湖北
柏林黑红联盟对测试运行磁悬浮列车已达成一致。基民盟议会党团领导人预计成本约为8000万欧元。
基民盟议会党团领袖Dirk Stettner表示，柏林将修建一条五至七公里长的磁悬浮列车测试轨道。他没有明确表示可能的路线或开工的确切日期。他说，磁悬浮列车的建造成本相对较低，而且比地铁实施速度要快得多。新的磁悬浮列车将自主运营，即没有司机，不仅可以运人，还可以运货。他预计这一举措的成本约为8000万欧元。这条磁悬浮列车路段将不计入未来两年的预算草案，而是由特别气候基金提供资金。
早在80年代末就有动作
柏林想尝试磁悬浮列车并非首次。柏林交通公司 (BVG)在1984年至 1991年间，就曾计划在Kreuzberg区的Gleisdreieck和Tiergarten区的 Kemperplatz 之间的测试运行一条M-Bahn。
但柏林墙倒塌后，这一项目尝试被停止。为了给地铁2号线的扩建腾出空间，相关设施也被拆除。
德国从20世纪 90年代中期开始，就想修建第一条高速铁路。最初计划将柏林和汉堡之间的交通连接控制在一个小时之内。但由于成本原因，该项目于2000年被搁置。
基民盟的梦想项目
基民盟掌握柏林政府之后，正在为磁悬浮项目做出新的尝试。他们最近将这一想法重新提上议程。2020年6月，柏林市长兼柏林基民盟州领导人、Kai Wegner提出建造磁悬浮列车的提案，例如连接BER机场或开辟新的住宅区。这也是基民盟在 2021 年竞选活动中决定的交通概念的计划之一。
不过，前段时间，柏林已经出现针对磁悬浮项目的抗议活动和反对签名征集活动。
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