山西
10月29日，宜威高速公路正式开通运营，四川省又增添了一条出川大通道，对于完善四川、云南两省高速公路网，带动革命老区经济发展具有重要意义。
宜宾至威信高速公路（四川境）项目建设里程85.88公里，由L线和K线组成。宜宾至威信高速公路K线全长55.18公里，起于龙头枢纽，与宜叙高速相接，终点位于四川云南省界。高速公路路基宽25.5米，双向4车道，设计速度80公里/小时。中铁三局承担宜威高速公路沥青摊铺55.15公里、机电交安工程及前期永临结合电力线路建设任务。
开工建设以来，项目部优化施工组织，快速推进施工进度，秉承“品质担当、知行合一;尚优至善、永争第一”的企业理念，强化现场标准化管理，注重科技创新，用责任和担当打造绿色品质工程。不仅在两条特长隧道机电安装工程中，实现了“盯重点、抓关键、抢进度”目标，还推广应用“四新”技术，用匠心“智造”精品。机电交安项目负责人李铡介绍：“起初机房设备位置不合理，线缆多处交叉的问题影响了整体质量和进度。后来技术员们经过日夜设计分析、绘制比对、模拟重建和现场调查，最终我们采用大铁施工中走线架的方式，顺利解决了施工难题。同时布置整齐划一、顺畅平整的机房线路，还大大提高了后期调试的工作效率，为运维检修工作提供了便捷，减少了返工，降低了成本。”
进入六月以来，面对气温持续升高，地形险峻、地质复杂、雨季时间长、道路交通不便等困难，参建员工克服战高温，斗酷暑，保证项目建设高质量且不“减速”。由于路面摊铺工期紧，任务重，协调指挥复杂，标段内涉及较多的道路互通、上下匝道、弧段坡度等调整部位，在短时间内高质量完成任务是不小的挑战。
“项目团队面对困难，迎难而上，积极统筹施工组织，倒排时间表，分解长期计划和短期目标，每周定目标、每日盯进度，采取三班轮动、“白加黑”昼夜不间断作业。全线采用国内先进的沥青摊铺设备和新能源纯电动重卡运输沥青砼，积极响应国家双碳战略及绿色环保理念，最大限度降低环境污染。”路面摊铺项目负责人郑顺全介绍。
据悉，宜威高速公路是四川省规划新增的7条出川通道之一。该高速公路全线建成通车后，对于支撑四川省扩大南向开放，强化四川省省与滇中及东盟的联系，带动乌蒙山深度贫困地区加快发展，融入国家“一带一路”建设和长江经济带发展战略具有重要意义。（任丽君 代琳琳 张鹏波）
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