春风450MT细节曝光，有两个版本可选座高，电控丰富售价3万左右

春风450MT细节曝光，有两个版本可选座高，电控丰富售价3万左右

我是骑士（参数丨图片）分享。

国产500级别将会迎来又一款硬核ADV，它就是前两天热度很高的春风全新车型450MT。而随着米兰车展的正式开幕，该车型的细节有了进一步的曝光，所以感兴趣的小伙伴快来围观吧！

MT是春风打造的休旅ADV车系，该系列已经上市的只有一个排量，而450MT则将会是这一车系中的2号成员。

据悉，该车型会有两个版本，分别为标准版和拉力版，这两个版本最明显的区别就是前泥瓦的安装位置和高度不一样。

标准版和常规车型一样，与前轮胎之间的间隙并不大，而拉力版则提升到了下联版位置，使得两者之间的距离更大了，它的好处就在于后期使用时不会受限于泥泞路况的影响，也会更适合跑烂路的应用场景。

就这一系列车型的外观来说，我个人还是比较看好450MT的标准版，因为这种设计会让整车看起来更协调，也会更有家族化元素，当然这纯属个人喜好，并不影响你的审美需求。

动力方面，这两款车型所使用的就是450 cc的同平台引擎，这款发动机已经被使用在了仿赛，巡航车，街车多款车型上。并且随着使用方向的不同，它们的调校手法也会有区别。

而这款450MT其实也不例外，虽然它的实际排量还是449.5cc，但最大功率却为32.5KW，最大扭矩为44N·m，并且还是偏低转的设定。就数据来看这一版本要略强于巡航太子车450CL-C。

车身方面，该车型将采用紧凑型轻量化的设计，其中干重为175kg，并将配套前21后18寸的车条真空轮毂，以及行程达到200mm的KYB前倒置减震器，如此的组合使得这款车的最小离地间隙达到了220mm，妥妥的硬核ADV标准。

但如此的设计也使得这款车的座椅高度和其他ADV车型一样会比较偏高，不过好在该车型会有三个座椅高度可供选择，分别为800mm，820mm，870mm。此外该车还配备了一个17.5L的油箱，以及前90后140的全地形真空胎。

配置方面，该系列车型将会采用TFT仪表，全车LED灯源，前倒置减震器，后中央减震器，前后碟刹，博世双通道ABS，TCS等，也支持可关闭ABC功能，可能量产版还会更丰富一些，毕竟这是春风的强项。

至此关于这款车已经非常清晰了。而关注它的小伙伴，此时此刻可能更在意该车型的最终售价，但官方并没有给出最终的答案，并且该车型今年上市已经无望，最早也要到明年的五六月份，大概北京摩展会公布售价，不过鉴于当前市场，以及这款车的自身表现，我感觉它的最终售价也就3万左右，并且标准版来到3万内是非常有可能的，所以拭目以待吧！