蔚来第2000座换电站落成、传极氪明年进入港澳市场 |星球电讯

国内资讯

1.蔚来第 2000 座换电站落成

2.传极氪明年将进入港澳市场

3.小鹏 P7i 获 E-NCAP 五星评级

4.比亚迪海豹（参数丨图片）、海豚获 E-NCAP 五星

5.特斯拉 Model 3 焕新版交付

6.阿维塔 12 官宣 11 月 10 日上市

国外资讯

1.本田与通用电动车合作项目终止

2.丰田高管：纯电车只适合少数人

3.福特与汽车工会达成涨薪初步协议

蔚来第 2000 座换电站落成

今日，蔚来第 2000 座换电站正式落成，新站是 G30 连霍高速宝鸡西服务区霍尔果斯方向换电站。

自 2018 年 5 月 20 日蔚来首座换电站落成，到 2022 年 7 月 6 日第 1000 座换电站落成，用时 1508 天，从 1000 座到 2000 座换电站，用时仅 477 天。

第 1999 座换电站于 10 月 25 日落成，位于澳门科学馆，这是澳门特区第 2 座蔚来换电站。

新站建成后，澳门成为全球第一座实现「电区房」覆盖率达 100% 的城市。

截至目前，蔚来共拥有换电站 2000 座，其中高速公路换电站 601 座，充电站 3281 座 19098 根，三方桩 940000+ 根。

今年，蔚来累计建设了 685 座换电站，已超越去年全年的 528 座，距离今年全年新增 1000 座换电站的目标还差 315 座。

目前，蔚来已建成了覆盖 6 纵 4 横 8 大城市群的高速换电网络，并于 G2 京沪、G4 京港澳、G15 沈海、 G3 京台、G42 沪蓉、G50沪渝 六条高速上实现全线换电站覆盖，平均约 100 公里就有一座换电站。

城市换电网络覆盖方面，蔚来「电区房」覆盖率已达 77.05%，除「电区房」覆盖率 100% 的澳门外，上海、深圳、海口覆盖率已达 90%，北京、南京、厦门等 17 座城市也均超 80%。

传极氪明年将进入港澳市场

据外媒报道，日前，知情人士透露，极氪计划将于 2024 年将业务扩展至中国港澳地区，这将是极氪首次进军右舵市场。

同时，位于大湾区的汽车经销商锦龙汽车集团也官宣，已与极氪签约，成为极氪在香港及澳门市场的进口商、经销商，将引入极氪品牌的全新车型系列。

消息人士透露，极氪将在香港开设三家门店，在澳门开设一家门店，2024 年下半年，极氪将向港澳地区发运极氪 X 及极氪 009 两款车型。

该代表还称，锦龙汽车将在澳门地区销售极氪品牌的左舵车型，意味着左舵车型将早于右舵版本上市。

此外，极氪还将评估在英国、日本在内的其他右舵车型市场。

小鹏 P7i 获 E-NCAP 五星评级

近日，E-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）发布了小鹏 P7（国内为 P7i ）的 E-NCAP 测试成绩，该车型获得五星评级。

具体分数来看，小鹏 P7i 的成人乘员项目得分率是 89%、儿童乘员得分率 87%、行人保护得分率 82%、安全辅助得分率 76%。

成人乘员保护一项中，小鹏 P7i 主要的失分点为正面碰撞和救援与解救。

具体来看失分项，在正面渐进式可移动壁障测试中，主驾躯干得分为一般、小腿得分为较好；全宽刚性壁障测试中，前排驾驶员躯干表现为一般。

救援与解救项目的十分点则是浸没检查为「不合规」。

儿童乘员保护一项中，P7i 的主要失分点来自两方面，一方面是集成安全座椅（Integrated CRS）一项显示无法使用，另一项则是前后排均为配备儿童存在监测功能。

行人保护一项中，P7i 的被动保护和主动保护的得分分别为 25.7/36 分、25.8/27 分。

被动保护方面，P7i 对于头部、膝盖及胫骨的保护得分略高，为 7.7 分和 9.0 分，而骨盆、股骨两项则相对较低，均为 4.5 分。

主动保护方面，该车对夜间儿童「鬼探头」预防成绩为「较好」。而预防「开门杀」的得分虽然仍为 0.3/1 分，但 P7 在面对该场景时则不止警告，而是能够防止车门突然打开。

