银川在未来一年内骑共享单车的人将会减少差不多三分之一到一半?并且买电动两轮车的人将会增多?银川的电动两轮车也会大幅度增多?可能未来银川也会多了一个别称:“电动车上的城市”?这些问题很有可能在明年成为现实。
今天威记赶时间去搬砖,于是扫了一辆共享单车,才发现共享单车竟然速度变慢了!原来限速24的时候,骑起来真的是方便快捷,从老城出发到阅海片区也就不用半个小时,到新城也就半个小时。没想到今天骑的时候发现限速降到19了,那个速度比骑自行车慢太多了,威记没办法,只有回家换回小单车猛骑,差两分钟就迟到,真的好险。
不知不觉,共享单车配银川人也有七八年了,从最早的“先驱”小黄车(很多人还没拿回押金吧?),到“膜拜”,再到共享汽车,如今的几大品牌,银川的共享电单车出行也是越发成熟。
说老实话,银川可以称之为“共享单车之城”,这一点不为过,因为共享单车真的是太普遍了,品牌多,款式多,种类多,给银川的人们带来太多的方便,出门扫车都已经成为很多人的习惯,这些共享单车也成为银川的一道靓丽的风景线。
而速度降到19(20),那么共享单车的优势就没有了。因为对于追求速度的年轻人,还有喜欢踩点上班的上班族,还有近距离出行的人们来说,共享单车的好处就是方便快捷,可能还省钱省时间。
而现在这个“蜗牛”般的速度,对于时间充裕的人来说,或许可以接受。但若是对于那些时间紧张,追求效率的人来说,这种速度无疑是无法忍受的。他们需要更快,更便捷的出行方式。对于其它人来说,要是想快和不迟到,或者是不用提前二十分钟到半个小时出门,买辆电动两轮车是很好的选择。
说起来,今年在银川的大街小巷,电动两轮车的身影越来越多。它既能满足人们对速度的追求,又能使人们免于因迟到而带来的种种压力。就像城市中的一道闪电,迅捷而亮眼。根本不用担心堵路塞车的问题。况且它不仅提供了速度,也提供了便利。这无疑给那些时间紧张的人们带来了极大的便利。
银川现在电动两轮车正在大规模开展上牌照的操作,这也是给电动两轮车一个“合法”的身份,更是为了规范电动两轮车的行路安全问题。确实,电动两轮车的交通规范问题比较突出,比如说逆行,骑得飞快等等,经常引发交通事故。
而共享单车的降速,跟这些行路问题也是有些关联吧?
但不管如何,行车中安全才是最重要的。大不了少骑共享单车了。
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