1120. 1917年6月13日，德军轰炸机首次袭击伦敦（上篇）——战地1剧情模式“至上权威”最终决战历史背景考究

本文是“燃烧的岛群”第1120篇原创文章，作者：Kagohl 3。

作者简介：Kagohl 3，新疆人，署名源自1917年空袭伦敦的德军轰炸机部队，热衷科普第一次世界大战的德国武器，希望能给看官们带点不一样的历史。

全文共6087字，配图7幅，阅读需要16分钟，2023年10月31日首发。

本文收录于作者“Kagohl 3”专辑，欢迎持续关注。

屏幕前的战地1pro哥或小薯条应该体验过战地1空战剧情模式：至上权威。游戏中这段剧情的背景是1917年春夏之际，在最后的决战是主角队驾驶飞机拦截入侵伦敦的德军飞行器。如果哪个观众老爷玩到了这段，应该可以看到德军出动了十几架戈塔G.IV重型轰炸机。

事实上，在现实中的第一次世界大战期间，德军确实如同剧情模式“至上权威”那样在光天化日之下派出十余架戈塔G.IV轰炸机袭击过伦敦，而其发生时间与剧情模式背景时间很接近：就在1917年6月。只不过与游戏中隶属于英军阵营的主角队大杀四方干掉了所有德军轰炸机的剧情不同，这场发生于1917年6月13日的残酷战略轰炸最后是以德军轰炸机造成伦敦平民严重死伤并且全身而退为结局，而英国防空部队的拦截非常无能。

图1:剧情模式“至上权威”中主角队飞机拦截德军轰炸机的场景

老样子，先科普一下这场空袭的历史背景。使用轰炸机袭击伦敦的军事行动代号为“土耳其十字”，由德意志帝国空勤队总司令霍普纳中将于1916年11月提出。这位总司令从1916年10月齐柏林飞艇在伦敦的失败中意识到飞艇机动性差劲、防御力低下的问题在英军全面升级后的本土防空系统下已经是暴露无疑，战略轰炸的接力棒应该交给速度更快、防护力更强、成本更低的大型轰炸机。在对各大航空企业进行考察后发现戈塔G.IV的飞行性能符合要求，这种轰炸机速度可达140公里/小时，比飞艇高出38公里左右，而且实用升限可达5000米，最大升限可达6500米，具备躲避英军飞机拦截的能力。

图2:戈塔G.IV重型轰炸机

中将在计划中提出18架各自携带300千克炸弹的戈塔G.IV重型轰炸机对伦敦的破坏力就足够和3艘参与同样任务的齐柏林飞艇相当，最后要求在1917年1月凑齐30架执行“土耳其十字”行动的戈塔G.IV。而帝国空勤队也在此时从西线的其他轰炸机部队、飞艇部队和水上飞机部队抽选具备远程飞行和大型飞机改装经验的优秀飞行人员，于1917年4月正式组建了“陆军统帅部直属第3战斗联队”（德语缩写Kagohl.3），下辖6个中队（第13、14、15、16、17、18中队），总计30架重型轰炸机。

值得一提的是，战地1医疗兵半自动步枪皮肤“凯戈尔”就是“Kagohl”的音译，其历史背景就是土耳其十字行动。第3战斗联队首次出动时间是1917年5月25日，这天该联队的23架重型轰炸机向英国东南部的肯特郡多处城镇投弹5000千克，当场造成95死192伤，其中港口小城福克斯通有72死91伤。相比之下，齐柏林飞艇对英国造成的单次袭击最大损失也不过是71死128伤，而此前德军小型飞机的零散袭击造成的死亡人数之和也只有25个。

1917年6月13日，一个阳光明媚的周三，位于比利时根特机场的第3战斗联队气象监测组预报当天的能见度很好而且风力轻微，适合对伦敦展开昼间袭击。天气预报接着表示轰炸机群可能会在往返过程中遭遇尾风（从后方吹来的顺风）。第3战斗联队长恩斯特.布兰登堡上尉带着愉快的心情在事后的报告中写道：

“6月12日上午，天气状况在一定程度上有利。下午有几场雷暴，但晚上天气晴朗。克洛斯纳中尉进行了风向测量。6月12日，在格施瓦德的克洛斯纳展示了6月13日异常有利的天气条件前景。这些希望实现了。由于有高度4000米的轻微东风和4500米以上的轻微西风，人们预测攻击部队在出击和返航飞行的大部分时间都会有尾风。我下令上午10点起飞。选择这个时间是因为：（1）人们认为上午11点至12点之间对伦敦市的突袭将获得最佳结果（格林尼治标准时间），（2）在开始之前，可以对高空进行几次仔细的风力测量。下午可能会有进一步的雷暴，但克洛斯纳中尉没想到下午3点之前不会有任何风暴。”

