广汽本田宣布2027年停产燃油车；特斯拉官宣涨价；传祺ES9上市

1.广汽本田宣布2027年停产燃油车

继东风本田宣布停售燃油车后，广汽本田也宣布从2027年起不再投放新纯燃油车型。广汽集团在公布2023年第三季度业绩时表示，广汽“两田”正积极投入中国“新合资时代”潮流中，电动化转型已初见成效。从2027年开始，广汽本田将不再投放新的纯燃油车型；从2035年起，本田在华销售的所有车型将实现100%电动化。

按照规划，广汽本田首个绿色低碳电动车“数智”工厂预计明年竣工投产，年产能将达到12万辆。在新车方面，此前本田旗下e：N品牌的3款纯电动车已经在上海车展上首发，其中e：NP2和e：NS2将分别由广汽本田和东风本田投产，搭载新一代Honda CONNECT 4.0等智能化技术，预计明年初上市。

2.欧盟抽样选取三家车企开展反补贴调查

本月初，欧盟宣布对中国电动汽车发起反补贴调查后，又有了新的动作。由于调查涉及到的公司众多，欧盟委员会最终选择了抽样的方式确定选择比亚迪、上汽集团和吉利汽车三家中国车企启动反补贴调查。

如果欧盟的调查发现“补贴证据”，将计算出相应的“平均反补贴税”，上述经过抽样选取的三家公司将根据各自的补贴“承担个别责任”。这将适用于所有来自中国进口的电动汽车——包括在中国生产的大众、特斯拉、宝马等各大车型。

3.美国汽车业罢工有望结束

美国汽车工人罢工第六周，福特成为底特律汽车三巨头中第一个达成临时协议的企业，这也促成了通用、Stellantis和美国汽车工人联合会(UAW)的进一步谈判。此次福特汽车和工会达成的协议包括第一年加薪11%，未来4年半的合同期内共计加薪25%，外加5,000美元的批准奖金和生活费用调整，这将使加薪超过30%，达到每小时40美元以上。

美国汽车工人联合会称，需要用几天时间来敲定协议的具体细节，并将对此进行投票。在投票完全通过之前工人立即返回工作岗位，是一种旨在展示善意的努力，也是借此继续向通用和Stellantis施压，以及向这两家公司表明只要愿意，罢工就可以结束。通用汽车和Stellantis随后也发表了声明，表示将继续与工会合作，尽快达成暂定协议。

4.特斯拉官宣涨价

特斯拉中国官方宣布，Model Y（参数丨图片）高性能版售价上调1.4万元，现价36.39万元起。后轮驱动版、长续航版的售价保持不变。Model Y不久前才进行了小改升级，当时宣布三个版本的售价均不变。新款增加了多色氛围灯、全新仪表台饰板等，后轮驱动版百公里加速能力相比老款提升1秒至5.9秒。

特斯拉官方没有解释突然涨价的原因，有相关负责人向媒体表示，调价都是根据成本变化。不得不说，特斯拉的调价总会让人猝不及防……

5.搭2.0T插混，广汽传祺ES9正式上市

广汽传祺ES9正式上市，4款车型的售价区间为22.98-26.98万元，新车是传祺E9之后，传祺智电新能源E系列的第二款产品。外观提供两种不同风格，一种是延续GS8的设计，偏向城市型SUV；另一种走硬派风格，颇有美系肌肉车的视觉效果，车尾使用了“小书包”的设计。

内饰整体布局和传祺GS8如出一辙，配备14.6英寸中控大屏和12.3英寸全液晶仪表，搭载全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，内置高通骁龙8155芯片。座椅布局方面，提供6座或7座可选。动力是由2.0T发动机+电机组成的插混系统，CLTC工况下的纯电续航里程143公里。

6.本田、通用平价电动车合作项目终止

据外媒报道，本田与通用双方决定终止合作开发平价电动车项目。2022年4月，本田和通用宣布达成深入合作，双方将基于下一代Ultium（奥特能）电池技术打造一系列低价电车。首批车型计划2027年在北美上市，年产能将达到100万台，预估相关车型的售价将低于3万美元，以此在销量上挑战特斯拉的电动车霸主地位。

本田社长三部敏宏在近日接受采访时表示，公司已取消与通用合作开发经济型电动汽车的计划，具体原因涉及到商业前景问题。三部敏宏称，在过去一年里，双方一直在进行各种讨论，但考虑到成本及商业化落地，原定目标似乎很难实现。通用汽车发言人达里尔·哈里森在一封电子邮件中称，经过广泛的研究和分析，我们共同决定停止这一计划，但两家公司之间的其他合作关系仍在继续。

7.埃安AION S MAX售14.99万起

埃安AION S MAX推出了5款配置车型，售价区间14.99-20.29万元。新车在AION S Plus的基础上对外观和内饰细节进行了重新设计，配置也有提升。前脸换装了更简洁的设计风格和造型更加细长的分体式大灯，底部进气口样式也更加扁平化。贯穿式尾灯中间保留了AION标识，丰富造型层次感。车身尺寸相比AION S Plus要稍微大一点。

车内新增皓月白和星夜黑两款内饰颜色，原有的旋钮式换挡被怀挡取代，中控台区域更简洁并腾出位置布局双手机无线充电面板。这车基于埃安自研的ADiGO SPACE智能生态座舱，升级了感知交互系统、高算力芯片以及ADiGO4.5系统。续航方面，根据配置不同提供510公里和610公里两种可选。

8.售24.99万元起，吉利百度合作首车上市

再来关注吉利与百度合资成立的极越汽车首款车型——极越01的消息。这车推出了两款配置，官方指导价24.99万元和33.99万元。新车基于SEA浩瀚架构打造，定位中大型纯电SUV，外观和此前发布的集度ROBO-01基本保持一致。极越01高阶智驾也正式发布，命名“ROBO Drive Max”，支持980元/月按期订阅，或4.99万元一次性随车买断（限时买断价1.99万元），未来还会推出年、月、周等灵活订阅方式。

相比于设计，这车的核心竞争力体现在智能化上，是首批搭载高通第四代骁龙数字座舱平台——8295芯片的车型。另外还搭载了百度Apollo智能驾驶系统，配备双英伟达Orin X智驾芯片和31个高精度传感器，具备覆盖高速、城市、泊车多场景下的智驾功能。动力提供后驱和四驱两种可选，CLTC工况下的纯电续航里程550-720公里。