谁说新能源车不能玩越野？深度剖析方程豹豹5

喜欢硬派越野的朋友看过来，又有一个全新的购车选择！方程豹旗下首款车型豹5（参数丨图片）正式上市，新车售价28.98万元-35.28万，11月内开始就会陆续交付，性能实力相当强悍，再一次释放极致越野的全新魅力。

强劲动力总成+高效四驱系统，全路况畅行无阻

实际上，方程豹品牌的定位就是主打新能源越野细分市场，豹5作为品牌的首款车型，承担着这第一枪是否能打响的重任。要想在路况复杂的户外畅行无阻，那势必得在动力、底盘上拿出点真本事。基于DMO超级混动越野平台打造的豹5在这方面有着天然的优势，新车搭载了纵置EHS电混系统、越野专用后驱电总成以及越野专用纵置1.5T发动机，别看排量才1.5T，但最大功率505kW，综合扭矩达到760N·m，动力相当强劲，都快赶上传统5.0T的燃油发动机了。在户外不管是爬坡上坎还是在高原等空气稀薄、动力薄弱的地方，方程豹豹5都能从容加速、自在行驶。

非承载式车身融合CTC电池底盘一体化技术，则为方程豹豹5带来了更低的质心和50:50轴荷比，加上前后双叉臂独立悬架的加持，很好地兼顾了操控性和舒适性。为了进一步提升车辆在复杂路况下的脱困能力，方程豹豹5还搭载了拥有毫秒级响应的电四驱系统，这套系统可以精准识别地面附着变化，从容地实现动力分配，配合新车提供的多达16种驾驶模式，面对户外常见的搓板路、砾石路都能从容通过。新车首创的豹式掉头模式也值得一提，最小转弯半径仅3.4米，可以轻松通过狭窄地段、避开障碍物。

主被动安全、电池安全统统拿捏，出行安全感拉满

如果说消费者对于新能源车型的安全焦虑是五分，那对于新能源硬派越野的安全焦虑就更上一层，因为户外路况比城市更复杂，少不了磕磕碰碰，或遇上意外状况，一台安全性能过硬的车，才是“说走就走”的保障。方程豹豹5基于双五星碰撞标准设计，车架高强钢占比96%，全新的非承载式车身还拥有更高效的双重传力路径，正碰入侵量减少30%，侧碰入侵量减少25%。此外，新车还配备了多达11个安全气囊，是同级里少有的配备后排座椅侧气囊的车型，可以减少碰撞带来的伤害，更好地保护驾乘人员。

至于用户关注的电池安全，方程豹豹5也做得比较到位。新车配备的是行业领先的刀片电池，采用5层防护结构加上环抱式双重防护系统，底部抗击能力达到1200J，是行业标准的10倍还多，可以最大程度减少电池因受到外部冲击造成的冒烟、起火风险。

多达二十多项智能辅助驾驶功能在减轻长途驾驶疲劳感、为日常用车带来更多便利的同时，也在一定程度上提升了智驾安全性。

方程豹豹5所具备的高效四驱系统、强劲马力，都是传统燃油硬派越野无法企及的，硬核的安全性也大幅缓解了消费者的安全焦虑，配合丰富的舒适性、科技配置，释放极致越野的全新魅力。并且，方程豹还承诺用户，会提供购车、用车、玩车全流程的专业个性化服务，可玩性大大增强。在国内越野车市场逐渐扩大的背景下，相信方程豹豹5这台强悍、个性、独特的越野新物种会获得更多用户的青睐。