图3:集结在根特机场的德军重型轰炸机

一如日记中记载的那样，为了充分利用尾风对飞行的有利影响，同时避免预报提到的下午可能出现的雷暴和冰雹，布兰登堡上尉立刻命令在早晨做好出发准备。当天上午10:00，布兰登堡上尉亲自带领20架戈塔G.IV重型轰炸机从根特机场起飞，准备一举将炸弹全部送给伦敦市民。在这里提一嘴，剧情模式里面出现了德军三翼战斗机扫射轮渡码头的场景，但这种战斗机首次参战已经是1917年9月了，当时德军轰炸机已经转向夜间袭击，而且这玩意的航程根本不可能摸到伦敦的边。真正配合过戈塔G.IV重型轰炸机的是装备到第3战斗联队各个中队的信天翁D.III战斗机，虽然它的航程也无法触及伦敦，但它可以将重型轰炸机护送到海岸线附近，同时会在轰炸机返航时出击驱逐英国飞机。

图4:1917年6月5日在根特机场库房中接受维护的戈塔G.IV与信天翁D.III

不走运的是，出发没多久，就有2架轰炸机因引擎故障很快返航。当其余18架轰炸机接近位于英格兰东南部的海岸线时，其中一架离开编队，驶向肯特海岸的马尔盖特。由于1917年5月25日大空袭的影响，当地的英国防空军很快就做出了反应。上午10:43，部署在圣彼得大教堂附近的高射炮向这架在4267米高空飞行的入侵者开火，不久位于亨罗夫的高射炮也加入进来。

当这架戈塔G.IV接近马尔盖特时，它投下了5枚50公斤高爆炸弹中的第一枚。第一枚炸弹落在火车站西边，第二枚没有爆炸，落在车站东边，损坏了一些电报线，第三枚落在诗人角12号的花园里，也没有爆炸。在最后两枚炸弹中，一枚在戴恩公园附近的一块土地爆炸，另一枚在与阿迪科姆比路交汇处的新月公园路爆炸，并损坏了一条水管。炸弹没有造成重大损失，但警方报告说，120所房屋和商店、一家矿泉水工厂和几家洗衣店的窗户被打破。此外，一名男子(一名特别警员)、一名妇女和两名儿童受轻伤。另有一种说法称，还有第六枚炸弹落下了，这枚高爆炸弹可能是这架德军轰炸机返航时投到了德文郡花园附近。

大约上午10:50，当17架德军飞机组成的编队接近埃塞克斯海岸的Foulness时，又有三架戈塔G.IV重型轰炸机离开。其中一架穿过泰晤士河口，前往肯特郡，向格林威治进发，似乎是在执行摄影侦察任务。另外两架飞往一个叫“修伯里”的小镇，并对这里实施了轰炸；一枚炸弹落在Barling村，但没有爆炸，另外四枚落在Shoeburyness附近，造成一名男子和一名儿童轻伤，并炸碎了许多房子的窗户和天花板。最后一颗炸弹投进了海里，没有造成任何伤害。剩下的14架戈塔G.IV继续穿过埃塞克斯向伦敦进发。

英国防空部队发现了入侵的德军机群。上午11:24，部署在罗姆福德的高射炮向德军轰炸机开火，但没有对德军造成影响。虽然该地驻扎的英国飞机很快就起飞拦截，但这些二线型号想要爬升到德军轰炸机所在的高度要花费很长时间。讽刺的是，德军轰炸机群在飞往伦敦的过程中压根没得到当地居民的警惕，他们都觉得那是自家军队的飞机。

图5:沿着泰晤士河进袭伦敦的德军轰炸机

第3战斗联队第15中队的一名重型轰炸机长是时年25岁的乌尔特.阿斯霍夫中尉（Walter Aschoff），他对于能够飞往伦敦实施作战感到很兴奋。在后来的家信中，他写下了自己前往伦敦时的感受：

“回到科尔伯格的景色，就这样，我们走吧！油门被踩到全油门位置，摇晃和振动正在穿过飞机的身体，也穿过我们，以越来越快的速度，我们正带着沉重的负荷冲过地面，抬起！滑翔，飞向天堂和遥远的海岸；也许我们正在飞向死亡。

“阳光透过雾霾向东照射，我可以像影子一样看到其他中队的飞机。我们在第一组飞行了一个长长的转弯，建立编队，但最终我们团结起来，在机翼飞行编队中完全飞向目标。我们看起来像一群鸟，正飞向一个未知的国家。目前的方向是北行，河流和渠道闪烁着闪光，草地上仍然有轻微的雾。小镇从梦中醒来，村庄从色彩鲜艳的法兰德里克省出现，消失，而新景色吸引了眼球。我们离海岸线越来越近，即使现在，仍然很远，可以看到长长的海滩闪闪发光。”

