蓝思、联创、海信等中国厂商纷至，墨西哥成全球制造业淘金新圣地

世界经济版图快速变化向拉美打开了机会之窗，墨西哥正在成为最大受益者。

最近几年墨西哥制造突飞猛进，今年初超过加拿大，正式成为美国的第一大贸易伙伴，而中国目前排名第四。

相比于美国和加拿大，墨西哥的劳动力成本较低，而且与中国的时差较小，这使得墨西哥成为了中国企业在北美市场扩张的理想地点。

正在计划布局墨西哥的某中国企业对潮电智库表示，“希望通过在当地的投资，可以成功绕开美国种种政策限制以及减少关税等成本，达到产品进军美国市场的目的。”

美国商务部公开数据显示，今年前6个月，美国从墨西哥的进口总额飙升至2360亿美元，打破历史记录。

根据潮电智库了解，目前蓝思科技、联创电子、宁德时代、银轮股份、海信、圣奥家具、敏华控股、安洁科技等中国企业纷纷在墨西哥已经或者计划建厂，业务覆盖汽车及零部件、家电和家居等多领域。

百年汽车制造基地

今年上半年，全球电动汽车巨头特斯拉下注墨西哥蒙特雷，宣布计划在此兴建第五座海外工厂。

据市场信息称，蒙特雷工厂将成为特斯拉下一阶段的生产主力，辐射整个北美市场，投资超过50亿美元，规划产能100万辆，面积是特斯拉上海工厂的20倍。

比特斯拉更早的是，通用汽车、起亚汽车和宝马等其他汽车制造商已宣布在墨西哥投资电动汽车。

与美国相邻的墨西哥，具备百年汽车制造底蕴，是重塑北美汽车供应链的制造业中心。

早在1925 年，福特便来到墨西哥建生产工厂，开启了该地汽车制造业的腾飞之路。1961年墨西哥生产的Rural Ramírez小型卡车，标志着第一辆完全国产的汽车诞生。

到了90年代，墨西哥汽车制造业迎来一个里程碑式的发展契机。1994年1月1日，由美国、加拿大和墨西哥签署的《北美自由贸易协定》正式生效，吸引通用、丰田、日产等主流车企在墨西哥生产和出口汽车。

为了进一步激励北美汽车生产，2020年7月1日，美国、墨西哥和加拿大三国之间的自由贸易协定《美墨加三国协议》正式生效，规定在美国、墨西哥或加拿大生产至少75%部件的汽车或卡车可以零关税出售。相较于1994年生效的《北美自由贸易协定》所要求的62.5%提高了12.5%。

2022年美国通过《芯片法案》，加快亚洲产业链转移至拉美国家的步伐，而毗邻美国的墨西哥成为转移重点。之后出台的《通货膨胀削减法案》明确规定，美国政府对电动车实施7500美元的减税优惠，但其前提条件是，电池组装、原材料采购、加工等必须在北美进行。

独特的区位优势加上相关政策扶持，墨西哥以开放合作的姿态，迎来了智能汽车大发展。

进军美国市场的跳板

20世纪60年代，墨西哥启动了“客户工业出口推动计划”，在美墨边境代外国公司在墨西哥建造和运营的保税工厂，生产的大多数商品将出口到其他国家，主要是美国。

这一计划奠定了墨西哥制造业的基础。

除了现代化汽车及零部件产业制造，目前墨西哥还拥有较完整且多样化的工业体系，既包括食品、纺织、制革、服装、造纸等轻工业，也包含钢铁、化工、机械制造、制药等重化工业。

而且与前些年投资东南亚等地的国内企业不同，到墨西哥投资的企业不再是简单的劳动密集型企业，自动化生产、制造水平均更高，投资规模也更大。

对于现在的中国制造企业来说，这具有几乎不可抗拒的吸引力。

2018年4月，TCL董事长李东生在博鳌亚洲论坛上说，“如果美国真的对中国输出的彩电产品实施高关税，那我们就会把这些生产快速转移到墨西哥去。”

一语成谶。2019年，美国宣布对2000亿美元中国输美商品加征25%关税，涉及诸多家电和家居产品。

2022年初，美国零售巨头沃尔玛想要定制超过5万件的制服，本来按惯例，这笔订单会发给中国供应商，但最终选择了墨西哥的家族式服装企业Preslow。

也是在2022年，墨西哥取代中国成为美国的最大贸易伙伴。另一方面，中国对墨西哥的出口也呈现历史性增长，成为墨西哥第二大贸易伙伴、第二大进口来源国。

数据显示，2022年前9个月，墨西哥吸收外资的规模达到了321亿美元。其中，仅在制造业领域的投资就高达116亿美元，占比约36%。

从人口集聚效应上来说，目前墨西哥的城市化率在80%以上，几乎是城市化最高的新兴市场。

中国企业的机会

墨西哥作为北美市场的桥头堡和中转站，已经成为众多中国企业考虑建厂选址的首选之地。市场数据显示，2022年中国对墨西哥的投资与前一年相比增长了48%。

北汽、名爵、江淮、奇瑞、江铃、长安、联创、环旭电子、拓普集团、爱柯迪、百炼集团、宁波海威、嵘泰股份、旭升、美利信、拓邦、海信、SHEIN……这一串长长的中国企业名单背后，是制造业集体出海淘金的新希望。

潮电智库认为，以制造工业落地墨西哥，再进军以美国为中心的中北美地区，中国企业有着自己的优势。

其一，在资金流方面，近年来美国和欧洲等地不断的加息，但中国的降息政策有效地降低了企业贷款成本，可以帮助中国企业在墨西哥进一步加大投资。

其二，在产业升级转型的关键红利期，墨西哥大量聚集的劳动人口也有利于产业带的形成与发展。据数据显示，相较于中国，墨西哥的制造业工人工资更为低廉。除了成本较低之外，墨西哥制造业劳动力的质量也相对较高，平均每年有超过11万名工程师从大学和技术研究所毕业，能够保证其承接高端产业链的劳动力优势。

其三，在本地政策层面，墨西哥政府也致力于利用本国毗邻美国、得天独厚的战略位置，持续对美墨边境贸易走廊进行现代化改造，确保商品和人员流通更加快速灵活。

有经济研究机构指出，目前全球制造业产业链供应链正在朝着区域化、近岸化、本土化等方向加速调整，全球制造业会形成以欧洲、中国、美国为中心的三大区域。

对于志在走向全球的中国制造企业群来说，墨西哥“卡位战”非打不开。

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