译名趣谈 “火车头”“狄纳莫”“鱼雷”——苏俄体育俱乐部名称故事多

苏联时代，各地的群众体育运动开展得如火如荼，出现了灿若繁星的俱乐部，像“鱼雷”“狄纳莫”“中央陆军俱乐部”“斯巴达克”“火车头”等，它们彼此竞争，不时上演精彩的同城德比，如莫斯科的“中央陆军俱乐部”和“狄纳莫”；同时它们也为苏联国家奥林匹克代表队输送了大量人才，由此产生了人们时常挂在嘴上的 “苏联体育学派”。

那么，这些体育俱乐部的名称是怎么得来的呢？

·地名或行业

有一些很好解释，纯粹是与地理相关，如1954年在加里宁格勒成立的“波罗的海”俱乐部（Baltika Kaliningrad），1960年在伏尔加河汇入里海的城市阿斯特拉罕组建的“伏尔加河”俱乐部（Volgar Astrakhan），位于叶尼塞河流域的克拉斯诺亚尔斯克在1937年出现了“叶尼塞”俱乐部（Yenisey Krasnoyarsk）。2008年，俄罗斯南部边区重镇克拉斯诺达尔也组建了与城市同名的“克拉斯诺达尔”俱乐部（Krasnodar）。这些俱乐部一看名字就知道它们来自哪里。

有的则跟行业相关，像是足球和冰球都相当厉害的“火车头”队（Lokomotiv Moscow），它的历史要追溯到1922年，当时喀山铁路局莫斯科客运班组的工人自发组成了一支足球队，最初踢的是B级联赛，队名叫“喀山铁路足球队”。1923年，它更名为“十月革命”俱乐部，已不局限于一个班组，而是聚集了莫斯科铁路系统的所有足球好手。1936年冬，俱乐部正式冠名“火车头”，如今的赞助商是俄罗斯铁路公司。它拿过两次苏联杯冠军、9次俄罗斯杯冠军，3次捧得俄罗斯足球超级联赛冠军奖杯，3次俄罗斯超级杯冠军。与它命名类似的还有冰球格外出色的“石化工人”俱乐部，它的主场在油气产业格外发达的鞑靼斯坦共和国，赞助商都是西布尔集团一类的石化巨头。另外还有1937年在俄纺织之都伊万诺沃组建的“纺织工人”俱乐部。

·从古希腊和古罗马寻找灵感

在苏俄的俱乐部中，实力前四强分别是莫斯科的“斯巴达克”（Spartak Moscow，1922年成立）、中央陆军俱乐部（CSKA Moscow，1911年成立），还有分别创建于1923和1927年的莫斯科及基辅的两家“狄纳莫”（Dynamo）。

中央陆军俱乐部和两家“狄纳莫”都有军方背景。前者是陆军，而后者则是负责安全事务的苏联内务人民委员部。两者之间明争暗斗多年，都争着用高工资、一流福利、经验丰富的教练从其他俱乐部如“斯巴达克”“海燕”“泽尼特”等挖人。“斯巴达克”没有显赫的庇护者，所以又被称为“人民的球队”。

中央陆军俱乐部最早是沙皇时代的滑雪爱好者协会，1911年有了足球队，1923年被苏联工农红军纳入麾下，多次改名，于1960年正式得名中央陆军俱乐部。它最辉煌的战绩是在2005年欧洲联盟杯决赛中击败里斯本竞技获得冠军，这是俄罗斯足球俱乐部历史上首次获得欧洲赛事的冠军。俱乐部还有篮球、冰球、排球、水球等运动队。

“狄纳莫”的名称来自古希腊语dinamis，意为力量。用它来给俱乐部命名再合适不过，毕竟球员们都强壮刚毅，在赛场上冲锋陷阵。1923年，苏联内务人民委员部国家政治保卫局莫斯科分局的工作人员提议成立一个无产阶级的体育协会组织，它的首任荣誉主席便是全俄肃反委员会（“契卡”，即克格勃的前身）的创始人捷尔仁斯基。他亲自给俱乐部选择了代表色——蓝色加白色，意在证明其工作人员的“意图纯洁、良心干净”。他还告诉狄纳莫人，体育有助于培养情报人员的坚毅、勇敢与昂扬斗志。

莫斯科“狄纳莫”获得过11次苏联足球联赛冠军、6次苏联杯冠军、1次俄罗斯杯冠军、1次欧洲优胜者杯亚军（1972年）。效力于该队的列夫·亚申是1963年的金球奖得主，也是史上唯一获得金球奖的门将。

而基辅“狄纳莫”在苏联和欧洲足坛的战绩较之莫斯科“狄纳莫”更为辉煌，它拿过13个苏联足球联赛冠军、9个苏联杯冠军，还两度捧得欧洲优胜者杯冠军、1个欧洲超级杯冠军，拥有3位金球奖得主：奥列格·布洛欣（1975）、伊戈尔·别拉诺夫（1986）以及中国球迷非常熟悉的安德烈·舍甫琴柯（2004）。

至于“斯巴达克”，它于1922年脱胎于斯塔罗斯京兄弟创办的“莫斯科体育俱乐部”，1935年更名为“斯巴达克”，意在致敬古罗马帝国。哥哥安德烈·斯塔罗斯京在回忆录中写到了名称的由来。当时，一群足球队员去他弟弟尼古拉家，争论俱乐部的取名问题，但毫无头绪。尼古拉的身边正好摆着意大利作家乔万尼奥里的小说《斯巴达克思》。尼古拉看到书名，灵机一动：“我们需要能概括运动员优秀特质的名字，如勇敢、志在必得的信念、坚韧、灵活与力量、对理想的忠诚。我建议用‘斯巴达克’！”在场的所有人都很满意，当场就拍板了。“斯巴达克”曾12次获得苏联足球联赛冠军。

1986年，因为当时的苏联足坛几乎被“狄纳莫”和中央陆军俱乐部所垄断，苏联工会便将“斯巴达克”“海燕”“火车头”等其他俱乐部联合组成了全俄志愿体育协会，每年给该机构拨款超过10亿卢布，按官方汇率计算，相当于现在的近280亿美元，为的是它们能与“狄纳莫”和中央陆军形成真正的竞争，但这也成为国家财政的沉重负担。

·跟汽车品牌有关

莫斯科“鱼雷”俱乐部（Torpedo Moscow）的历史要追溯到1924年，这是莫斯科无产阶级区的足球劲旅“无产阶级熔炉”足球队首次参加正式赛事的日子。1930年，全苏体育工会会议作出了按行业原则创办体育俱乐部的决定，这支队伍便被划给了当时的莫斯科汽车厂（AMO）。该厂恰恰在1933年推出了著名的“鱼雷”车，它是那个年代的“跑车”，备受苏联居民追捧。创下过27项全国滑雪纪录的苏联首位功勋运动健将梅利尼科夫遂建议该俱乐部使用本厂的著名商标“鱼雷”当名字，获得一致认可。

有意思的是，最初发明“鱼雷”这种自动行进的雪茄状水下炮弹时，人们曾经绞尽脑汁为它想名字。正好在热带和温带水域中有一种叫电鳐的鱼，它们的头部两侧可以发电，用于防御和捕获猎物，大型电鳐发出的电流足以击倒成年人。电鳐的拉丁名是Torpedo，鱼雷的名字便来源于电鳐。（童师群）