“在3000米处，我们位于泽布吕赫入口上方。从这里开始，我们处于待命状态；如果在水中坠毁，下面的鱼雷艇应该会帮助我们，黑色的烟雾小径正在向西南方向移动。远方，无尽的远方，我们正望着开阔的大海。时不时，我的眼睛会遇到飞行员的眼睛，检查发动机和机翼，一个信号唤醒了后方炮手沉沦在他的迷思中。其他飞机正在我们附近跳舞，飞越和靠近我们下面，因此有必要注意防止与他们一起坠毁，这可能会让我们在到达目标之前坠毁。”

“与此同时，我们已经达到了4500米的高度，就在北海湾的中间，在我们下面向西南方向延伸。由于今天的能见度良好，视野正在不受任何限制地移动。那不是遥远的一块英国土地吗，我们不是用灵魂寻找的，而是带着我们强烈的战斗意志去寻找的。我们正在逼近；西北可以看到我们正在接近的陡峭海岸线，向北，我的眼睛正远远地看着哈里奇。向南移动，直到他们发现泰晤士河、马盖特和拉姆斯盖特大河的三角洲出现，白色的悬崖向我们闪闪发光，直到它们被多佛和福克斯通打断。我向左后弯腰，看到敦刻尔克和加来以及海峡水域上方，流向大海。在我们身后，太阳已经到了她中午的位置，看起来她正在友好地迎接我们。最后，我有时间看看荷兰岛屿的东南部，然后，我们的思想和眼睛都固定在我们面前的事情上。”

“突然，许多大小船正在变色的大海中游泳。军舰正在迅速改变方向，因为他们害怕我们的炸弹，在他们身后留下了流动水的轻微痕迹。我们微笑着看着他们：我们今天的炸弹是为了更好的目标。在哈里奇东南部，一支由20多艘商船组成的船队正在向北行驶，船队由鱼雷艇和驱逐舰陪同，以保护它们免受潜艇的袭击。”

“农村越来越大，现在每个细节都清晰可见。前哨船看到了我们，然后防空大炮向我们开火，很可能这门炮后面的人正在诅咒我们，高高地飞过他们。白色和灰色的小云突然出现在空中，慢慢消失，再次覆盖天空。这对老练的机组人员来说毫无意义，他们习惯了火炮的烟雾和弹丸爆炸的噪音。到目前为止，这个岛屿的土壤无法接近安全，在明亮的日光下由一架德国轰炸机飞越。一个伟大的独特事件的感觉充满了我们的胸口，心跳越来越高，我们的眼睛闪闪发光。我们将离开泰晤士河地区，直接前往伦敦北部。”

图6:左起第四位便是乌尔特中尉

6月13日上午11:30，乌尔特中尉和同行的另外13架重型轰炸机成功侵入伦敦北部上空，然后进行了零星的袭击。最先被投掷下去的几枚炸弹落在了东汉姆，其中两枚落在亚历山德拉路，摧毁了42座房屋，造成4人死亡，11人受伤。而在南边，一枚炸弹落在皇家阿尔伯特码头(Royal Albert Docks)，毁坏了一些建筑、货车和一辆铁路卡车，炸死了8名在那里工作的人，炸伤了9人。在靠近伦敦市中心的伊斯灵顿，伍德维尔路35号外，一枚炸弹爆炸，炸死5人，炸伤人数相同。当队伍到达摄政公园上空时，布兰登堡上尉玩了手声东击西，发射信号弹指示全队暂停投弹，原地掉头东转，向大英帝国的心脏：伦敦市中心驶去。

因为一些稍后会讲到的原因，伦敦人此时还在用疑惑的目光凝视着天空，但迎接他们的不是什么节假日的空中彩带，而是大批12.5千克+50千克炸弹的洗礼。英国关于一战德军飞机袭击伦敦的书籍《伦敦1917-1918:轰炸机闪击战》中记载了德军飞机来袭时伦敦市民让人困惑的薄弱防空意识：

“在每个办公室、仓库和茶馆，男人和女人奇怪的站着，凝视着天空”。

德军轰炸机群来临时，伦敦市中心的民众不是想着赶紧跑路避难，而是站在那看戏。而天上的布兰登堡上尉却利用很不错的天气清楚的观察到了泰晤士河大桥和英格兰银行，确认下面正是本次行动要袭击的伦敦中心区域。

就在伦敦市民还搁那大眼瞪小眼的时候，中午 12：00，随着布兰登堡上尉的一发信号弹，全部14架戈塔G.IV重型轰炸机纷纷投掷炸弹。其中一架重型轰炸机的指挥官（机长）冯.赛德利兹中尉后来写道：

“投弹的时间已到，我发出信号。在比这更短的时间里，我已经推动杠杆，焦急的跟随释放了炸弹。随着一声巨响，它们击中了伦敦的心脏。”

图7:表现6月13日德军轰炸机在伦敦中心区域投弹场景的绘画作品

- 未完待续，敬请期待！-

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