易建联的车，21.39万起 昊铂HT精英家庭首选 300万内后排天花板​

11月15日，基哥去围观“退休老员工”易建联，还有他的爱车：昊铂HT。

这车真不顶头，易建联也同意。

昊铂HT称自己为“300万以内最舒适的后排”。这次谁不服了，出来战一下？

入门即标配，标配才是一辆汽车最大的豪华。

整场发布会，基哥听到最多的4个字就是“标配”+“首选”。

后排143°同级最大躺平角度的后排天王椅、前排座椅通风/加热、22扬声器的音响、全车双层夹胶隔音玻璃等一百项的豪华配置，全都是标配。

先说售价：

昊铂 HT：

-660后驱科技版 21.39万元

-550后驱充换版 21.39万元

-670后驱特高压版 22.99万元

-670后驱特高压NDA版 24.49万元

-670鸥翼特高压NDA版 28.69万元

-770鸥翼超高压Max版 32.99万元

5秒级后驱百公里加速，5.6米转弯半径，800V特高压5C闪充，10分钟续航450km，有窄路智能泊车，上市价格21.39万起。

基哥都想和阿联做车友了！

21.39万起

换上易建联移动的家

颜值很重要，昊铂为了将科技与艺术极致融合，汇聚全球三国四地设计宗师，形成独特的设计理念：人机共生美学。

上面的说法可能玄而又玄，基哥举个例子。

基哥最爱的配色 是这款紫色，易建联的同款颜色~

但这个紫色，在昊铂不叫紫，而是一个带着5分韵味、5分浪漫的名字：夜阑玫瑰。

对于这个恰如其分的名字，夜阑玫瑰配色特显高级，基哥只能喊出类似，“绝了”，“骚气”的赞美了。

这就是昊铂的审美底蕴。

“夜阑玫瑰”的车色热情奔放，而独特的“岩沙绘卷”内饰配色，以千年艺术瑰宝敦煌为灵感来源，赋予车内空间温暖的质地。

昊铂HT，拥有“长腰美背宽肩”的外形比例，姿态优雅。惊鸿一瞥的长腰美背宽肩设计，侧面看就是一件优雅到骨子里的“科技艺术品”。

前脸圆润饱满、充满雕塑张力的前脸，光影流动的液态曲面车身、四门无框车窗、宝石之匣大灯和六星连珠尾灯，视觉冲击力惊人。

昊铂HT还能选装两段式电动鸥翼门，开启的高度达到了2.3米，在狭小的车位中依旧可以轻松开启车门，来方便乘客的上下车。

内饰上，打造出简约温和的米兰新奢内饰。背靠爱马仕，脚蹬LV，都是高奢品牌的供应商。凝练中透出优雅和不凡，配合宽绰的空间，舒阔的豪华氛围。

不打嘴仗

打硬仗

“不打嘴仗，打硬仗。”埃安副总经理肖勇，在昊铂HT上市发布会上，说出了这个金句。

外观很重要，科技内涵也很重要。

明面上的配置很抢眼：

加速性能够快，5.8秒

800V 的超高压 5C 闪充，

10 分钟可以补能 450KM

3 颗第二代智能可变焦激光雷达

基哥非常期待后续的城区、高速 NDA 表现。

性能操控方面，承袭了百万超跑SSR的同源底盘调教技术，刹车不点头、过弯不侧倾、过坎不起伏，转弯半径仅为5.6m。

即便遇到狭窄的双向单车道，5米车长的昊铂HT也能轻松实现一把掉头。

还搭载了超神的ADiGO PILOT 5.0智能驾驶！高速NDA堪比老司机，前后4个车身就能变道！遇上车库尽头车位也不慌，一键即可轻松泊入！

自动帮你停进一个“死胡同车位”。

现在下单至高享价值32000元限时上市权益！优雅，实在是太优雅了！

昊铂HT承袭了百万超跑SSR的同源底盘调教技术，动力上，昊铂HT最大功率250kW，最大扭矩430N.m，零百加速仅需5.8秒。

