江西网络货运（无车承运人）税收政策兑现流程

网络货运基于大数据、智能技术等互联网技术，通过对货运环节的优化和监管完善，以智能取代繁琐的人工操作，从而保障各方的利益与权益，各省市也大力支持网络货运发展，那么江西网络货运（无车承运人）税收政策兑现流程有哪些。

一、江西网络货运（无车承运人）税收政策文件最新

青原区扶持现代物流业高质量发展若干政策（试行）

二、江西网络货运（无车承运人）税收政策兑现流程

1、支持网络货运经营企业为小规模纳税人代缴税收。支持网络平台道路货物运输企业开展代开增值税发票试点，指导企业申报和获得“互联网物流平台企业代开增值税专用发票”资质。试点企业代开增值税专用发票应当缴纳的增值税，由试点企业按月代会员向试点企业主管税务机关申报缴纳，并将完税凭证转交给会员。会员应按照其主管税务机关核定的纳税期限，按规定计算增值税应纳税额，抵减已由试点企业代为缴纳的增值税。〔责任单位：区税务局、区财政局〕

2、支持网络货运企业拓展车后市场、仓储、金融、保险、多式联运等服务领域，对综合发展车后市场、仓储、金融、保险、多式联运等服务的网络货运企业，累计投资额达50万元以上的，按照投资额的10%予以补助，每户企业补助总额不超过100万元。〔责任单位：区财政局、区发改委、区商务局〕

三、江西网络货运（无车承运人）发展现状分析

江西网络货运（无车承运人）发展现状有以下几点：

1、交通设施不完善:与发达地区相比，江西省交通设施仍有待提升，公路、铁路和水运等交通网络的密度和质量不高。

2、货运成本较高:由于交通设施不完善和物流服务水平相对较低，使得江西省的货运成本较高，降低了物流业的竞争力。

3、物流企业规模较小:目前，江西省的物流企业多为小微型企业，缺乏规模效应，难以提供高质量的物流服务。

4、信息化水平低:江西省物流行业的信息化水平较低，物流信息系统建设滞后，影响了物流效率和可视性。

发展网络货运有效地提高运营效率，解决物流中的空载，车货不统一等问题。通过大数据，信息化，将车货统一，更加数据化管理，在推动行业发展的合规合法的同时，也实现了低成本的货运。网络货运的成本比传统物流货运成本低，可以快速扩展和整合服务范围。由于网络货运使用网络货运平台找车运营，节省了中间环节的成本，详情联系好伙伴客服。

四、江西网络货运（无车承运人）企业申请材料及要求

申请材料及要求

1、市、县级交通运输主管部门正式行文报送的线上服务能力认定材料的报告。

2、《增值电信业务许可证》复印件（公司名称与网络货运经营申请人名称一致，并签注与原件无误并加盖公章）。

3、《信息系统安全等级保护备案证明》复印件（第三级及以上，公司名称与网络货运经营申请人名称一致，并签注与原件无误并加盖公章）。

4、好伙伴免费撰写企业网络货运平台和面向实际承运人的移动互联网应用程序（APP）的信息内容和服务功能的说明书。

5、申请接入江西省网络货运信息监测系统应当提交的申请文件，具体包括《网络平台接入申请函》《网络平台接入登记表》《授权委托书》《承诺书》。

申请人（网络平台道路货物运输经营者）提交申请材料时应包含电子版。

江西网络货运（无车承运人）企业申请步骤/流程

1、申请人（网络平台道路货物运输经营者）向县级交通运输主管部门提交线上服务能力材料；

2、县级交通运输主管部门受理线上服务能力材料后，上报设区市交通运输主管部门；

3、设区市交通运输主管部门复核通过后提交至江西省综合交通中心，同时抄送江西省交通运输厅；

4、江西省综合交通中心收到材料后，安排技术支持单位开展企业网络平台功能查验及接入条件查验工作；

5、江西省综合交通中心对符合条件能够接入江西省网络货运信息监测系统的企业予以审核认定，通过审核认定的提交至江西省交通运输厅；

6、江西省交通运输厅出具线上服务能力认定结果。