“全国十佳引航员”名单出炉！

站在全面贯彻党的二十大精神开局起步之年的新起点，11月9日，由中国引航协会主办、中国水运报社承办的第四届“全国十佳引航员”宣传报告会将在湖北武汉盛大举行。相聚来之不易，更是期待已久。回首过去，全体中国引航员迎难而上，共同战胜了3年疫情；展望未来，沧海桑田，却仍初心如磐。

为大力弘扬引航精神，擦亮“水上国门形象第一人”品牌，充分发挥“全国十佳引航员”的示范引领作用，凝聚奋力加快建设交通强国、努力当好中国式现代化的开路先锋的奋进力量，中国引航协会组织开展了第四届“全国十佳引航员”推选宣传活动。

经过个人申报、单位推荐、专家评审等公开、公正、透明、规范的流程，推选蔡飞飞、王荣达、于云杰、张露耕、张秋涌、朱小浩、郑明军、鲍文明、刘均昌、贾炜为第四届“全国十佳引航员”。他们勇敢逆行，义无反顾投身于水上“战疫”，有力保障国内国际双循环安全畅通，用行动诠释“水上国门形象第一人”的担当。他们热爱引航，忠于职守，吃苦耐劳，甘于奉献。他们刻苦钻研，勇于创新，技艺精湛，服务优良。

全国十佳引航员是中国引航员的杰出代表，是广大引航干部职工学习的榜样。我们倡议全行业向他们学习！

大港功臣 贾炜

（唐山港引航站正高级引航员）

近几年，河北唐山港快速发展，一跃而为中国排名前3位的大港，贾炜奉献的引航力量功不可没。受渤海湾水深限制，2021年7月以前曹妃甸港区从未靠泊过40万吨满载矿砂船，为攻克壁垒，贾炜积极联系海事部门，会同港口企业、航运企业等深入研究、制定工作方案，并亲自引领该港区首艘载货量37.7万吨的直航超大型矿砂船“远见海”轮安全进港靠泊，成功打通40万吨巨轮进出渤海深水航路“新通道”，为进一步畅通唐山港国内国际物流产业链供应链贡献重要力量。作为唐山港引航站的技术骨干，贾炜多次以专家组长或专家的身份参与港口建设项目的咨询、评估以及项目研究等工作，为港口建设建言献策，为水域通航安全贡献力量。为解决港口企业燃眉之急，贾炜牵头开展LNG船舶乘落潮流右舷靠泊的课题研究，并完成首次右舷靠泊船舶“阿基里斯”轮引航任务，实现了唐山港引航站LNG船引航的重大技术突破，为曹妃甸港区行稳致远发展作出了积极贡献。

引航旗帜 蔡飞飞

（上海港引航站高级引航员）

蔡飞飞是一名创新型、智慧型、网络型、技能型为一体的新时代复合型引航员。他与时俱进、巧用科技，作为核心成员，积极主动参与站内科技创新工作，促进信息化建设发展。他锐意创新、开拓奋进，深度参与“航元智能引航系统”“图拓引航系统”“引航电子签证单”等研发，为构建上海港“E引航现代综合管理系统”贡献主要力量。他言传身教、无私奉献，依托带教，培训青年骨干引航员，推动多位引航员成长为上海港引航队伍中坚力量。他潜心研究、忠诚职守，承担《船舶引航员分册》《中国（船舶）引航员职业发展白皮书》等大量课题研究和书籍编写，实现从实践到理论到再实践的飞跃。蔡飞飞曾获得“上海市劳模”称号，社会知名度高，是一面当之无愧的“引航旗帜”。2022年春节期间，中央电视台黄金时段播放《蔡飞飞，我是中国引航员》，介绍以蔡飞飞为代表的中国引航员群体。

