上海
文 | Britney Nguyen
事件概要
南加州的一个陪审团认定，特斯拉的辅助驾驶技术不存在缺陷，因此不应对 2019 年发生的一起造成了一名乘客死亡、两人受伤的车祸负责——这是该汽车制造商在一连串有关其Autopilot辅助驾驶技术在车祸中所起作用的诉讼中取得的一个胜利。
关键事实
据《华盛顿邮报》报道，在2019年的那起车祸中，两名乘客提起诉讼，指控特斯拉在出售汽车时就知道其驾驶辅助技术存在缺陷，并认为是Autopilot故障导致了车祸。
这起诉讼围绕着Micah Lee一案展开，当时他驾驶一辆特斯拉Model 3突然偏离道路，撞到一棵棕榈树并起火。
据《华盛顿邮报》报道，特斯拉辩称，事故是由于人为失误造成的，司机在使用自动驾驶系统时仍然要注意并把手放在方向盘上。
据路透社报道，周二，加州法院的12人陪审团以9比3的投票结果认定该车不存在缺陷。
关键背景
特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克经常吹捧这家电动汽车公司的自动驾驶功能，但批评者指责该公司夸大了其汽车的自动驾驶能力。《华盛顿邮报》的一项分析发现，根据美国国家公路交通安全管理局的数据，自2019年以来，其自动驾驶功能已与700多起撞车事故有关，其中19起涉及死亡。据《华尔街日报》报道，美国证券交易委员会和司法部均对特斯拉进行了调查，原因是这家汽车制造商的多位高管发表了有关其自动驾驶技术有多么安全以及可以如何使用的声明。据报道，今年1月，一名高级工程师作证称，特斯拉在2016年的一段用来证明其车辆可以自动驾驶的视频中使用了司机。特斯拉则在其支持页面上表示，自动驾驶系统、增强型自动驾驶系统和全自动驾驶功能“是为完全专注的驾驶员配备的”，他们应该用手驾驶汽车，并可以“随时接管”。
相关情况
据路透社报道，今年4月，特斯拉被一位名叫Jane Hsu的司机起诉，该司机指责其自动驾驶系统导致她的特斯拉Model S撞上路边，导致安全气囊打开，并使她“下巴骨折”、“牙齿脱落”和“面部神经损伤”。这位司机要求特斯拉赔偿300万美元，并称其自动驾驶仪技术和安全气囊系统存在缺陷。然而，特斯拉辩称，Hsu在城市街道上使用了自动驾驶技术，这种做法是其用户手册中明确禁止的。
《福布斯》的估值
我们估计马斯克的身家为2178亿美元，是当前的世界首富。
译自https://www.forbes.com/sites/britneynguyen/2023/10/31/tesla-autopilot-not-at-fault-for-fatal-2019-crash-jury-finds/?sh=38c645f22863
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
