铁列车“穿好鞋”的检修人员
会在交接簿上做好详细记录
写明“铁鞋”编号、使用股道
放置位置、放置时间等信息
为确保停留车安全
检修人员还要按照要求
前往现场查看车辆状态
确认止轮器作用良好
待列车养精蓄锐后
检修人员会为车辆
解开“鞋带”
脱下“鞋子”
为它奔向下一个目的地做准备
除了正确规范使用
存放和管理也十分重要
在“鞋柜”里
每个“铁鞋”都有自己的“专属ID”
“铁鞋”位置、数量及编号一目了然
地铁检修人员还会
建立台账、严格管理
并定期对“铁鞋”进行“体检”
保证时刻处于良好状态
别看铁鞋个头不大
但在地铁车辆安全运行中
发挥着十分重要的作用
是车辆检修的得力助手
小伙伴们是不是get到新知识啦
下期微课堂还想知道哪些“冷知识”？
欢迎在评论区留言哦~
信息来源：无锡地铁运营有限公司
作 者：：黄云锴、熊磊（图）
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