广东
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你能想象吗？2007年开始投入运营的中国高铁CRH2动车组列车2024年要退役了。而隔壁阿三连高铁的影子都没看到。中车四方厂设计年限20年的CRH2列车已经没有维修保养的价值了，因为大多数车辆都是跑了接近1000万公里了。接近设计极限了，明年就退役了。时间过得真快，我们伟大的中国高铁诞生已经有接近20年历史了，记忆却仿佛还在昨天。每60万公里小保养，每100万公里大保养，每160万公里该换的全换过了。车厢完全可以再利用，只是牵引、控制、地盘部分疲劳件好车轮要更新换。
在欧洲，动车组的设计寿命一般为30年，每15年进行一次翻新改造，实际使用寿命可到40年左右。那些已经报废的列车，国家一般都会最大程度的利用化，如果是那种已经报废的列车，那么国家就会拆解高铁，把上面有用的零件全部拆下来，用来回收或者重复利用。如果列车的状况良好还能正常行驶，通常高铁部门也会安排列车到偏远的路线上继续行驶，为缓解交通压力继续出一份力，另外还有少部分的高铁会被当做展览放到博物馆，用来给孩子们进行科普教育。
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