春风450MT细节曝光,有两个版本可选座高,电控丰富售价3万左右
国产500级别将会迎来又一款硬核ADV,它就是前两天热度很高的春风全新车型450MT。而随着米兰车展的正式开幕,该车型的细节有了进一步的曝光,所以感兴趣的小伙伴快来围观吧!
MT是春风打造的休旅ADV车系,该系列已经上市的只有一个排量,而450MT则将会是这一车系中的2号成员。
据悉,该车型会有两个版本,分别为标准版和拉力版,这两个版本最明显的区别就是前泥瓦的安装位置和高度不一样。
标准版和常规车型一样,与前轮胎之间的间隙并不大,而拉力版则提升到了下联版位置,使得两者之间的距离更大了,它的好处就在于后期使用时不会受限于泥泞路况的影响,也会更适合跑烂路的应用场景。
就这一系列车型的外观来说,我个人还是比较看好450MT的标准版,因为这种设计会让整车看起来更协调,也会更有家族化元素,当然这纯属个人喜好,并不影响你的审美需求。
动力方面,这两款车型所使用的就是450 cc的同平台引擎,这款发动机已经被使用在了仿赛,巡航车,街车多款车型上。并且随着使用方向的不同,它们的调校手法也会有区别。
而这款450MT其实也不例外,虽然它的实际排量还是449.5cc,但最大功率却为32.5KW,最大扭矩为44N·m,并且还是偏低转的设定。就数据来看这一版本要略强于巡航太子车450CL-C。
车身方面,该车型将采用紧凑型轻量化的设计,其中干重为175kg,并将配套前21后18寸的车条真空轮毂,以及行程达到200mm的KYB前倒置减震器,如此的组合使得这款车的最小离地间隙达到了220mm,妥妥的硬核ADV标准。
但如此的设计也使得这款车的座椅高度和其他ADV车型一样会比较偏高,不过好在该车型会有三个座椅高度可供选择,分别为800mm,820mm,870mm。此外该车还配备了一个17.5L的油箱,以及前90后140的全地形真空胎。
配置方面,该系列车型将会采用TFT仪表,全车LED灯源,前倒置减震器,后中央减震器,前后碟刹,博世双通道ABS,TCS等,也支持可关闭ABC功能,可能量产版还会更丰富一些,毕竟这是春风的强项。
至此关于这款车已经非常清晰了。而关注它的小伙伴,此时此刻可能更在意该车型的最终售价,但官方并没有给出最终的答案,并且该车型今年上市已经无望,最早也要到明年的五六月份,大概北京摩展会公布售价,不过鉴于当前市场,以及这款车的自身表现,我感觉它的最终售价也就3万左右,并且标准版来到3万内是非常有可能的,所以拭目以待吧!
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