想要越野又想要省油 哈弗猛龙三款车型怎么选最合适？

近几年的越野市场，可以说从蓝海变成了红海，价格在20万以内的越野SUV越来越多，而消费者的选择也不少。

但是，最近我们从粉丝的留言中发现了一个新的趋势，就是关注新能源越野车型的消费者越来越多了。最近我们就收到了好几位粉丝的留言，问有没有20万以内能够越野的新能源车型？这样的车型平时可以代步通勤，而越野性能也必须在线，最好还能满足改装的需求。

这样一来其实选择面就非常窄了，毕竟市面上的越野SUV虽然越来越多，但是符合新能源要求的却不多。但既然粉丝提出要求了，我们就要全力满足，于是我们真的找到了一台，就是哈弗猛龙。今天我们就来看看，这款车要怎么选最合适。

按照老规矩，我们先来看这款车的基本面。

外观上，哈弗猛龙依然延续了长城硬派家族的设计风格，主打一个方方正正。作为一款“方盒子”车型，这台车上绝大多数的线条都是有棱有角。大尺寸的格栅搭配粗壮的横向线条，方方正正的车灯再配上更大尺寸的LOGO，整个前脸看上去，哈弗猛龙的前脸有点“凶猛”的感觉。

大灯虽然也采用了方正的造型，但也借鉴了“天方地圆”的理念，上方采用了平直的线条，下方则使用了圆形的底部，整体辨识度也是很高的。

侧面来看，这台车最引人注目的就是D柱的直角设计，而且车窗同样采用了方正的设计，再加上熏黑的轮圈和轮眉，依然是非常硬朗的感觉。尺寸方面，哈弗猛龙的长宽高分别是4800mm（加备胎）/1916mm/1822mm，轴距达到了2738mm。

内饰来看，哈弗猛龙用外露的铆钉、副驾驶前的扶手以及大尺寸的物理按键等方式来强调新车的定位，而大尺寸的液晶仪表和中控屏则是用来体现科技氛围的主要手段。在细节配置上，50W的无线充电面板、应急照明灯、HUD抬头显示以及大量的储物空间等，所以哈弗猛龙也具备一定的实用属性。

重点是这台车的动力。它搭载了长城自研的电混技术Hi4，采用的是1.5T发动机+Hi4+后桥电控差速锁的结构。这三个标签，其实都值得说道说道：

1.5T发动机最大输出功率123千瓦，最大扭矩243牛·米，保证了哈弗猛龙的动力输出，也使得这台车成为同级为数不多使用涡轮增压发动机的车型；Hi4技术作为一台真正意义上的混动技术，保证了哈弗猛龙的燃油经济性；后桥电控差速锁显然是为了越野而生，这也让哈弗猛龙有着纯纯的越野性能。

具体看来，哈弗猛龙前电机最大功率70千瓦，最大扭矩160牛·米，后电机最大功率150千瓦，最大扭矩350牛·米。这也使得这台车的综合数据表现不错：顶配车型的系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航为145km，综合续航1000+km，官方百公里加速时间为6.2秒。更值得一提的是，这台车使用92号汽油。

这样一来，这台车的用途其实就非常多：

如果你想城市通勤，哈弗猛龙能够提供低至WLTC工况下1.68L的百公里油耗；而且只需要28分钟，就能将电池从30%充至80%；如果你想越野，这台带后桥电控差速锁的车型显然比城市SUV更专业，再加上它24°的接近角和30°的离去角以及V2L对外放电功能等一系列的越野配置，让这台车越野不在话下；而如果你想改装的话，哈弗猛龙还预留了很多改装空间，比如可拆卸的前格栅、前方下部的塑料材质包围等，都可以进行改装。

说了这么多，那么哈弗猛龙怎么选更合适呢？我们就来分析一番。

哈弗猛龙共三款车型，分别为售价在16.58万的“102 探界版”、售价在17.38万的“102探索版”以及18.38万的“145 探索版”。数字代表纯电续航里程，所以这款车纯电续航在102公里版本车型两款，续航145公里版本1款。

相差8000元 纯电续航102公里车型谁更合适？

我们先来看“102 探界版”和“102探索版”，两款车型差价在8000元。在续航相同的情况下，两者的差别主要集中在了一些智能化配置和舒适性配置上。

比如最为明显的是“102探索版”配备了5个摄像头和2个毫米波雷达，在此基础上，“102探索版”搭载了长城“Coffee Pilot”驾驶辅助系统，它具备了L2+级别的驾驶辅助功能，像是倒车预警、前后碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、并线辅助、车道居中/保持、道路交通标识识别等功能，都搭载在了“102探索版”车型上。

除此之外，“102探索版”还配备了540°全景影像、蓝牙钥匙、可开启全景天窗、前排双层隔音玻璃以及50W手机无线充电、副驾驶座椅电动调节等功能。

这些配置的价格已经远远超过了8000元的差价，而且这些配置都相对实用，所以这样看来，“102探索版”更合适。

更值得一提的是，如果你是为了越野而选择这款车的话，那么就更要选择中配，因为中配车型还可以选装后桥差速锁。

所以如果是纯电续航102公里的两款车比较的话，自然是“102探索版”更合适一些。

那么，两款“探索版”，谁更具性价比呢？

价格来看，“102探索版”与“145探索版”差价一万元。很显然，两款车的主要差别在于续航：“102探索版”NEDC纯电续航102公里；“145探索版”的NEDC纯电续航在145公里。

续航的不同就意味着一系列动力参数的不同。所以两款车的差异还是有很多的，首先就是在电池密度上，“102探索版”车型电池密度为19.09kWh，“145探索版”该参数为27.54kWh；再比如零百加速上，“102探索版”实现6秒破百，“145探索版”破百时间在6.2秒；“102探索版”在WLTC工况下综合油耗为1.68L/100km，“145探索版”该数据则为1.15L/100km。

除此之外，两款车的其他差别大多数集中在可选装配置上。比如“145探索版”可以选装行车记录仪，还可选装手动遮阳帘以及方向盘加热功能，同时，也可以在手动防眩目后视镜基础上选装为自动防眩目后视镜。

简而言之，就是如果你想让这台车拥有更强大的配置的前提，是必须选择一台“145探索版”车型，因为它就像是一个可以拓展的平台，让这台车的优势充分地发挥出来。

所以，如果是这两台车的话，笔者认为平时家用比较多的用户，就可以选择“102探索版”，但为了越野而选择这台车的消费者，一定要闭眼入“145探索版”。

结语：

这样看来，关于这台车要怎么选其实并不难：

如果你平时通勤，想选一台足够有品位又有个性的SUV，那么就可以选择哈弗猛龙的“102探界版”；如果你通勤场景更多，偶尔越野的话，就可以选择“102探索版”；而如果你更偏向于越野，偶尔使用这台车通勤或者带家人出游的话，就可以直接选择顶配“145探索版”。

总的来说，哈弗猛龙是一台改装味道十足的越野SUV，这一点从它的配置和选装项目上就能看得出；但更难得的是它还兼顾了很多消费者在城市中的用车场景，而且在舒适性上进行了提升。那么认为哪款更合适呢？欢迎在留言中进行讨论。