焦平高速焦荥段全线最长的预制T梁首次成功架设

焦平高速焦作至荥阳段全线最长的50.5米装配式预应力混凝土T梁顺利架设，拉开了该项目桥梁上部结构施工帷幕。

当天上午，河南省公路工程局承建的焦平高速焦作至荥阳段第四经理部黄河特大桥施工现场，一片长50.5米、重约214吨的T梁采纳门式起重机平稳地吊装至桥墩盖梁上。

经过现场施工人员一个多小时的努力，两台提升门架合力将T梁平稳放至102号桥墩中跨中梁的支座上，该片T梁架设成功，预示着项目建设进入换挡提速期。

为保证首片T梁准确无误架设，架梁前，项目部制定了科学严谨的施工方案，层层进行技术交底，明确分工，责任到人。在架设过程中，施工人员严格按照施工规范、质量安全体系标准，对提、运、架等关键工序层层把关。

黄河特大桥是焦平高速焦作至荥阳段项目全线的重点操纵性工程，全长10138.5米，主桥全长3656米，跨南水北调内引桥是黄河特大桥的重要组成部分，桥梁全长2.475公里，共计十三联，四十九孔，每孔14片，共需架设T梁686片。上部结构采纳预应力混凝土连续T梁，下部结构采纳矩形盖梁柱式墩，桩基础，估计2024年11月底T梁架设完成。

“首片T梁的成功架设，是我们项目完成的又一个重要施工节点目标，极大勉励了参建人员士气。下一步，我们将盯目标任务，决战四季度，加班加点、克难攻坚，在保证质量安全的前提下，加快推进黄河特大桥建设，确保完成年度目标任务。”该标段项目经理刘艳雄说。

据了解，焦平高速公路焦作至荥阳段项目是河南省高速公路网计划的重要组成部分，全长35.288公里，批复概算总投资102.53亿元，其中，焦作境28.436公里，投资63.68亿元，项目起点位于焦作市城乡一体化示范区宁郭镇南侧，向南经武陟县、温县、进入郑州市荥阳汜水镇，终点位于路线与连霍高速交叉处。项目于2021年12月24日开工，计划2025年底建成通车。

项目建成后将成为连接嵩山、云台山、黄河、陈家沟等旅游资源的又一条高速通道，是构建郑州大都市区第二高速环线，对加快郑州市国家中心城市建设，对加快郑焦一体化深度融合，带动旅游资源开发整合，促进沿线区域经济进展具有重要的意义。