在安全辅助一项中，驾驶员监控得分为 0.7/2 分，而在 AEB 测试中，P7i 正面接近汽车的成绩居然为「差」（POOR）。

比亚迪海豹、海豚获 E-NCAP 五星

在 E-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）发布的最新批次测试报告中，比亚迪海豹、海豚也获得五星评级。

比亚迪海豹的各项得分率分别为： 成人乘员 89%、儿童乘员 87%、行人保护 82%、安全辅助 76%。

在成人乘员保护一项中，海豹的主要失分点在正面碰撞及救援与解救两项。

其中，海豹的正面碰撞得分为 13.5/16 分，在正面渐进式可移动壁障测试中，主驾躯干、小腿评级为较好，全宽刚性壁障测试中，后排乘客评级为较好。

救援与解救得分为 2.5/4 分，失分点在于浸没检查一项成绩为不合规。

儿童保护一项中，失分点在于集成安全座椅（Integrated CRS）一项显示无法使用。

行人保护一项中，被动保护和主动保护的得分分别为 27.9/36 分、23.9/27 分。

被动保护层面，对于头部、膝盖及胫骨的保护相对较高，为 9.9 分和 9.0 分，而骨盆、股骨两项则相对较低，均为 4.5 分。

主动保护测试则细化为多个子项，失分点主要为监测儿童「鬼探头」成绩表现「一般」（MARGINAL）、监测倒车撞向路人成绩表现良好、监测成人夜间横穿马路表现「良好」。

而预防车内乘员「开门杀」撞向骑车人一项中，车辆仅给出警告，因而得分为 0.3/1 分。

而安全辅助一项的成绩上，车辆对于驾驶员疲劳监测的表现为「较差」（WEAK），AEB 测试中，对于横穿路口的车辆和正面接近汽车的预防表现为「较好」。

而海豚此次的成绩分别为： 成人乘员 89%、儿童乘员 87%、行人保护 82%、安全辅助 76%。

成人乘员保护一项中，主要的失分点是正面碰撞，在正面渐进式可移动壁障测试中，主驾躯干评级为一般、小腿得分为较好、副驾躯干评级为一般，全宽刚性壁障测试中，前后排乘客评级均为较好。

值得一提的是，在救援与解救一项中，车辆的浸没检查为合规，这一点优于比亚迪海豹。

在儿童乘员保护一项中，失分点依旧是集成安全座椅（Integrated CRS）一项显示无法使用。

行人保护一项中，被动保护和主动保护的得分分别为 29.4/36 分、24.5/27 分。

被动保护层面，对于头部、膝盖及胫骨的保护相对较高，为11.4分和 9.0 分，而骨盆、股骨两项则相对较低，均为 4.5 分。

主动保护测试的失分点为监测儿童「鬼探头」成绩表现「一般」、监测倒车撞向路人成绩表现良好。

而预防车内乘员「开门杀」撞向骑车人一项中，车辆也仅给出警告，因而得分为 0.3/1 分。

安全辅助一项中，车辆对于驾驶员疲劳监测的表现为「较差」，AEB 测试中，对于横穿路口的车辆预防表现为「较好」。

值得一提的是，微博博主@ 周浩然 Sean 表示，「欧版海豚和国内海豚有很大差别：前悬长很多，整备质量重 101 公斤 」，国内版海豚的相关成绩或许不能直接用欧版海豚的成绩作参考。

特斯拉 Model 3 焕新版开启交付

今日，特斯拉官宣，Model 3 焕新版已开启交付。

新车于 9 月 1 日开始预售、10 月 19 日正式开售，共分为后驱版和四驱长续航版两个版本，售价分别为 25.99 万元和 29.59 万元。

目前，两款车型的交付周期均为 6-9 周。

Model 3 焕新版目前暂未推出性能版本，但根据知名特斯拉粉丝 @klwtts 此前发现，特斯拉官网零件模具手册披露了 Model 3 新版本的细节，尾部有类似 Plaid 的标识和「Dual motors 」字样。