同时，昊铂HT还准备了ADiGO PILOT 5.0智能驾驶辅助系统，“高速+城市”都ok。

昊铂HT有个明显强于友商的功能：高速NDA。

软硬件堪称行业顶配。

搭载了33个感知硬件，包括3个第二代智能可变焦激光雷达、6个毫米波雷达、12个长距离超声波雷达和12个摄像头，这也让昊铂HT充分预留了将来几年的OTA空间。

更精准的自动变道，只要前后四个车身就可以实现变道，变道时机把握就像是老司机，再也不怕变道失败而错失高速路口了。

别人还在原地犹豫，我已果断变道。这无疑更像是真人驾驶，压弯不拖沓，过弯一气呵成。

而这些正是昊铂HT独特且优秀的竞争优势，能帮助用户轻松应对堵车、加塞、变道等复杂场景。

泊车方面，其智能泊车功能得到提升，再难停的车库也能一气呵成丝滑停入，即便是车库尽头的最后一个车位，也能轻松入库。

而补能、续航方面，昊铂HT搭载800V超高压5C闪充，充电10min，补能450km，且在高效自研夸克电驱、0.245的超低风阻的加持下实现770km的长续航里程。

现场，昊铂致敬了下友商：

5G看华为，5C看昊铂。

装得下易建联，要做800V的5C平台，昊铂HT全是惊喜。充电10min，补能450km，实现全球最高750A充电电流。

至于电池安全，昊铂采用弹匣电池2.0技术，可以实现枪击不起火，80吨侧向压力下电池0变形。

迄今为止，搭载弹匣电池的车辆已超90万辆，迄今无一自燃。

就这技术这价格，能卷死一堆。

在6个版本之后，基哥特别推荐670后驱特高压NDA版，不但有670公里的续航，而且还有800V特高压3C快充技术，冲汽车跟充手机一样快速。

“300万以内最舒适的后排”

这次谁不服了，出来战一下？

21.39 万的入门版，就已经配置了基哥个人很在乎的143° 最大躺角的后排天王椅。

能装下易建联。

昊铂HT同级独有的鸥翼门，打开高度2.3米，带来华丽开扬感和通透感的同时，也有极高实用性，横向打开空间仅需34cm，在限高、狭窄的车位里也优雅地上下车。

易建联下车也不用担心撞头。

座椅舒适度是一视同仁的，前排座椅支持电动调节、通风、加热、按摩、记忆等功能，副驾驶座椅还配备了腿托。

毫不夸张地说，这是基哥试过坐进去，很容易睡着的车之一。

在20-30万元五座纯电中级SUV市场，已经有特斯拉Model Y这样的强力对手，Model Y已经稳定月销量3万辆。

但敢于挑战这一市场，也足以证明昊铂HT自身的硬实力。

内饰取消了传统的物理按键，更多的功能都集成在了中控屏幕中。车内配备的杜比全景声调教，和7.1.4音响，绝对会让你轻松“上头”。

2.6㎡全景天窗（带电动遮阳帘）。得益于仅128mm厚的电池包和超小型电机，电动遮阳帘和宽裕头部空间得以共存，让全家人坐拥星河灿烂，坐享午后阴凉。

后备厢能放下3个高尔夫球包，同级领先的670L超大容积。前备厢能放下20寸拉杆箱。

结语

昊铂 HT正式上市了。30万不到，就可以用上炫酷的鸥翼门，还挺划算的。

自10月19日预售开启，昊铂HT获得了市场的热烈追捧，不到一个月订单超2万辆。

从昊铂GT的旋翼门、昊铂SSR的蝶翼门，到昊铂HT的鸥翼门。

昊铂的“门艺术”可谓是深入人心。

科技圈里面，已经开始称昊铂为“门厂”了！

这可能是调侃段子，但也映射出了：昊铂的产品矩阵愈发完善，正式向高端细分市场全覆盖全面迈进。