长江舵手 王荣达

（长江引航中心高级引航员）

不畏艰险、情系港航。王荣达和同事共同探索开创船舶靠泊“S”型操作方案，打破辖区码头接靠大型船舶进出港航道“瓶颈”，为港航企业节约运输成本数千万元，被评为中国引航科研创新十大新成果之一。不怕牺牲、抗疫保畅。新冠肺炎疫情期间，王荣达年均在引航专班酒店工作、隔离200余天，长江引航专班运行期间，王荣达共引领船舶575艘次，总吨1600余万吨，里程6.5万余公里，载运煤炭215万吨、粮食46.3万吨、成品油19.3万吨，始终奋战在长江水上国门疫情防控第一线。2020年以来，王荣达荣获全国交通运输系统先进工作者、交通运输部系统优秀共产党员、长江航务管理局抗击新冠肺炎疫情先进个人等称号，2022年入选江苏省“江苏好人”。

青年师长 于云杰

（青岛引航站高级引航员）

从事引航工作37年，于云杰为引航事业坚守奉献。他深耕行业保安全，已安全引领国内外船舶近16000艘次，其中200米以上的大型船舶近8000艘次，实现“零”安全责任事故，得到了广大代理、船东、船长和港口的一致好评。他坚持守护人民群众生命财产安全，多次化解主机失控，全船断电，舵机、锚机失控等突发事件。他胸怀“国之大者”，在“和平使命”军演，庆祝海军成立60周年、70周年多国军演等重大活动中，打头阵、作表率，为活动顺利进行和任务圆满完成贡献智慧和力量。

此外，于云杰还积极参与技术瓶颈、难点、堵点攻关，在马士基、中远海运等单位组织进行的雾航方案研讨会上作为引航代表提出建设性建议。生命不息，奋斗不止，于云杰主动让贤，将重要岗位提供给青年骨干引航员，成为新时代青年引航员立志成才的榜样。

抗疫尖兵 张露耕

（宁波引航站高级引航员）

突如其来的新冠肺炎疫情，给中国引航事业带来从未有过的考验。船舶成为港口防疫重点，引航成了港口防疫的关键。三年防疫锻造了一支“引航铁军”，张露耕就是其中最杰出的尖兵。

张露耕所在的宁波引航站与长江引航中心最先采取专班引航模式，为全国各地引航站开创了先河、提供了样板，他本人也是专班抗疫的积极倡议者和践行者。疫情突袭的至暗时刻来临时，张露耕是勇敢的港口逆行人，主动请缨，第一批报名参加党员先锋队；疫情在全球肆虐时，他积极建议并勇于实践，成为全国第一批“封闭运行”的专班引航员，严格按二级防护标准实施全部引航任务。在参加引航专班两年多时间里，他重装出征，白衣为甲，在一半时间引航、一半时间隔离，体能消耗达到极限的情况下坚持艰苦奋战，安全引领中外船舶600多艘次，为港口生产作出重要贡献，被评为浙江省抗击新冠肺炎疫情先进个人。

除爆英雄 张秋涌

（海南省船舶引航站高级引航员）

张秋涌（居右）是海南省先进工作者，他兢兢业业、任劳任怨，面对险境冲锋在前，共引航中外船舶6000多艘次，其中矿砂船、化学危险品船等困难作业达1000多艘次。2016年10月20日，“丰盛油8”轮在八所港危险化学品码头装载石脑油过程中机舱发生爆炸，16名船员被救离船舶。10月23日，该船舶再次发生闪爆，面对随时都有可能爆炸的船舶，张秋涌毫不畏惧，协同另外两名引航员精心引领，闪爆船最终被成功拖至安全位置。张秋涌在“丰盛油8”轮闪爆危险品船救援中舍身忘我的成功引航，彰显优秀引航员本色，极大维护了人民群众的利益，是当之无愧的“水上国门形象第一人”。越是艰险越向前，在他看来，没有引不了的船舶，没有进不了的港湾。

