坦克700 Hi4-T首发限定版55秒抢光，这台车到底有着怎样的实力？

车评报告《车评社》

自从坦克品牌独立之后，一直就是国内自主品牌硬派越野的典型代表。而旗下的产品矩阵也在不断的扩大，继首款现象级产品坦克300（参数丨图片）之后，坦克500和坦克400也相继推出。逐渐开始壮大坦克家族，也让喜欢硬派越野的消费者开始有了更多的选择。

在今年正在进行的广州车展上，坦克又带来了家族全新的车型，也是目前定位最高豪华越野新标杆坦克700 Hi4-T首发限定版。目前这台车首批限量只有70台，预售价为70万元，这也是目前坦克家族包括衍生车型中价格最高的一款车型了。值得一提的是，这台车在不到1分钟的时间里直接售罄。

外观颜值霸气，内饰豪华

第一眼看到坦克700 Hi4-T，你就会有一种似曾相识的感觉，这台车第一眼的确是和坦克400比较相似。但实际上完全不同，首先就是这个大块头，坦克700 Hi4-T的车身尺寸达到了5110*2122*1986mm，轴距更是达到了3000毫米，这样的身材完全是一个大块头了。

前脸延续了坦克硬派的设计，棱角分明的前脸采用了类似装甲车的设计，看上去更加的硬核。圆形的大灯加上了一些灯眉的设计，整个看起来有了一丝灵动的感觉。精致的进气格栅也凸显了这台车的整体气势和豪华的定位。值得一提的是，高耸的车头给足了坦克700 Hi4-T足够的霸气，这也让这台车即便是跟气场强大的高级别越野车停在一起也完全不会怯场。

侧面的窗户线条运用了类似坦克400的设计，但是突出的轮拱显得更加的霸气。这样的外观深得硬派越野车消费者的喜欢。当然，坦克700 Hi4-T的内饰真的是非常惊艳，棕色的内饰颜色加上随处可见的皮质和Alcantara包裹，营造出了十分豪华的内饰氛围，加上金属的点缀，这个内饰谁看谁不迷糊？但是仅仅依靠这个尺寸、外观和内饰设计，就能够卖到70万嘛？这可能是绝大多数人的一个疑问。

越野能力出众，配置内卷到底

作为一台硬派越野车，越野能力自然是最核心的竞争力，同时也是一台越野车售价的集中体现。作为豪华越野新标杆，坦克700 Hi4-T在这方面可谓是十分的强悍。

首先就是动力系统，坦克700 Hi4-T搭载了一台3.0T V6双涡轮增压发动机，并且匹配了9HAT和P2电机，这套动力总成最大综合功率达到了惊人的385kW，峰值扭矩高达850N·m，让这台车的动力输出直接赶上那些搭载V8引擎的高端越野车。尤其是在遇到陷车脱困或者救援等情况时，强大动力输出加上混动在低速和静止情况下的优势，就能够轻松的驾驭。

除了优秀的动力总成之外，在脱困能力上，坦克700 Hi4-T也是非常强悍，这台车采用了超高强度大截面梯型的车架结构，高强度钢占比达到99%，非承载车身的加持让这台车的车身强大变得更高，也提高了坏路穿越和极限越野时候的稳定性。

当然，四驱系统和差速锁则是脱困的必要条件，坦克700 Hi4-T搭载了智能四驱+Mlock机械锁止系统，尤其是为了能够适应高强度的越野环境，坦克700 Hi4-T的前后差速锁的铸造壳体采用强度更高更耐磨的铝制减速器壳体，强度提升了16%，扭矩容量提升了23%，安全系数较行业高75%。除此之外，前后驱动轴还采用了博格华纳6行星齿轮机构，扭矩输出更加强大。

除此之外，坦克700 Hi4-T还采用了牧马人的可断开式稳定杆，增强整台车的悬挂行程，除此之外，坦克700 Hi4-T还配备了空气悬架，可以根据不同的驾驶模式来调整车身的高度，另外，像CDC电磁减振器等提高舒适性和机械素质的配置也是没有缺席。可以说，坦克700 Hi4-T已经武装到了牙齿，在越野能力上无论是动力输出还是脱困能力都是十分优秀的。所以，这样的一台坦克700 Hi4-T会是你的菜吗？