山东
11月3日，从青岛西海岸新区发展和改革局获悉，青岛西海岸新区充换电设施布局规划披露，规划涉及公用充电设施、专用充电设施、自用充电设施、换点设施。并公布了近期建设计划。
规划目标提到，打造以自用和专用充电为主体、公用充电为补充，功能完善、适度超前的电动汽车充换电网络体系。到规划期末，全区充电桩总规模达到 30 万台，总车桩比达到 2:1。全区新建公用充电站 320 座，公用充换电站 50 座 3，实现城区公用充电站平均服务半径小于 0.6 公里，换电站平均服务半径小于 3 公里。盘活散杂空间，特别是老旧小区，以需求为导向、以规范为准则，有效引导新区电动自行车充电设施建设，实现居民幸福感“原地升级”。
公用充电站按照不同密度划分为四类。
核心发展区包括长江路街道、黄岛街道、薛家岛街道、辛安街道、灵山卫街道、隐珠街道、灵山岛省级自然保护区充电站密度为1（座/平方公里）；
协同发展区包括灵珠山街道、红石崖街道、胶南街道、珠海街道、滨海街道，密度为0.3；
加速发展区包括琅琊镇、藏马镇、泊里镇、铁山街道、王台街道、张家楼街道，密度为0.1；
乡镇发展区包括大场镇、海青镇、大村镇、六汪镇、宝山镇，每镇配建≥5 座。
根据新区电动汽车发展趋势和设施布局特点，进一步提升充电设施服务能力与效率，提高换电设施服务覆盖范围。到 2025年底，新区实现 A 级景区充电设施全覆盖，城区公用充电站服务半径小于 0.8 公里，换电站平均服务半径小于 5 公里。近期新增公用充电站 102 座，配套建设充电桩 3132 台，电动汽车电能补给的便利性、安全性得到明显提升。新增公用充换电站 6 座，逐步打造集约高效的换电网络；新增重卡专用换电站2 座，通过货运交通领域的电能替代在行业内起到示范引领作用。
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