四川
10月25日，在泸州港铁水联运物贸集散中心建设项目仓储设施建设现场，工人冒雨赶进度。可以看见7号仓库主体工程已经完成，目前正在进行室内地坪、保温防火等工作。另一边，5、6号仓库钢结构框架施工也正在紧锣密鼓开展中。
“目前我们已经完成了约30%的施工进度。”据四川港投川南港务泸州港二期续建指挥部工作人员张博介绍，作为泸州港铁水联运物贸集散中心建设项目的子项目，仓储设施建成后主要用于堆放新能源材料，填补泸州港新能源材料仓储的空白。
据了解，该仓储设施约31000㎡，预计年底7号仓库投入使用。同样将在今年建成投用的，还有2号泊位技术改造工作。
在长江边，码头上，岸边集装箱起重机正在进行集装箱装卸作业。2号泊位处，一台高大的蓝色门座式起重机耸立着。目前，该起重机主体结构已经全部安装完成，正在进行电气设备排线布线。
“这台门座式起重机额定起重量为32吨，主要用于吊装件杂货。”四川港投川南港务泸州港经营副总经理曹廷华介绍，接下来有一周的调试时间，随后将正式投入使用。“它的投用使泸州港件杂货运输能力提高一倍左右，同时，也让我们的作业更加规范。”
整个泸州港铁水联运集散中心建设项目占地361亩，预计总投资2.505亿元。项目于2023年7月开工，计划2025年12月交工。一期项目通过对现有基础设施技术改造，新建仓储设施、集装箱重箱堆场，优化水运、铁路海关监管区，提升泸州港多用途集装箱码头作业能力，新增50万吨年货物周转能力。
溯流而上，泸州港纳溪港区石龙岩码头，目前已完成陆域部分平场、正在进行1号泊位门座机安装，预计2024年7月开港投运。
石龙岩码头项目占地125亩，占用岸线300米，建设3个1000吨级（兼顾3000吨级）泊位，设计年货物通过能力195.5万吨。该码头配套集疏运体系完善，紧邻G76厦蓉高速、G246国道、进港铁路专用线接入西部陆海新通道（隆黄铁路）。
泸州拥有136公里长江黄金水道和四川第一大港泸州港，又位于“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道西线叠加区，以及畅通高效的通道优势，在发展港口物流和临港产业方面具有优越的交通条件和产业基础。仅2023年第三季度，泸州港口吞吐量309.75万吨，同比增长68%；集装箱量5.34万标箱，同比增长5.33%。
泸州港口围绕铁公水多式联运、“水水中转”以及“散改集”等多种方式引流增量，力争2023年实现综合集装箱吞吐量21万标箱、外贸箱量6.3万标箱、铁路箱量4.9万标箱，保持物贸一体化业务高速增长。
（来源：泸州交通）
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