长途客车曾是农民工打工出行主要的交通工具，长途客运站车水马龙的画面好像一夜之间消逝了。不知你有多久没坐过大巴了？回想起以前的画面，留下了很多美好的回忆，承载着一代人的青春。
记得第一次去广东打工时，乘坐的是长途卧铺大巴，在车上待了十几个小时，第一次出门，心里很激荡，在车上也睡不着，顺着窗户观看外面的世界，现在想起来已经是二十年前的事了。
不知道大家有没有乘坐过卧铺大巴，和火车硬卧差不多，一般是双层卧铺。中间一条窄窄的过道。在那个年代，卧铺大巴是很多出行打工的首选。
2012年国家工信部和公安部下发文件，相关企业暂停销售，生产卧铺类产品，停止办理卧铺客车注册登记。
卧铺客车一般使用年限为五年，如今五年期限已过，最后一批卧铺客车已经剔除，彻底退出历史舞台。留下一段美好的回忆。
越来越多客运站被关停，长途大巴会消逝吗？
今年，武汉黄陂区交通运输局公布公告，汉口北客运站将于3月15日停止经营。这是武汉第二个停运的客运站，第一个是武汉新荣客运站。
据统计，仅2021年至今，两年多的时间，广东省关停的客运站多达42家。
2022年7月1日，深圳市宝安客运中心汽车站停止运行。
2022年12月23日，东莞汽车总站停止运行。
2023年3月15日零时起，湛江市汽车南站停止运行。
好像一夜之间，没有人乘坐客运大巴了，大量客运站被关闭。
高铁成为人们出行首选，私家车，顺风车越来越多
2010年以前，各地兴建许多客运站，不仅方便了人们的出行，也拉动了城市的进展。
随着高铁的不断完善，成为人们的首选出行工具，高铁不仅速度快，环境好，服务也比较好。铁路局为了更好的经济进展，建设大量铁路，四通八达。特别是沿海经济发达地区，铁路网遍布各市区县，市区连接地铁到达乡镇甚至村庄。
如今，社会进展越来越好，很多人购买了私家车，外出打工都是自己开车，也是导致客运大巴开始没落的原因之一。
一个新产品的出现必定代替旧产品，高铁的出现必定影响大巴的运行，这是时代的产物，曾经美好的记忆将会留在心里。
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