此外，这份手册还列出了新的轮毂样式、碳纤维尾翼、刹车件、悬架等，或意味着 Model 3 有望推出性能版。

海外知名特斯拉黑客 @greentheonly 发布全新剧透，预告焕新版 Model 3 将提供基础版和运动版两款座椅设计，对应基础版和性能版车型。

运动版前排座椅有更宽的侧向支撑，同时还有头枕支撑；后排也有更新，中间座位分为有头枕和无头枕版本。

阿维塔 12 官宣 11 月 10 日上市

今日，阿维塔官宣，阿维塔 12 将于 11 月 10 日全球上市。

阿维塔 12 于 9 月 5 日在慕尼黑车展开启全球首秀，首批量产车也于 10 月 11 日下线，按照计划将于 12 月开启交付。

申报信息显示，阿维塔 12 的车身尺寸是5020/1999/1460,1450mm，轴距为 3020mm，整备质量 2300kg，搭载华为电机，提供单电机 230kW 和双电机 195kW/230kW 两个版本。

此外，新车还可选装传统样式后视镜或电子后视镜。

9 月 27 日，阿维塔 CEO 谭本宏曾透露，阿维塔 12 将首批搭载HarmonyOS 4.0 与华为高阶智能驾驶系统 ADS 2.0，阿维塔跟华为联合打造的华为 Mate60 Pro 阿维塔特别版也正在快速推进中。

本田与通用电动车合作项目终止

据外媒报道，近日，本田与通用双方 决定终止合作开发平价电动车项目。

本田表示，经过研究与分析后，双方决定终止合作开发电动车型，但双方均将为电动汽车市场提供一款平价车型。

本田 CEO 三部敏宏在接受采访时称，经过一年的研究，该公司认为双方 合作开发这款价格实惠的电动车在商业层面上是很困难的，因而决定停止开发这款车型。

2022 年 4 月，通用与本田达成合作，双方计划基于新平台打造一款平价电动车，应对特斯拉带来的市场竞争。

按计划，这款车将采用通用的 Ultium 电池技术，原先规划 2027 年起，年产能将达到 100 万台。

但是双方没有结束全部合作关系。10 月 19 日， 本田、通用、Cruise 官宣，将于 2024 年建立合资企业，并将在 2026 年初在日本推出三方联合开发的无人驾驶小巴的 Cruise Origin 。

本田发言人表示，与通用、Cruise 之间的合作不会受到这一事件和此前 Cruise 在加州停运一事的影响。

丰田高管：纯电车只适合少数人

近日，在澳大利亚举行的 2024 款 bZ4X 发布会上，丰 田澳大利亚市场销、营销副总裁 Sean Hanley 「锐评」电动汽车，称电动汽车只适合少数人。

Hanley 表示， 目前，混动比纯电动汽车更适合大多数消费者， 纯电动汽车适合可再生能源占比较高、且人均收入很高的挪威等国，但澳大利亚与这些国家并不相同。

不过，他随后又表示，自己并不是说要在某些地区一直使用混动来代替纯电动汽车。他还称，丰田正「加速电动汽车技术的进步」，并将建立一个新的开发中心。

在过去二十年，丰田一直是澳大利亚市场混动车型的销量主力。数据显示，该地区混动车型销量近 90% 来自丰田，目前已累计售出混动车型超 35 万台。

然而，市 场数据显示，纯电动车近期在澳大利亚也有较高增速。 今年，澳大利亚市场纯电销量增长率为 80%，累计销量已达 6.5 万辆。

目前，2024 款 bZ4X 的具体信息暂未公布，新车将在软件、续航、充电方面的能力有所升级，将会在明年 2 月在澳大利亚开售。

根据丰田计划，到 2026 年，丰田将计划推出全新专用电动汽车平台，并将推出 10 款全新电动车型。

福特与汽车工会达成涨薪初步协议

据外媒报道，日前，美国汽车工会 UAW 宣布 已与福特达成一项临时协议，以结束 六周前开始的 UAW 罢工， 福 特工人将立即重返工作岗位。

目前，同样受此影响的通用汽车和 Stellantis 工厂的罢工仍将继续。

虽然，就职于福特的工会成员已返回岗位工作，但他们尚未对该协议进行投票。

UAW 工会将需要用几天时间来敲定协议的具体细节，工会将会对此进行投票。

UAW 工会表示，在投票完全通过之前立即返回工作岗位，是一种旨在展示善意的努力。其也是借此继续向通用汽车和 Stellantis 施压，以及向这两家公司表明，只要愿意，罢工就可结束。

该工会透露，该协议中实现的加薪额度是 2019 年加薪总额的 4 倍，并且比工会在过去 22 年中所达成的加薪总和都要高。

（完）