开路先锋 朱小浩

（厦门港引航站高级引航员）

一次次突破，刷新厦门港引航的多项纪录，成功完成多艘超大型船舶首航厦门港任务和高难度特种船舶作业任务；一次次化险为夷，成功处置多起船舶突发险情；一次次大胆创新，助力高端海工新业态落户厦门港；一次次殚精竭虑，推动东山湾引航分支机构建立和运行；一次次献计献策，以专业能力助推各大港区基础建设和保障通航安全，朱小浩用行动诠释奋进。疫情期间，他勇敢“逆行”、担当作为，初心如磐引航向，使命在肩当先锋，组织成立抗击新冠肺炎疫情突击队，将自己3个年幼的孩子交给妻子，坚守专班，期间共引领船舶851艘次，其中涉疫船舶30余艘次。朱小浩怀揣对中国引航事业的赤诚与热爱，夜以继日奋战在一线，迎台风、抗严寒、战高温、斗浓雾，引领一艘艘巨轮进港，护送一件件“中国制造”出海，为港口的生产和高质量发展提供一流的引航服务，初心不改、矢志不渝，向着交通强国与海洋强国的梦想奋勇前行。

南海明珠 郑明军

（广州港引航站高级引航员）

近五年，郑明军心系港口、专注引航，引航1200艘次，引航里程30万公里，2021年创下年度引航艘次最高纪录；新冠肺炎疫情期间，他单次封闭工作112天，成为中国引航“封闭之王”。他竭尽忠诚，功绩卓著，主动迎接困难挑战，多次出色完成急、难、险、重任务。面对广州港拖带钻井平台、勘探船等无动力海工船操作水域受限、受风面积大、拖带时间长等重重困难，因地制宜、想方设法高效完成引航任务。2019年7月13日，持续拖航十个小时，引领“汇众301”从龙穴船厂安全抵达香港南丫岛锚地。他引领船长295米、载重吨20万吨的大型矿砂船“新上海”靠泊新沙二码头，刷新新沙港停靠的大型散装船载重吨位纪录；采用船尾带两条拖轮的方法顺流左舷靠泊，引领世界最大的集装箱船“地中海米亚”首航广州港，为20万吨大型集装箱船靠离泊广州港提供经验。

引航俊才 鲍文明

（深圳港引航站正高级引航员）

鲍文明天资聪慧，是引航领域第一个具有硕士学位的引航员，高素质高起点为其精湛的引航技术奠定基础。三十年栉风沐雨，鲍文明始终扎根一线，累计引领各种类型船舶一万余艘次，从未发生任何安全责任事故。他善于理论联系实际，勤于总结，勇于创新，专业理论水平造诣颇高。曾负责整理并编写完成《深圳港引航资料摘要》，参加《深圳港引航经验文集》编写工作，在权威刊物《中国航海》上发表《港作拖轮在大型船舶港内操纵中的使用》等高质量学术论文。他积极钻研引航技术，潜心攻关，于2020年整理编写的《雷达使用体会》等业务交流材料成为引航站航海模拟器培训教材。他与时俱进、善于钻研，有力探索网络技术在引航管理中的应用，极大促进了中国引航事业进步。深圳港发展日新月异，不变的是鲍文明对引航工作的热爱和精益求精的钻研。

骁勇卫士 刘均昌

（日照引航站高级引航员）

面对急难险重的引航任务，刘均昌（居左）勇敢担当、奋勇拼搏，在极为恶劣海况下救助双锚丢失船舶，获国际海事组织颁发的“海上特别勇敢奖”，这是他勇敢无畏、忠诚履职的缩影。他迎难而上、书写担当，成功拖带舵机失控船舶“北仑7”轮，成功处置10起船舶机械故障引起的突发险情，圆满完成了“梅花”“巴威”“黑格比”等多个台风影响日照海域期间的抢险任务。

新冠肺炎疫情发生后，刘均昌第一时间递交抗疫志愿书，短时间内主持完成两处引航专班候工场所建设，为日照引航战疫筑牢基础。他积极参加海上疫情防控专班，共引领来自中高风险国家和地区船舶400余艘次，成功处置、安全引领5艘涉疫船舶，实现“零感染、零传播、零事故”，有力保障了能源运输和物流链的高效运转，以勇敢智慧助力实现疫情防控和引航生产“双胜利”。

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